Baris YHT baru antara Ankara dan Istanbul

Barisan YHT baharu antara Ankara dan Istanbul: Kos pelaburan projek itu, yang dimasukkan dalam program pelaburan dan dijangka mula beroperasi pada 2030, dikira sebanyak 14,5 bilion TL.
Dinyatakan bahawa bon perkongsian hasil, salah satu instrumen pembiayaan pelaburan awam yang digunakan Turki pada masa lalu, boleh menjadi alternatif yang sesuai untuk pelaburan kereta api berkelajuan tinggi. Dalam tesis pakar yang diterbitkan oleh Kementerian Pembangunan, dikira bahawa jumlah kos pelaburan projek itu, yang termasuk dalam program pelaburan yang akan dibina antara Ankara dan Istanbul dan dijangka mula beroperasi pada 2030, ialah 14,5 bilion. TL.
Sehubungan itu, pendapatan YHT Ankara-Istanbul semasa akan meningkat daripada 2017 juta TL kepada 2029 juta TL setiap tahun antara 93,4 dan 228,5 pada harga semasa, dan jumlah hasil sebanyak 1,9 bilion TL akan menjadi persoalan; Dinyatakan bahawa 28 peratus daripada pelaburan projek boleh dibuat dengan ekuiti daripada pendapatan yang akan diperolehi dengan menjual bon yang dikaitkan dengan pendapatan ini... Dalam kajian itu, dinyatakan bahawa bon perkongsian hasil dilihat berfungsi sebagai alat pembiayaan, terutamanya dalam pelaburan kereta api awam.
Tesis kepakaran yang disediakan oleh Halil Gülnar diterbitkan oleh Kementerian Pembangunan. Dalam tesis, unjuran telah dibuat untuk jumlah penumpang dan pendapatan bagi laluan kereta api berkelajuan tinggi sedia ada antara Ankara-Istanbul di bawah syarat-syarat tertentu, dan oleh itu, ia telah diuji sama ada ia boleh digunakan dalam pembiayaan Ankara-Istanbul tinggi. - laluan kereta api laju, yang akan dibina dan mula beroperasi pada tahun 2030. Sehubungan itu, di bawah anggaran bahawa 3 peratus daripada projek bernilai 763 bilion 71,9 juta euro akan diambil sebagai pinjaman oleh Bank Pelaburan Eropah dan bahagian selebihnya akan disediakan sebagai ekuiti, kemungkinan dikira jika pelaburan ekuiti dibiayai dengan sijil perkongsian hasil. Dalam kajian. Mengikut senario asas, antara 2017 dan 2029, anggaran pendapatan 1 bilion 924 juta TL daripada talian sedia ada pada harga semasa dan 1 bilion 263 juta TL mengikut nilai hari ini (tetap) dianggarkan. Diramalkan jumlah penumpang akan meningkat daripada 2017 juta 11 ribu orang pada 213 kepada 2029 juta 18 ribu orang pada 735, meningkat dari semasa ke semasa.
KOS PEMBIAYAAN BAHAGIAN YANG DAPAT DIDAPATI DARI EKUITI ADALAH 306 JUTA TL
Di bawah senario ini, telah ditentukan bahawa jumlah tahunan yang akan dilindungi daripada ekuiti akan bermula daripada 2017 juta TL pada 241, mencapai 2029 juta TL pada 397, dan akan menjadi 4 bilion 105 juta TL secara keseluruhan.
Telah ditegaskan bahawa jumlah kos pembiayaan ini ialah 306 juta 649 ribu TL.