Menteri Arslan memberitahu tentang projek pengangkutan İzmir: Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan menyatakan bahawa tender Menemen-Aliağa-Çandarlı Motorway telah diterima oleh perkongsian kumpulan IC-Astaldi-Kalyon.
Menteri Arslan, Pejabat Direktorat Wilayah Rumah Api Bawah Tanah mengadakan sidang akhbar, menilai projek-projek di dalam dan sekitar Izmir ditemui.
Arslan, Turki, Asia dan Izmir Mengingat jambatan antara Eropah juga dinyatakan bahawa garis koridor utama yang signifikan.
Merujuk kepada tender Lebuhraya Menemen-Aliağa-Çandarlı, Menteri Arslan menyatakan bahawa 6 kumpulan dan 13 syarikat menerima tawaran dari tender tersebut, dengan mengatakan, “Di antara tawaran ini, kumpulan yang dibentuk oleh IC, Kalyon İnşaat dari negara kita dan Astaldi dari Itali, 9 tahun 10 bulan 11 hari, Dia telah menawarkan tempoh operasi, termasuk 3 tahun masa pembinaan. Usul dari semua 6 kumpulan itu diperiksa secara teknikal dan didapati sah. Sehingga hari ini, kami meluluskan keputusan tender dan menjemput kumpulan IC-Astaldi-Kalyon untuk memaksa dan membuat kontrak. kata.
Menyatakan bahawa mereka sangat mementingkan projek ini, Arslan berkata, “Kami akan pergi dari Menemen ke Aliağa dan dari sana ke Pelabuhan Çandarlı, dan yang lebih penting lagi, sebagai pelengkap koridor Jambatan Çanakkale 18, yang akan kami letakkan pada 1915 Mac, ketika kami memutuskan untuk tender, kedua-duanya akan melegakan lalu lintas İzmir dan bersama-sama, mereka melengkapkan koridor penting yang dapat menghantar pergerakan kargo di Aegean ke utara negara kita, Thrace, dan kemudian ke Eropah. dia bercakap.
Dengan menyatakan bahawa kesesakan lalu lintas yang padat di jalur 76 kilometer akan dihilangkan setelah Menemen, Arslan mengatakan, “Kami akan meletakkan landasan bulan depan, kami akan menyelesaikannya dan mengoperasikannya dalam 3 tahun. İzmir akan mempunyai akses yang lebih mudah ke geografi sekitarnya. " kata.
Dengan menyatakan bahawa projek persimpangan di Aliağa telah selesai dan bahawa mereka akan menyelesaikan proses tender tahun ini, Menteri Arslan menyatakan bahawa kos pelaburan projek tersebut adalah 1 miliar 437 juta TL. Arslan berkata, “Kami akan mewujudkannya dengan model Build-Operate-Transfer. Terutama bagi mereka yang ingin mewujudkan persepsi bahawa ekonomi negara kita semakin lemah, ini adalah jawapan yang sangat baik selepas Jambatan Çanakkale 1915. Ini adalah tender yang menarik perhatian orang asing di luar negara kita. " mendapati penilaian.
Menyatakan bahawa mereka ingin mempermudah pengangkutan bandar di İzmir, Arslan menyatakan bahawa semua pendapat telah diambil dalam proses EIA mengenai Gulf Passage dan sampai ke tahap akhir, mereka akan menyelesaikan proses tersebut pada akhir bulan Mac dan akan memulakan kajian perancangan zonasi dengan sewajarnya. Arslan menyatakan bahawa mereka akan memulakan proses tender dengan kaedah "build-operasi-transfer" pada bulan Mac.
Lapangan Terbang Cesme Alacati
Merujuk ke Lapangan Terbang Çeşme Alaçatı, Arslan menyatakan bahawa mereka telah menyelesaikan kajian kemungkinan dan projek yang telah disiapkan telah disetujui. Arslan berkata, "Bulan ini, kami akan membawanya ke Dewan Perencanaan Tinggi agar dapat ditender dengan model transfer-operasi-transfer dan kami akan berusaha membawa bandara baru ke Wilayah Aegean." dia bercakap.
Arslan juga memberikan maklumat mengenai kerja-kerja Lapangan Terbang Izmir-Istanbul dan mengatakan bahawa mereka telah menyelesaikan Jalur Jembatan Bornova dan Terowong Belkahve. Menyatakan bahawa mereka akan mengadakan upacara pembukaan jejambat dan terowong tidak lama lagi, Menteri Arslan mengatakan, “Kami akan menghubungkan terminal bas ke Turgutlu. Dengan jalan raya sejauh 25 kilometer, kita akan memudahkan kehidupan penduduk Izmir dan membuka jalan untuk perdagangan. Apabila kita menyelesaikan keseluruhan lebuh raya pada tahun 2018, İzmir tidak akan menjadi mutiara Aegean. " kata.
Arslan berkata bahawa mereka mempunyai kepentingan besar dalam projek keretapi dan tender bagi bahagian projek kereta api berkelajuan tinggi antara Salihli dan Manisa akan disiapkan tidak lama lagi.
