Pembinaan Jambatan Çanakkale pada tahun 1915 telah dimulakan.

Pembinaan Jembatan akanakkale pada tahun 1915 dimulakan secara de facto: Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan berkata, “Sebagai kementerian, kita menjalani masa bersejarah bagi kita, negara kita, Çanakkale dan Lapseki. Kerana janji kami, pembinaan Jambatan Çanakkale pada tahun 1915, yang penting bagi Çanakkale, tanah syahid bagi wilayah ini, sebenarnya telah dimulai. " kata.

Arslan, setelah lawatannya ke Çanakkale, membuat pemeriksaan di daerah Şekerkaya daerah Lapseki di sisi Anatolia di mana Jambatan Çanakkale 1915 akan dibina.

Arslan menyatakan bahawa dengan adanya jambatan tersebut, wilayah dalaman Marmara dan wilayah Aegean serta Anatolia akan mempunyai pengangkutan yang lebih selesa antara satu sama lain dan bahawa mereka sebenarnya telah memulakan pekerjaan mereka.

Menunjukkan bahawa jentera pembinaan mula menggali di rantau ini, Arslan berkata:

“Sebagai kementerian, kita menjalani hari-hari bersejarah bagi negara kita, Çanakkale dan Lapseki. Kerana janji kita, pembinaan Jambatan Çanakkale tahun 1915, yang penting bagi Çanakkale, tanah syahid untuk wilayah ini, sebenarnya telah dimulakan. Anda juga melihat di ladang, mesin pembinaan berfungsi. Kami berada di sini terutamanya dari mana jambatan yang akan menghubungkan sisi Anatolia ke Thrace berasal. Saya berharap pada 18 Mac, kita secara rasmi akan meletakkan asas jambatan ini dengan penyertaan Presiden kita, Perdana Menteri kita dan para tetamu terhormat kita. Kebanggaan ini benar-benar cukup untuk kita semua. "

Dengan menunjukkan bahawa jambatan itu memiliki kedudukan yang sangat penting kerana menghubungkan Thrace ke Anatolia, terutama ke wilayah Çanakkale, Arslan melanjutkan seperti berikut:

"Jambatan itu, yang merupakan jarak kaki terbesar di dunia, akan sepanjang 2023 meter. Sekiranya anda mempertimbangkan pendekatan jejambat, kita bercakap mengenai panjang lebih dari 5 ribu meter. Akan ada jambatan yang sangat istimewa di tempat yang menerima angin di zon gempa. Perbezaan dari jambatan lain akan seperti dua jambatan yang terpisah dan akan dihubungkan oleh balok yang bertentangan seperti dua jambatan yang bersebelahan. Walau bagaimanapun, jambatan itu bukan sahaja menjadikan kehidupan lebih mudah bagi masyarakat kita di rantau ini. Ia tidak akan memudahkan penyeberangan. Semenanjung bersejarah akan memberikan sumbangan tambahan kepada pelancongan rantau ini di mana Gelibolu dan Çanakkale berada. Ini akan menjadikan orang-orang kita lebih mudah untuk datang dan mengunjungi tempat di mana nilai-nilai sejarah ini. "

Arslan menegaskan bahawa jambatan itu akan memudahkan untuk mengakses pasaran.

“Kami akan membina jambatan di sepanjang jalan raya sepanjang 101 kilometer ke arah Malkara. Ia akan menghubungkan jalan raya kita yang terbahagi dari Malkara ke Eropah dan Istanbul. Pada titik di mana kita berada, jalan berpecah kita dari Lapseki ke Çanakkale, Bursa dan Balıkesir-İzmir akan saling melengkapi. Projek ini akan membolehkan pergerakan kargo tidak hanya ke Çanakkale, tetapi juga untuk mencapai Aegean dan Mediterranean Barat melalui Çanakkale. Di semua wilayah ini, kami akan memastikan bahawa pergerakan barang dan perjalanan pergi ke Eropah, Istanbul, di Çanakkale tanpa gangguan. Kebahagiaan kami, kebanggaan kami, kami melihat projek bertaraf dunia kerana karya itu sebenarnya telah dimulakan dalam bidangnya hari ini, memeriksanya di laman web dan semoga mengalami persekitaran di mana kami akan berjalan dengan yakin ke masa depan. "