Panel Keretapi Berkelajuan Tinggi Diadakan di Universiti Düzce

Panel Kereta Api Berkelajuan Tinggi Diadakan di Universiti Düzce: Dengan mengadakan program bertajuk "Panel Kereta Api Berkelajuan Tinggi - Kemakmuran untuk Generasi Seterusnya: RaHat" yang dianjurkan dengan kerjasama Universiti Düzce, Perbandaran Düzce dan Gabenor Düzce, ia memulakan satu lagi pekerjaan penting untuk pembangunan wilayah.

Pusat Pendidikan dan Kebudayaan Mehmet Akif Ersoy Dewan Persidangan İstiklal; Timbalan Düzce Ayşe Keşir, Düzce Mayor Mehmet Keleş, Rektor Prof.Dr. Dr. Nigar Demircan Umur, Timbalan Ketua Pengarah Keretapi Negeri Republik Turki Ismail H. Murtazaoğlu, ahli-ahli protokol, seorang pakar dalam tetamu dalam dan luar negara, pengajar kami, telah dihadiri oleh pelajar dan ahli-ahli media.

Antara dua metropolis utama seperti Istanbul dan Ankara; Dalam ucapan pembukaan program di mana proses pelaburan kereta api berkelajuan tinggi yang akan menyediakan peluang pengangkutan yang selamat, selesa, ekonomi dan cepat dibincangkan, Rektor Prof.Dr. Dr. Nigar Demircan Çakar melakukan ini. Menekankan kepentingan kereta api berkelajuan tinggi, Rektor berkata bahawa program itu akan memindahkan dimensi saintifik, akademik dan teknikal isu itu. Menyatakan bahawa universiti telah menjalankan kerja-kerja penting bagi pihak pembangunan mampan rantau ini, Rektor memetik projek-projek seperti Projek Pembezaan Misi Berorientasikan Pembangunan Wilayah, memperkukuhkan infrastruktur Makmal Penyelidikan Pusat dan menyokong pengeluaran mainan kebangsaan, domestik dan universal untuk Zon Perindustrian Berorganisasi Mainan yang dirancang untuk ditubuhkan di Düzce. .

Universiti ini telah mencapai bilangan 30 ribu pelajar dan 5 seribu pelajar pada tahun 50 meramalkan potensi Rektor, sambil menambah angka-angka ini adalah calon untuk bandar pelajar Duzce. Sejarah Duzce, lokasi geografi, dimensi teknikal dan keselamatan projek kereta api berkelajuan tinggi yang menarik perhatian kepada Rektor bandar yang paling sesuai. Dr. Nigar Demircan Çakar, panel akan membawa hasil yang baik untuk Düzce.

Bercakap dalam program itu, Datuk Bandar Duzce Mehmet Keles, mengucapkan terima kasih kepada Universiti untuk menyatakan isu kereta api berkelajuan tinggi bermula. Mengekalkan bahawa mereka telah menyedari projek-projek penting dengan universiti, Keleş menyatakan bahawa program itu dianjurkan untuk mewujudkan kesedaran yang serius untuk projek itu. Mehmet Keles, menggambarkan jalan sebagai tamadun, menekankan bahawa Düzce berada pada titik yang menguntungkan dan menegaskan bahawa isu-isu ini perlu dibincangkan untuk merealisasikan projek-projek seperti lapangan terbang, pelabuhan laut dan kereta api berkelajuan tinggi di Düzce. Mengumumkan bahawa mereka mahu melepasi jalur kereta api berkelajuan tinggi dari Duzce Keles, laluan terbaik untuk projek kereta api berkelajuan tinggi antara Istanbul dan Ankara, menunjukkan bahawa garis Duzce-Bolu akan menunjukkan perjuangan mereka dalam hal ini, katanya.

