Gunting Domestik dan Panel Kereta Kereta Api Pada Kereta Api: Dengan pengeluaran dalam negeri, gunting dipasang dalam waktu yang singkat tanpa mengganggu tetapan kilang ...
Selain masa dan tenaga kerja, keuntungan pertukaran asing yang besar disediakan ...
Gunting 5 dan panel pengangkutan, yang dihasilkan di Kilang Rel TCDD dan kemudian dihasilkan sepenuhnya secara tempatan dan nasional, mula digunakan.
Gunting set dimuatkan ke 5 Gunting dan Gerobak Panah Panel dari Kilang Gunting Çankırı telah dihantar ke stesen Türkoğlu (Kahramanmaraş) dan Stesen Pamukova (Sakarya).
Pengurus Besar TCDD İsa ApaydınBeh Prototype Gunting dan Panel Kereta Wagon tasarım direka untuk mengangkut gunting sebagai set ke lokasi yang dikehendaki di Kilang Rel di Behiçbey, Ankara.
Kereta itu, yang direka dengan kemudahan dan keupayaan kilang, telah dihasilkan sepenuhnya sebagai prototaip tempatan. Ujian kasar kereta gandar prototaip gunting dibuat kosong dan dimuatkan.
Setelah selesai ujian pelayaran, unit 5 dihasilkan dengan menggunakan model kereta gunting prototaip sebagai model. Wagon 5 yang dihasilkan telah dihantar ke Tumbuhan Gunting TCDD di Çankırı.
2 diangkut ke Stesen Kahramanmaraş Türkoğlu pada hari Khamis Khamis untuk pertama kalinya dengan Gear Carriage Gear lengkap tanpa membongkar set gunting. Selepas Türkoğlu, pengangkutan gunting ke stesen Pamukova berjaya dilaksanakan.
PENGELUARAN LOKAL DIBUKA
Dengan kereta yang dihasilkan sesuai dengan kelulusan TSI, menjadi mungkin untuk mengangkut dan memasang semua jenis gunting dengan selamat ke lokasi yang dikehendaki tanpa membongkar.
Gerabak ini boleh digabungkan seperti yang diperlukan dan mengangkut gunting panjang 3 meter set dengan 75.
Memandangkan ia mempunyai sistem pencahayaan, ia mungkin untuk mengangkut, menurunkan dan memasang gunting ke tempat yang diperlukan tanpa mengganggu tetapan kilang dengan gerabak yang sesuai untuk bekerja pada bila-bila masa sepanjang hari.
Dengan memperkenalkan gerabak yang membuka jalan untuk pengeluaran domestik, perhimpunan shears yang boleh dilakukan dengan pekerja 20 dalam sehari boleh dilakukan dalam masa yang singkat seperti pekerja 4 dengan pekerja 2 dan ini menjimatkan masa maksimum dan kos buruh.
The Scissor Carriage Wagon, yang mempunyai kos import kira-kira 3 juta TL, dikeluarkan kepada 820 ribu TL dengan pengeluaran dalam negeri dan sejumlah besar mata wang asing dicegah daripada pergi ke luar negara.
Memandangkan purata tahun 600 titik perubahan pada stesen yang berbeza di landasan kereta api konvensional di Turki apabila membawa gerabak Gunting domestik, buruh dan bagaimana ia memberi faedah penting yang baru muncul dari sudut ekonomi.
Gunting dan Panel Kereta Api boleh digunakan dalam kereta api berkelajuan tinggi dan garisan berkelajuan tinggi serta dalam talian konvensional.
Jadilah yang pertama memberi komen