Jambatan Sultan Selim Yavuz Mencipta Grievances Baru

penganiayaan Yavuz Sultan Selim Bridge New telah diwujudkan: CHP Yarkadaş "Tidak ada tempat di dunia kecuali pemandu masa dan anda tidak dapat melihat Turki sebagai negara kedua-dua wang sia-sia," katanya.
Pengangkutan jalan bas antar bandar, 26 Ogos 2016 dibuka di Lebuhraya Utara Marmara dan Jambatan Yavuz Sultan Selim, Pusat Penyelarasan Pengangkutan Perbandaran Istanbul (UKOME) diperlukan oleh keputusan dan bas-bas itu dilarang menyeberang Jambatan Fatih Sultan Mehmet.
DIREKSI DUBAI 130 KM LEBIH DARAH
Bas-bas intercity dijadualkan menggunakan jambatan Fatih Sultan Mehmet dan bukan Jambatan Yavuz Sultan Selim terpaksa menggunakan 130 km dalam dua arah dengan menyatakan jaraknya, Yarkadaş menyatakan bahawa purata bilangan bas tambahan untuk bas harian akibat daripada tambahan 125 TL berkata. .
Wakil CHP berkata, "Mengingat bas yang bergerak dua kali sehari dari bandar-bandar seperti Düzce, Sakarya dan Kocaeli, yang dekat dengan Istanbul, jelas bahawa kos bahan bakar mencapai 250 TL sehari."
TIMES DAPAT MENDAPATKAN
Wakil Ketua Dewan Komisaris Istanbul Barark Yarkadaş, yang menyatakan bahawa pekerjaan terbaik pemerintah adalah pengiklanan, memberikan contoh Jambatan Osmangazi, yang dibuka dalam beberapa bulan terakhir, dan mengatakan: "Sekiranya tol di Jambatan Osmangazi tidak dikurangi ke tingkat yang kompetitif, negara akan terus menutup kerusakan selama 22 tahun lagi karena jaminan pas. . Tidak ada yang dapat melakukan kejahatan ini ke negara ini. Tidak ada yang melintasi jambatan di mana iklan besar dibuat melalui media pro. Kerosakan dibayar oleh negara lagi.
Tidak ada perubahan pada jambatan 3. Istanbul dikatakan menyelesaikan lalu lintas, sehingga paru-paru di Istanbul di Hutan Utara, seperti jambatan yang menimbulkan kemusnahan besar dan bukannya mengurangkan lalu lintas telah mencipta trafik. Perkhidmatan bas tidak lama lagi akan berhenti. Jambatan, yang membuka laluan tanpa membuka jalan sambungan, kini berubah menjadi gril. 3. Kami bercakap mengenai membayar tol 70 TL pada satu masa dan tol 140 TL jika dua bas digunakan. Belum lagi susutan kenderaan ini.
Jambatan dan lebuh raya di dunia untuk memudahkan kehidupan penduduk, masa, jarak dan prinsip penjimatan bahan api dipandu oleh. Di negara kita, keutamaan adalah berdasarkan kepada berapa banyak syarikat dan kontraktor yang akan mendapat. Tiada siapa yang boleh melakukan kejahatan ini kepada negara ini. Hari ini ada AKP, esok tidak. Ia hanya dosa untuk meletakkan hutang tahunan di belakang rakyat
PEMERINTAH YANG DIPERLUKAN SEBELUMNYA
Menyatakan bahawa Sektor Pengangkutan Penumpang Jalan adalah sektor yang sangat besar, CHP Yarkadaş berkata, "Apabila kita mempertimbangkan sumbangan kepada subsektor, kita bercakap mengenai angka yang dinyatakan dalam ratusan ribu. Kerajaan harus mengambil langkah-langkah yang diperlukan secepat mungkin dan kemudian menamatkan keluhan yang timbul. Semalam pada tengah hari kerana tol tunai dalam giliran pemandu kenderaan berat yang memberontak terhadap lalu lintas lebuh raya. Imej-imej ini tidak boleh berlaku lagi. Sekiranya kerajaan menunjukkan sikap terburu-buru terhadap resolusi dekri negeri dan menyelesaikan masalah semalaman, saya harap ia akan diselesaikan. Saya berharap mereka telah cuba menyambung jambatan dengan nama jambatan dan cuba menyelesaikan trafik ".