Timbalan Düzce Ayşe Keşir, yang telah dijemput ke podium untuk membuat ucapannya, menyatakan bahawa Düzce adalah bandar yang sesuai untuk pelaburan kereta api berkelajuan tinggi. Menyatakan bahawa projek itu akan menawarkan peluang penting kepada Düzce dalam banyak aspek seperti pelancongan, penempatan dan pertanian, Keşir menyatakan bahawa mereka ingin menilai kedudukan Düzce dalam hal ini. Mengatakan bahawa universiti itu penting untuk bekerjasama dengan institusi dan organisasi lain, Ayşe Keşir menyimpulkan ucapannya dengan harapan bahawa output program itu akan memberi sumbangan besar kepada projek kereta api berkelajuan tinggi.

Selepas ucapan pembukaan, sesi telah dimulakan. Program ini memberi tumpuan kepada kereta api berkelajuan tinggi yang paling sesuai untuk memenuhi keperluan pengangkutan di negara kita akibat pertumbuhan populasi yang pesat, pembangunan jumlah perindustrian dan keperluan sosial, dan terus dengan persembahan pakar.

Duze University Dekan Fakulti Kejuruteraan Dr. Prof. Dr. İlyas Uygur dari Tokyo Institute of Technologoy dalam sesi yang berjudul Japonya Pengalaman Jepang dalam Teknologi Keretapi Berkecepatan Tinggi dan Risiko Gempa Bumi. Dr. Shigeru Kakumoto dan Eiji Nakatsu, bersara dari Keretapi Jepun, berkongsi pengalaman penting dalam projek kereta api berkelajuan tinggi yang dibina di Jepun dan projek kereta api berkelajuan tinggi yang dibina di Jepun. Para saintis asing, yang menilai projek-projek sampel dalam banyak aspek seperti teknikal, tinjauan tanah, keselamatan dan kos, menyampaikan pengetahuan ilmiah mereka kepada para peserta.

Speaker terakhir panel, Profesor Jabatan Kejuruteraan Gempa Kandilli Observatory Professor. Dr. Mustafa Erdik membuat persembahan mengenai "Keretapi Berkelajuan Tinggi dan Gempa Bumi". Memberi maklumat mengenai kerosakan yang disebabkan oleh gempa bumi di atas keretapi. Dr. Erdik menegaskan bahawa jambatan, jambatan dan terowong perlu direka dengan baik dan langkah berjaga-jaga yang perlu diambil terhadap gempa bumi.

Pada akhir program tersebut, Timbalan Pengurus Besar TCDD, İsmail H. Murtazaoğlu memberi ucapan. Murtazaoğlu, yang memulakan ucapannya dengan menyebut perkembangan sejarah kereta api, menyampaikan maklumat tentang struktur institusi TCDD dan berkongsi pengetahuan bahawa negara kita mempunyai jumlah jalur kereta api 12.532 km. Mengatakan bahawa laluan kereta api kelajuan tinggi 2004 km telah dibina sejak 1213, İsmail H. Murtazaoğlu menambah bahawa di 2016, kira-kira 6 juta penumpang diangkut oleh kereta api berkelajuan tinggi.

Mengatakan bahawa pembinaan keretapi berkelajuan tinggi 1906 km dan jalur kereta api berkelajuan tinggi 1042 km berterusan, Timbalan Pengurus Besar TCDD, dalam visi 2023, 3500 km keretapi berkelajuan tinggi, 8500 km km keretapi berkelajuan tinggi dan jalur konvensional 1000 km garisan kereta api km 25.000. İsmail H. Murtazaoğlu juga menyebutkan usaha-usaha untuk menyokong industri keretapi nasional dan projek R & D dan mengakhiri ucapannya dengan memberitahu tentang sumbangan ekonomi dan sosial kereta api.

Program bertajuk "High Speed ​​Train Panel - Prosperity for Next Generations: RaHat", di mana isu kereta api berkelajuan tinggi dinilai dari segi dimensi nasional dan antarabangsa, berakhir setelah penyampaian hadiah dan sijil penghargaan.