Pekerja Izban Greve Gitti, Krisis Pengangkutan di Izmir

PEKERJA İZBAN MELAKUKAN MELAKUKAN, CRISIS PENGANGKUTAN DI BAWAH DI İzmir: TCDD dan syarikat gabungan Perbandaran Metropolitan İzmir İZBAN A.Ş., yang mengendalikan pengangkutan pinggir bandar antara İzmir dan Aliağa-Torbalı.

TCDD, yang mengendalikan pengangkutan pinggir bandar antara Aliağa dan Torbalı di İzmir, dan İZBAN A.Ş., syarikat gabungan İzmir Metropolitan Municipality. pegawai mogok, sementara warga yang pergi ke stesen untuk pergi ke sekolah dan tempat kerja sangat terkejut, beberapa warga berkata, "Kami memikirkan bagaimana kami akan pergi, haruskah kami memakai sayap dan pergi dari udara?" dia memberontak.

TCDD, yang mengendalikan pengangkutan pinggir bandar antara Aliağa dan Torbalı di İzmir, dan İZBAN A.Ş., syarikat gabungan İzmir Metropolitan Municipality. kakitangan memutuskan untuk mogok mulai hari ini. Kerana perselisihan dalam perundingan tawar-menawar kolektif yang melibatkan 340 pekerja yang bekerja di İZBAN, mogok tersebut bermula pada pukul 08.00:XNUMX, menurut keputusan yang diambil oleh Union Railways-İş. Selain ESHOT dan İZULAŞ, İZDENİZ meningkatkan penerbangannya sehingga orang-orang İzmir tidak terpengaruh secara negatif oleh mogok tersebut. Walaupun begitu, warga negara paling menderita akibat mogok tersebut. Ketika penduduk Izmir, tanpa mengetahui mogok itu, datang ke stesen untuk sampai ke sekolah dan tempat kerja mereka tepat pada waktunya, mereka terkejut ketika melihat surat "mogok di tempat kerja ini". Sebilangan warga negara bertindak balas terhadap situasi itu, sementara yang lain menyatakan bahawa pekerja berhak mogok. Anggota IZBAN menyatakan bahawa mereka tidak akan melepaskan keputusan mogok sehingga keadaan mereka bertambah baik.

"Saya akan memakai sayap"

Seorang warganegara bernama Mehmet Tura, yang ingin menaiki İZBAN dari Alsancak untuk pergi bekerja di daerah Çiğli, berkata, “Saya akan bekerja, saya ditinggalkan di tengah. Saya tidak faham apakah mogok ini. Tempat kerja saya adalah di Çiğli. Saya rasa saya akan pergi bekerja dengan memakai sayap dan terbang. Tidak ada jalan lain. Saya baru mengetahui bahawa ia adalah mogok. Saya tidak tahu kerana saya tidak mempunyai internet. Pekerja mungkin betul. Apa yang berlaku adalah kepada pekerja, kepada pekerja. Oleh itu, warga miskin seperti kita juga ditinggalkan di tengah-tengah "dan seorang warganegara berkata," Saya telah berada di jalan sejak 06.30:XNUMX. Saya lambat bekerja. Bagaimana perbandaran ini? " dia bertindak balas.

"Setiap orang harus mendapat hak mereka"

Dengan menyatakan bahawa dia menggunakan İZBAN setiap hari untuk pergi ke tempat kerjanya di Gaziemir, Ali Gören berkata, “Saya akan pergi bekerja dengan bas, saya tidak menyedari mogok itu. Saya tidak tahu bagaimana untuk pergi, sekarang saya mendapat tahu. Saya mengetahui sebab-sebab mogok pekerja di sini. Saya memberitahu mereka semua orang harus mendapat hak mereka, ”katanya.

"Saya merenung bagaimana saya akan pergi"

Canan Akkan menyatakan bahawa dia tidak mempunyai maklumat mengenai mogok tersebut dan berkata:

“Kami tidak perlu mengikuti internet sepanjang masa. Alangkah baiknya jika maklumat diberikan. Saya akan bekerja di Menderes. Sekarang saya memikirkan bagaimana untuk pergi. Ini adalah sistem yang sudah mempunyai banyak masalah. Kami selalu datang lewat. Oleh itu, kami tinggal di sini. Saya rasa saya akan pergi ke Üçyol dan menaiki bas mini dari sana. Sepanjang hari saya hancur. "

"Mereka menyerang untuk hak mereka"

Peguam Lale Özberk menyatakan bahawa dia terkejut melihat ada keputusan untuk mogok, " Karşıyaka Cara paling selesa untuk pergi ke gedung pengadilan adalah İZBAN bagi saya. Saya kecewa tetapi pekerja menuntut hak mereka. Pekerja harus diberi hak mereka. Sekarang saya mungkin akan menaiki teksi ”katanya.

