Turki logistik dalam kedudukan jambatan

Jambatan logistik Turki: Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan, yang dilancarkan oleh projek China "a Belt Way" sesuai dengan anggota Organisasi Kerjasama Ekonomi (ECO) yang menyatakan bahawa mereka ingin mewujudkan koridor pengangkutan di wilayah negara itu, "Sudah tentu, penghubung terpenting di koridor antara Asia dan Eropah, kita mahu menjadi Turki. Dia juga berbincang dengan China untuk menjadikan kereta api di Turki terus berlanjut. " kata.

Arslan, yang menghadiri Sidang Kemuncak Pemimpin ECO ke-13 yang diadakan dengan Presiden Recep Tayyip Erdogan di Islamabad, ibu negara Pakistan, menyatakan dalam kenyataannya bahawa membawa infrastruktur pengangkutan ke tahap yang mencukupi adalah "must" bagi ekonomi negara.

Sementara projek di kementerian di Turki hanya Arslan, menjelaskan bahwa mereka berpikir skala lokal, "Di wilayah ini, terutama penyelesaian koridor pengangkutan atas nama fasilitasi dan hubungan perdagangan dengan masing-masing dari 10 negara yang termasuk dalam ECO, yang juga penting untuk menjadi pelengkap koridor tengah antara Asia dan Eropah . Itulah yang kami lakukan. " dia bercakap.

Menteri Arslan menyatakan bahawa pertemuan puncak yang diadakan untuk kerjasama terutama berfokus pada masalah ekonomi dan berkata, "Pada pertemuan puncak ini, koridor pengangkutan, yang sangat diperlukan untuk ekonomi, dibahas dengan cara yang semua negara akan menyelesaikan satu koridor. Dalam hal ini, Turkmenistan, Azerbaijan, Georgia yang datang dari Turki melalui Iran ke Turki melalui lorong untuk pergi ke Eropah dan koridor penting akan pergi ke Eropah. Kami menilai semua projek ini bersama-sama. Kami juga bersatu dari semasa ke semasa di peringkat menteri sehingga kami dapat merancang koridor ini bersama-sama dan terus maju. Sidang kemuncak ini berlangsung dengan cara yang sama seperti semua negara menilai dan membuat keputusan akhir mengenai payung yang lebih tinggi. " menggunakan ungkapan.

Turki logistik dalam kedudukan jambatan

Pengangkutan kargo di Turki, Arslan menekankan bahawa jambatan itu, mengatakan:

“Negara kita adalah jambatan dari segi rute terpendek. Terdapat koridor yang berjalan dari utara Laut Hitam melalui Rusia, ada koridor yang pergi ke luar negeri dari selatan Iran, tetapi mereka memerlukan banyak masa, jadi itu bermaksud masa dan kos. Walaupun koridor yang keluar dari Turki, mungkin menjadikan sesak pengangkutan tidak ekonomik sebagai jenius, ia mempunyai kelebihan. Seperti yang ditekankan oleh Presiden kita pada sidang kemuncak itu, kami merancang dan melaksanakan projek besar sebagai pelengkap koridor utama ini. Jambatan Yavuz Sultan Selim dianggap melengkapkan koridor utama ini sambil menghubungkan Eropah dan Asia dan merancang untuk mempunyai landasan kereta api di atasnya. Projek Marmaray, bersama dengan projek Baku-Tbilisi-Kars, adalah projek yang menjadikan landasan kereta api antara Eropah dan Asia tidak terganggu. Saya fikir sidang kemuncak itu sangat produktif dan sangat positif. Sudah tentu, penyertaan di peringkat Presiden kita jauh lebih baik. "

Menarik perhatian bahawa Jambatan Osmangazi adalah pelengkap koridor yang boleh menuju ke Eropah, Arslan membuat penilaian berikut:

"Ketika dipertimbangkan dalam bidang pengangkutan udara, lapangan terbang ke-3 di Istanbul sangat penting baik untuk negara kita dan dunia dari segi menyelesaikan koridor udara. Kami merancang pelabuhan laut sebagai pelengkap koridor ini. Ini adalah projek penting untuk negara kita, tetapi merupakan pelengkap penting koridor ini untuk geografi ini dan terutama untuk pengangkutan negara-negara dalam ECO ke Eropah. Kami memfasilitasi pengangkutan di negara ini, tetapi kami tidak berpuas hati dengannya, kami juga telah menyelesaikan koridor pengangkutan utama agar negara kita mendapat lebih banyak saham dari perdagangan dunia.

Menteri Arslan menyatakan bahawa masalah yang dialami oleh trak Turki ke Iran masuk ke agenda pada sidang kemuncak itu dan berkata, "Pertemuan dua hala diadakan bukan hanya dengan Iran, tetapi juga Tajikistan, Turkmenistan dan banyak negara. Masalah, penyelesaian, harapan antara kedua-dua negara sudah dibincangkan. " kata.

Projek "One Belt One Road"

Merujuk kepada projek "One Belt One Road" yang dimulakan oleh China, Arslan meneruskan seperti berikut:

"Dengan membuat jalan kereta api terus menerus dari timur ke barat di negara kita, kita menyatukan lebuh raya yang terbahagi melancarkan pengangkutan di Turki. Penyediaan akses ke Asia Tengah melalui Turki melalui koridor pusat dan kami membuat peralihan ke Eropah. Saya rasa ini adalah pelengkap penting untuk projek ini. Kami ingin membuat koridor dalam geografi ini sesuai dengan projek "One Belt One Road" China. Sudah tentu, koridor adalah penghubung terpenting antara Eropah dan Asia di Turki yang kita mahukan. Dia juga berbincang dengan China untuk menjadikan kereta api di Turki terus berjalan. Ini sangat positif. Turki mungkin projek rakyat 'One Belt One Road' mungkin belum begitu jelas, tetapi pembuat keputusan Turki yang merancang koridor pengangkutan Turki, terutama Presiden kami, kami sangat tahu, dan kami percaya projek ini. "