Sokongan dari pekerja TCDD ke mogok İZBAN: Pemberontakan bermula di İZBAN kerana tiada perjanjian dicapai dalam perjanjian kolektif. Pekerja menerima sokongan daripada pekerja TCDD, yang berada dalam sektor yang sama.
Pemogokan yang bermula dengan ketidaksepakatan dalam perundingan TİS di İZBAN yang merupakan perkongsian TCDD dengan Perbandaran Metropolitan İzmir 5. meninggalkan hari di belakang, tidak ada mesyuarat baru antara pihak-pihak. Kilometer 110, Torbalı-Çiğli sebahagian daripada pelayaran tidak boleh dibuat, manakala Aliağa-Çiğli sebahagian daripada penerbangan antara syarikat subkontraktor berjalan melalui pekerja. Para pekerja dalam mogok menerima sokongan daripada pekerja TCDD, yang berada dalam sektor yang sama. Pekerja TCDD mengatakan bahawa mereka akan bersama pekerja İZBAN sehingga mogok berjaya.
Railroad-Is Union Ketua Perwakilan TCDD Kemal Yildiz, Mayor Perbandaran Metropolitan Izmir, Aziz Kocaoglu mengkritik permintaan pekerja untuk bertemu dengan mulut birokrat. "Jika presiden tidak menghormati pekerja yang bangun dan membawa 300 seribu orang sehari, dia tidak tahu apa-apa mengenainya. Di pagi hari, mereka akan naik ke İZBAN di 07.00, mereka akan melihat masyarakat dan mereka akan membuat keputusan. Yıldız Yildiz berkata, X Saya datang bekerja dari Buca ke Alsancak dalam beberapa minit. Sekarang saya sukar pada jam 15 kerana trafik pagi. Jalan raya Izmir tidak mencukupi. Pada waktu pagi terdapat tumpukan berhenti Durak
'JUTAN KENDERAAN DIPERLUKAN'
Yıldız menggariskan bahawa hak pekerja İZBAN yang membawa İzmir harus diberikan, berkata: "Mereka juga mempunyai keluarga. Kebanyakan kawan-kawan ini adalah universiti, graduan sekolah teknikal. Anda menghantar mesin berjuta-juta kenaikan lira 100 yang anda lihat lagi. Psikologi mereka perlu lurus. Mereka bekerja di bawah beribu-ribu volt. Mereka datang dan pergi di bawah ketegangan yang tinggi setiap hari. Orang-orang ini juga mempunyai risiko kanser. Semua ini perlu dipertimbangkan. 'Jika kita memberi upah tinggi, baki akan dipecah,' kata presiden yang telah menerima apa? Anda Datuk Bandar untuk istilah 3. 'Izmir, Azizdir, Aziz akan tinggal' kata kami. Beribu-ribu buruh bekerja untuk anda, dan anda berada di sana semasa anda dicuba. Itu tidak sepatutnya menjadi tindak balas. Kami, sebagai pekerja TCDD, bersama kawan-kawan kami sehingga akhir, kami akan menyokong. "
'MACHINE TIDAK MUDAH'
Emre Bayrak, pekerja TCDD tahunan 3 yang menyatakan bahawa pekerja İZBAN melakukan kerja keras dan teknikal, berkata: set Set, lokomotif yang digunakan oleh kawan-kawan ini bukan perkara mudah. Mekanik tidak dapat mengejar dengan mudah. Ini proses yang panjang sehingga rakan mendapatkan maklumat ini. Ia tidak seperti pergi ke kursus lesen memandu, memberikan wang lira 1000 dan mendapatkan lesen pemandu E-kelas dan menjadi pemandu bas. Rakan-rakan yang dikenakan caj kurang daripada pemandu bas. "
'TAHAP MESTI DITERIMA'
Menyatakan bahawa mereka bersebelahan dengan pekerja İZBAN sebagai jurutera TCDD, Bayrak berkata, "Saya datang dengan jalan per jam 12-13, saya berada di jalan sepanjang malam dan saya datang untuk menyokong rakan-rakan. Profesi machinist mesti mempunyai status tertentu. Gaji dan hak sosial juga perlu dikurangkan ke tahap ini. Apa yang mereka mahu sebenarnya adalah angka di bawah apa yang mereka berhak. "
'TAWARAN PERCENTAGE'
Oğuz Özçamlı, pekerja TCDD dan Pengurus Kesatuan Sekerja Pengangkutan Bersama KESK, menyatakan sokongan mereka terhadap mogok pekerja İZBAN sebagai kesatuan. Özçamlı mengatakan bahawa setiap hari beribu-ribu penumpang mengamanahkan kehidupan mereka untuk bekerja di bawah upah yang mereka layak, peminjam Peningkatan yang ditawarkan kepada mereka dinyatakan sebagai peratusan majikan, tetapi ini menyesatkan kerana mereka bekerja dengan upah yang rendah. Peratusan tidak masuk akal dari segi gaji di bawah batas kelaparan. Selain itu, kriteria 'prestasi' yang tidak jelas telah diperkenalkan, termasuk syarat tidak mendapat kebenaran dan sakit dalam tempoh bekerja. "
'KESELAMATAN TRAFIK ADALAH DALAM KERUSAKAN
Oğuz Özçamlı menegaskan bahaya pentadbiran İZBAN untuk menggaji pekerja subkontrak antara Aliağa dan Çiğli untuk memecahkan mogok. "Penerbangan tambahan dibuat kepada kakitangan yang telah bersara dalam keadaan tidak aktif untuk masa yang lama dan belum lulus pemeriksaan kesihatan (pemeriksaan psikoteknik). Ini adalah bahaya keselamatan lalu lintas serta mogok mogok. Dalam tempoh ini, apabila keselamatan pekerjaan kami dibuka untuk perbincangan dari mulut yang paling berwibawa, percubaan untuk memecahkan mogok oleh subkontraktor juga merupakan petunjuk tentang jenis keselamatan kerja yang diinginkan untuk diwujudkan pada masa akan datang. Semua tindakan balas ini tidak sah, tidak beretika, dan tidak sah. Sebentar, mogok ini mesti ditinggalkan dan tuntutan pekerja İZBAN yang sepatutnya diterima ".
Jadilah yang pertama memberi komen