Trabzon Railroad telah dirancang di pelan milenium 50 di bandar ini

Keretapi Trabzon dimasukkan ke dalam pelan ke-50 seribu bandar: Perbandaran Metropolitan Trabzon April mesyuarat parlimen hari ini, Presiden Orhan Fevzi Gumrukcuoglu, telah diadakan di bawah kepresidenan. Satu-satunya butiran agenda dalam agenda Perhimpunan adalah rundingan müzakere 1 / 50 000 Cadangan Pelan Rancangan Alam Sekitar Wilayah yang meliputi sempadan Trabzon Province gelen dari Suruhanjaya Pembinaan Semula.

Trabzon Railroad telah dirancang di pelan milenium 50 di bandar ini
Memaklumkan Majelis mengenai perkara itu, Mayor Gumrukcuoglu berkata, X Setelah menjadi perbandaran metropolitan, kerja 1 / 100000 muncul dengan penuh ketaatan. Selepas diperiksa oleh Kementerian Alam Sekitar dan Perbandaran, ia dikelaskan dan diluluskan. Apa yang menjadi agenda kami sekarang ialah rundingan mengenai Cadangan Rancangan Alam Sekitar Daerah 1 / 50 000. Trabzon, yang merupakan bandar yang mengambil langkah pertama, terus menjadikan bandar itu teratur dan mula menyampaikan hasilnya kepada anda. Seperti yang anda ketahui, kerja rakan-rakan kontraktor telah dijalankan dengan institusi awam

Adakah ia jelas?
Selepas itu, pegawai syarikat kontraktor, Perancang Bandar Nadir Dogan, Parlimen 1 / 50000 Pelan Alam Sekitar dan Perintah Seribu skala memberi maklumat kepada parlimen. Faruk Kanca, "Subjek keretapi menarik perhatian saya. 1 / 10000 telah diproses beribu-ribu cara untuk pelabuhan Ortahisar jika saya tidak dapat salah. Saya tahu ia tidak jelas. Akankah 100 membuatnya wajib oleh Arakli esok atau sebaliknya jika ada kemungkinan? Yüzde dia bertanya.

2 Mencapai Laut
Dogan berkata, "Keretapi 2 akan mencapai laut dalam satu kawasan. Salah satu Daerah Daerah Ortahisar. Kami menanam kedua-duanya. Secara alternatif. Gandar kereta api yang telah ditetapkan sebelumnya. Satu lagi adalah dari Of. Kedua-duanya dipertimbangkan secara strategik dan dibincangkan semula dengan kereta api. "

Dasar Perubahan Keretapi
Datuk Bandar Düzköy Abidin Çelik, "Erzincan dari Trabzon ke arah membawa kereta api pada masa lalu, termasuk kerja Düzköy mengingatkan saya," katanya. Dogan berkata, Büyük Perbandaran Metropolitan kami datang ke Ankara mengenai isu ini. Beliau mengambil bahagian dalam beberapa kajian berkaitan keretapi. Kajian mengenai integrasi kereta api di rantau kita. Ini adalah garis konvensional. Dasar keretapi telah berubah baru-baru ini. Barisan Keretapi Baku, yang akan pergi ke Asia Tengah, harus menjadi pintu masuk ke Laut Hitam. Kereta api berkata untuk memprosesnya, tetapi mereka bukan projek yang pasti. Projek-projek yang melancarkan kereta api dan secara rasmi menyatakan kepada kami hari ini. Di mana untuk sampai ke laut dan penting. Trabzon nampaknya menjadi yang paling berkuasa, "katanya.

Lebih mudah untuk mencapai Laluan Teluk
Datuk Bandar Gümrükçüoğlu berkata, "Giresun juga cuba untuk sampai ke pantai dari Erzincan, Gümüşhane dan Tirebolu dengan satu baris. Satu lagi kerja adalah reintegrasi Tentera Darat. Dengan cara ini, hubungan antara pantai dan Selatan dalam gaya kerja. Malah, semua ini, bersama-sama dengan strategi ekonomi negara, membuat sambungan untuk hampir semua wilayah selama ini. Sebahagian daripada ini sedang dilakukan, sebahagian daripadanya adalah barang berwajaran, beberapa daripadanya adalah penumpang yang berwajaran dan beberapa daripadanya akan dirancang dan dipelajari dengan kedua-dua kargo dan berat penumpang. Walaupun rancangan mengenai infrastruktur dibuat, mereka boleh berjalan di media sendiri dan mencari kawasan aplikasi. Pentingnya kereta api di selatan adalah untuk menyediakan sambungan ke Iran, Afghanistan dan rantau Teluk dengan pembukaan di selatan. Dengan jarak antara pandangan mata burung dan sempadan antara Mersin dan Habur, jarak antara Trabzon dan Habur Sempadan Habur yang lebih pendek daripada Trabzon Habur. Malah, sambungan kereta api Erzincan, dengan rangkaian di Selatan akan lebih mudah untuk mencapai laluan teluk, "katanya.

Sumber: www.takagazete.com.t adalah