Menteri Arslan, Seluruh tujuan kami adalah untuk melengkapkan Turki ke lorong tengah pautan yang hilang: Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan, "Tujuan keseluruhan kami adalah untuk menyelesaikan pautan yang hilang dari koridor yang berpusat di Turki dan menjadi koridor mungkin lebih baik daripada gimik ini. "Setelah Marmaray, menyelesaikan landasan kereta api Baku-Tbilisi-Kars, membuat sumbu timur-barat terutama kereta api Sutera tidak terganggu dan dengan demikian memanfaatkan rute ini secara maksimum."
Arslan memberi maklumat mengenai anggaran Kementerian di Suruhanjaya Rancangan dan Belanjawan. Arslan, 24 ribu 891 kilometer jalan terpecah dengan 76 provinsi mengatakan bahawa mereka menghubungkan, mereka menempuh perjalanan sejauh 213 kilometer di jalur kereta api Berkelajuan Tinggi dan Turki mengatakan mereka memperkenalkan Kereta Api Berkelajuan Tinggi. Arslan berkata, “Kami mendapat keuntungan dari 97 ribu 479 orang sebagai pekerja tetap dan kontrak, 102 ribu orang di kontraktor kami, dan 40 ribu orang dengan perolehan perkhidmatan. Sekiranya kita membentangkan ukuran anggaran 2016-2017, peruntukan awal kita termasuk Kementerian, Direktorat Jenderal Penerbangan Awam, Direktorat Jenderal Jalan Raya dan BTK adalah 2016 miliar, sementara anggaran saat ini adalah 15 miliar 20 juta, dan anggaran untuk tahun 500 adalah sekitar 2017 miliar, termasuk peruntukan sekarang. 25 bilion ini adalah peruntukan pelaburan. Kadar kenaikan pelaburan dan belanjawan berbanding tahun sebelumnya adalah 18 peratus ”.
Arslan, berkata:
"Walaupun anggaran pelaburan kami pada tahun 2016 adalah 21 miliar 730 juta, ia meningkat menjadi 2017 bilion 25 juta pada tahun 651. Termasuk semua institusi kami, kadar kenaikannya adalah 18.37 peratus. Apabila pembayaran lain disertakan, anggaran kira-kira 39 bilion telah meningkat menjadi 2017 bilion 46 juta TL pada tahun 152.
Armstrong Turki menyoroti situasi geopolitik, "koridor pengangkutan Marmaray Yavuz Sultan, termasuk Selim Bridge, RoRo Laut Hitam dan feri keretapi Baku dengan akses ke Laut Hitam dan di timur-Tbilisi-timur kita, termasuk Kars dan akses ke Asia Tengah, di selatan kita, kita melihat koridor akses ke Timur Tengah, Afrika Utara dan Asia Tenggara. Jumlah dagangan kira-kira 2020 bilion dolar diramalkan antara China dan Kesatuan Eropah pada tahun 800, yang akan memberi nilai tambah tambahan untuk anda sekiranya anda menyokong koridor ini dengan perancangan yang tepat. Khususnya, terdapat koridor utara yang berjalan dari utara negara kita ke Laut Hitam, dan juga dari selatan Laut Kaspia di selatan negara kita. Tujuan keseluruhan kami adalah untuk melengkapkan pautan Turki yang hilang ke lorong tengah dan menjadi koridor mungkin lebih disukai daripada gimik ini. "Selepas Marmaray, untuk menyelesaikan Baku-Tbilisi-Kars, terutama untuk membuat kereta api Sutera di sumbu timur-barat tidak terganggu dan dengan demikian memanfaatkan rute ini secara maksimum."
Dengan menyatakan bahawa mereka telah membuat investasi 304 miliar TL, Arslan mengatakan, “Kami telah membuat investasi sekitar 193 miliar TL untuk jalan raya, 54 miliar TL untuk kereta api, 29 miliar TL untuk komunikasi dan 23 miliar TL untuk maskapai. Pelaburan sebanyak 80 bilion TL telah dibuat dengan kerjasama awam-swasta. "Terdapat 3 ribu 598 projek dalam portfolio pelaburan Kementerian kami, dengan total biaya 273 miliar TL, 133 miliar TL dalam realisasi, 140 miliar TL sedang berjalan."
Arslan, memberikan maklumat mengenai Jembatan Çanakkale, mengatakan, “Kami mengajukan tender untuk jambatan dan bahagian Malkara dari Jambatan Çanakkale 1915, total 352 kilometer. Kami akan menerima tawaran pada 26 Januari. Dengan cara ini, kita akan menempuh jarak sejauh 100 kilometer. Selepas Malkara, kami akan menghubungkannya ke jalan raya di Eropah dan Istanbul. Dari Çanakkale, kami akan menghubungkannya ke jalan raya negeri di selatan dan ke Bursa. Terutama untuk melarikan diri dari semenanjung bersejarah, jalan ke arah Lapseki lebih disukai agar tidak ada negatif di kawasan terlindung. Kami berhasrat untuk membuka projek ini pada ulang tahun ke-100 Republik. Jarak kaki adalah 2 ribu 23 meter, ”katanya.
Memberikan maklumat mengenai lapangan terbang baru di Istanbul, Arslan mengatakan, “Tujuan kami adalah untuk membuka bahagian yang akan melayani 2018 juta penumpang pada suku pertama 90. Ia bergerak dengan sangat pantas. Menara ini adalah projek 50 juta. Dia mula menerima anugerah ”.
Mengenai Kanal Istanbul, Arslan mengatakan, “Banyak kajian rute alternatif telah dilakukan. Peringkat akhir telah dicapai. Kerja pembinaan semula telah berakhir. Kami mengusahakan model pembiayaan secara khusus agar kami dapat mengemukakan model pembiayaan yang lebih sesuai yang dapat memberi manfaat kepada negara. "Mari kita hapuskan risiko yang timbul dari pengangkutan berbahaya ke Bosphorus dan Istanbul," katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen