Sokongan dari Pedagang ke Projek Pulau Express: Stesen Kereta Api Adapazarı dan Pasar Permata Artisans menyokong projek itu untuk mengangkat Adapazarı-Istanbul Express dari Stesen Adapazarı.
Ahli-ahli Platform Persatuan Awam Sakarya (SASTOP), wakil-wakil NGO dan warga negara Adapazarı-Istanbul Express, Stesen Adapazarı untuk melepaskan diri dari stesen kereta api Adapazarı 13 pada bulan Disember 2016 melancarkan kempen yang dilancarkan dengan menyokong stesen Train Station dan Storey Marketers memberikan siaran akhbar.
"Pedagang stesen kereta api telah menjadi pejabat maklumat rakyat selama 5 tahun"
Özgür Öztop, yang membuat kenyataan bagi pihak Stesen Kereta Api Adapazarı dan pengrajin Katlı Pazar Place, berkata, "Ada-express, yang mulai beroperasi pada tahun 1891 dan menjadi simbol kota kami, ditamatkan pada tahun 2012 kerana kerja-kerja jalur kereta api berkelajuan tinggi. Ada-express, yang meneruskan perjalanannya pada tahun 2015, melakukan 4 penerbangan timbal balik antara Arifiye-Pendik. Menurut maklumat yang kami terima dari pihak berwajib, pada periode sebelumnya, layanan ini disajikan dengan 11 kali sehari dan 135 persen kadar penghunian. Itu adalah salah satu perkhidmatan TCDD yang paling menguntungkan. Sekarang berfungsi dengan kadar penghunian 25 peratus. ADARAY, bekerja antara Adapazarı dan Arifiye, tidak dapat memenuhi jangkaan. Tiket tidak dijual di stesen kereta api, dan setiap hari rakyat kita mengadu hal itu kepada kita. Peniaga stesen kereta api telah menjadi pejabat maklumat rakyat mengenai isu ini selama 5 tahun ”.
"Warganegara kita dijatuhi hukuman yang sangat tinggi dengan pengangkutan jalan raya"
Dengan menyatakan bahawa mereka adalah penyokong projek tersebut, Öztop berkata, “Orang-orang kita, yang datang ke pasar dari Izmit dan Istanbul untuk membeli-belah, sudah tidak mampu lagi. Pelajar kami, penjawat awam, warga tua dan muda telah dikutuk dengan pengangkutan jalan raya dan harga yang terlalu tinggi. Subjeknya bukan sahaja perjalanan Adapazarı-Istanbul. Di antara; Di daerah di mana terdapat sekitar 20 stesen seperti Sapanca, Hereke dan Gebze, pengangkutan hanya dapat dilakukan dengan 2-3 kenderaan. Pengurus Besar TCDD Tasimacilik Veysi Kurt, di bandar-bandar moden, stesen kereta api berada di pusat. Dia mengatakan bahawa kita boleh membawa 500 ribu penumpang sehari dalam talian ini, tetapi kita tidak dapat melakukan perkhidmatan ini. Sebabnya adalah kerana Perbandaran Metropolitan Sakarya tidak membenarkan pelayaran ekspres di pulau kerana kepadatan lalu lintas di persimpangan jalan. Kami, sebagai pekedai Stesen Kereta Api Pasar Bertingkat, menuntut dari pihak berwajib agar perselisihan antara institusi diselesaikan secepat mungkin. Sama ada di bawah tanah atau di atas tanah, selama warganegara dilayan, halangan perkhidmatan awam dibersihkan. Kami, sebagai peniaga, berdiri di belakang perbandaran kami, kami adalah penyokong setiap projek yang akan melayani rakyat kami dan tidak akan menjadi mangsa peniaga kami, ”katanya.
"Kami berhutang sebahagian besar penghasilan kami ke kereta api ini.
Dengan menyatakan bahawa masuk semula pulau ekspres ke pusat kota akan menghidupkan para pekedai, Özgür Öztop berkata, “Sebagai pemilik kedai di Stesen Pasar dan Keretapi Bertingkat, kami berhutang sebahagian besar penghasilan kami ke kereta api ini, kami telah bertahan hidup dengan kereta api ini selama bertahun-tahun. Kami mengajar anak-anak kami, membawa roti ke rumah kami, dan mengadakan majlis perkahwinan kami. Dalam 5 tahun, kita tidak mempunyai apa-apa di tangan kita. Kami mempunyai peniaga yang tidak dapat membayar sewa dan membayar lewat. Selain itu, rakan peniaga kami di Çark Caddesi, Uzun Çarşı dan Grand Bazaar mengadu dan menderita dengan keadaan ini. Pintu masuk pulau ekspres ke pusat bandar akan menghidupkan peniaga kami, pandangan ini jelas. Kami mahu mangsa kami dilihat oleh pihak berkuasa ”.
13 Sebaliknya, kempen tandatangan 2016, yang dilancarkan pada Disember 12, akan berakhir pada Mac 2017. Setakat ini, seribu tandatangan 45 dikumpulkan.
Jadilah yang pertama memberi komen