Arslan, yang merujuk kepada kerja-kerja sambungan kereta api Aliağa-Çandarlı-Bergama, mengatakan, "Kereta api kami akan dapat pergi dari Çandarlı ke Bandırma dan dari sana ke Tekirdağ tanpa turun dari kereta api, dan dari sana ke Eropah. Kami memulakan proses tender untuk pembinaan Aliağa-Çandarlı-Bergama-Railway, dan kami menerima tawaran pada 21 Mac. " dia bercakap.
Projek untuk İZBAN
Dengan menyatakan bahawa projek-projek di İZBAN sedang berjalan sesuai dengan jadwal, Menteri Arslan mengatakan, "Keretapi yang kami jalankan setiap 10 minit ... 229 kereta api beroperasi sehari ... Kami juga memulakan kerja yang akan membawanya ke 6 minit pada waktu pagi dan malam. Oleh itu, jumlah kereta harian kami akan meningkat menjadi 264. " menggunakan ungkapan.
Arslan menyatakan bahawa mereka akan memindahkan 10 set Projek Marmaray ke İzmir dengan pemandu mereka, dan berkata, "Kami membuat orang-orang İzmir mendapat manfaat daripada Marmaray agar tidak menunggu." dia bercakap.
Mengingatkan bahawa para peniaga di Pelabuhan İzmir Alsancak telah mengalami kesulitan akibat kemelesetan dalam pelancongan baru-baru ini, Menteri Arslan mengatakan, “Pada tahun 2016, kami menurunkan biaya yang kami terima dari mereka sebanyak 50 persen. Baru-baru ini, kami membuat potongan 20-40 peratus tambahan, menghampiri potongan 70 peratus. " kata.
Arslan mengatakan bahawa mereka akan memulakan pembinaan jalan terbahagi Belevi-Tyre dan akan menyimpulkan tender untuk Pelabuhan Çandarlı Aegean Utara, dan bahawa mereka memulakan operasi Pelabuhan Yeni Foça Yacht pada 15 November, bahawa landasan landasan Bandara Adnan Menderes diperbaharui, terminal diperbaharui, hangar diperbaharui dan tender untuk pembinaan apron tambahan, Dia menyatakan bahawa mereka membuat penghantaran dan bahawa mereka akan memasang sistem yang melindungi pesawat dari es.
"Wealth Fund akan dapat membiayai dengan lebih mudah di pasaran dunia"
Menjawab pertanyaan anggota pers setelah pidatonya, Menteri Arslan mengatakan, "Matlamat semua projek kami adalah untuk mempermudah kehidupan rakyat kita, dengan larangan kenderaan berat memasuki kota pada jam-jam tertentu di İzmir dan reaksi pengeksport. Saya harap rakan-rakan kita di UKOME telah memutuskan dengan sewajarnya. Mereka harus membuat keputusan dengan mempertimbangkan ini. " mendapati penilaian.
Arslan menjawab pertanyaan mengenai proyek kereta bawah tanah Perbandaran Metropolitan Izmir hingga Narlıdere, “Memang, jika tanda tangan mengenai pinjaman tersebut diharapkan dari Dewan Menteri, itu akan menjadi kajian Perbendaharaan. Mengenai kelulusan projek itu, kami terus menyokong setiap projek yang menjadikan kehidupan orang lebih mudah. " Dia melunaskan.
Mengenai pertanyaan mengenai proses tender Pelabuhan Çandarlı, Arslan berkata, "Kami menganggapnya adalah pelabuhan kontena dan bukannya syaratnya berat." kata.
Menteri Arslan, yang juga membuat pernyataan mengenai pemindahan Pelabuhan Alsancak ke Dana Kekayaan, mengatakan:
"Ditekankan bahawa Dana Kekayaan bukanlah penswastaan. Izinkan saya menekankannya. Pelabuhan Alsancak, Türksat dan Halkbank… Perbendaharaan memiliki aset ini. Dia sekarang akan memiliki Dana Kekayaan, bukan Perbendaharaan. Mentaliti Dana Kekayaan adalah bahawa struktur terbiar mendapat keuntungan dari semua aset. Dengan membuat dana, termasuk projek pengangkutan, pengaktifan mereka untuk menyediakan dana yang diperlukan untuk mereka, untuk mencari pinjaman. Sudah tentu lebih senang. Mencari kredit yang lebih sesuai bergantung kepada kepercayaan yang bergantung pada negara, bukan kredit komersial. Tidak ada perubahan dalam pengurusan, pembaharuan dan penambahbaikan yang akan berterusan bergantung pada kementerian. Dana Kekayaan akan dapat membiayai lebih mudah di pasaran dunia dengan kekuatan yang diperoleh daripada aset. Memberi jaminan kepada salah satu aset ini bukanlah pembiayaan. Wealth Fund menganggapnya sebagai aplikasi yang dijamin, tetapi tidak boleh dikelirukan. "
Jadilah yang pertama memberi komen