"Kami tidak akan pernah menyerah"

Ahmet Güler, wakil ketua tempat kerja yang juga membuat kenyataan di hadapan Stesen Alsancak, juga memberikan maklumat tentang keputusan pemogokan:

“Mulai 6 Jun, kami memulakan rundingan untuk perjanjian bersama. Kami telah menunjukkan semua niat baik kami agar tidak mengorbankan orang-orang Izmir. Kami bertemu dengan majikan kami berkali-kali dengan 304 anggota kesatuan sekerja, tetapi walaupun semua niat baik kami, pertemuan kami tidak mendapat sambutan. Dikatakan bahawa ada cadangan 15 persen yang dibuat secara proporsional dan dilaporkan kepada orang ramai, tetapi tawaran ini bermaksud bahawa kita menerima upah di garis kemiskinan kerana gaji kita yang rendah. 104 rakan kita masih menerima gaji minimum. Kami tidak mahu mengorbankan orang-orang Izmir. Kami melihat 300 ribu penumpang setiap hari, kami membawanya. Malangnya, mereka mendorong kami untuk menyerang. Kami tidak akan berputus asa. Upah yang kita terima sangat rendah berbanding dengan pekerjaan yang kita lakukan. Selagi diperlukan, kita akan berada di belakang perniagaan ini, dan kita tidak akan pernah berputus asa. "

"Kami bekerja dengan gaji minimum"

Pekerja İZBAN juga; Dia mengatakan bahawa pemandu, mekanik, juruteknik dan pondok tol bekerja dengan gaji minimum, dan hampir 200 pekerja bekerja untuk upah yang sedikit melebihi gaji minimum. Memerhatikan bahawa bonus untuk rakan kongsi İZBAN, yang melebihi 100 hari di institusi lain, adalah antara 70 hari di İZBAN dan hingga 300 TL di institusi lain, pekerja İZBAN mengatakan, "Bantuan bahan bakar hingga 50 TL di institusi lain adalah 80 TL di İZBAN. Walaupun mereka yang bekerja di tempat kerja di institusi lain menerima kenaikan kekananan bagi setiap tahun mereka bekerja, gaji mereka yang bekerja di İZBAN selepas tahun 270 adalah 4 TL lebih sedikit untuk setiap tahun. Walaupun premium pergeseran hingga 2010 peratus dikenakan untuk pekerja yang bekerja dalam pergeseran di institusi lain, tidak ada premium pergeseran di İZBAN. Dia berkata, "Upah paling rendah di institusi lain adalah 15 TL, dan 33 TL ditawarkan kepada kumpulan pekerjaan dengan gaji tertinggi di İZBAN."

"Bahagian yang kami peroleh dari perolehan syarikat harus ditingkatkan 0,64 peratus"

Kakitangan IZBAN yang mempertahankan majikan tidak mematuhi keadaan pasaran, berkata yang berikut:

"Sebagai Kesatuan Pekerja Kereta Api, kami telah mempersiapkan tawaran dengan mempertimbangkan biaya institusi saudari, dan bahkan di bawah 15 persen daripadanya. Walaupun kami tidak mahu, kami dibawa ke ambang mogok oleh majikan kami. Kami mengatakan bahawa menandatangani kontrak yang akan membuat pekerja senang akan meningkatkan kecekapan İZBAN. Yang kami mahukan adalah meningkatkan bahagian perolehan syarikat sebanyak 0,64 peratus. Di İZBAN, yang membawa 350 ribu penumpang sehari, terdapat perbezaan 304 ribu 53 TL sebulan untuk 111 pekerja antara permintaan kami dan tawaran majikan kami. "

Mobilisasi pengangkutan

ESHOT dan İZULAŞ Direktorat Jenderal membuat pengaturan dan meningkatkan perjalanan kerana keputusan kakitangan yang bekerja di İZBAN untuk mogok pada hari Selasa, 8 November. Untuk meminimumkan masalah dalam transportasi umum, jalur baru akan dibuka untuk melayani selama mogok di rute yang diperlukan, dan jalur yang ada akan diperkuat. Semua talian baru yang akan dilancarkan semasa mogok akan mula beroperasi dari jam 06.00:XNUMX pagi. Di sisi lain, diperhatikan bahawa kepadatan lalu lintas dialami kerana keputusan mogok.