1915 Canakkale Bridge Republik 100. ulang tahun

Jambatan Republik. akan dibuka pada ulang tahun: Menteri Pengangkutan Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan, 1915 setiap tahun dalam bidang pengangkutan, maritim dan komunikasi melaporkan bahawa pelaburan 100 bilion pound.

Arslan mengambil bahagian dalam Pesta Pengkhususan Jalan Raya, Jambatan dan Terowong yang dianjurkan oleh Direktorat Jeneral Lebuh Raya dan Jawatankuasa Jalan Nasional Turki di ATO Congresium.

Turki dalam 14 tahun terakhir, menunjukkan bahawa Armstrong menempuh jarak jauh, 6 ribu 100 kilometer lebuh raya terpecah mereka mempunyai 25 ribu 350 kilometer dan menyatakan bahawa angka ini meningkat setiap hari. Menekankan bahawa mereka sangat mementingkan aspal panas, Arslan mengatakan bahawa mereka telah menaikkan asfalt panas sepanjang 8 ribu kilometer di atas 21 ribu 500 kilometer.

Arslan, hingga hari ini di Turki berjarak 350 kilometer terowong, dia mengatakan bahawa terowong itu dijadualkan siap lebih dari 60 kilometer tahun ini.

Menarik perhatian kepada fakta bahawa terowong dibina di seluruh negara, Arslan berkata, "Projek kami di seluruh dunia Marmaray dan terowong tiub rendam yang kami sedari dengannya adalah kebanggaan kami, dan juga salah satu yang pertama di dunia yang menghubungkan kedua benua dengan kereta api di bawah laut. Kini, hampir 200 juta orang mula menggunakan Marmaray. " kata.

"Jambatan Çanakkale 1915 akan dibuka pada ulang tahun ke-100 Republik"

Merujuk kepada Terowong Eurasia, Arslan menyatakan bahawa strukturnya adalah terowong penggerudian dua tingkat paling dalam di dunia, berada 106 meter di bawah laut dan ia telah mengurangkan masa perjalanan 1,5-2 jam di Istanbul kepada 15 minit. Arslan menunjukkan bahawa projek itu menunjukkan titik di mana terowong telah datang, dan menyatakan bahawa mereka akan menobatkannya dengan membuat Izmir Bay Crossing. Memberi maklumat mengenai projek itu, Arslan menjelaskan bahawa mereka akan membina jambatan, tiub tenggelam dan pulau buatan di İzmir dan menghubungkannya bersama-sama dan mengubah lalu lintas menjadi gelanggang.

Armstrong, pada tahun 1915 mereka memulakan pembinaan jambatan itu dan Republik Turki mengumumkan bahawa ia akan melayan ulang tahun ke-100 organisasi.

sejumlah 520, 2 ribu 150 kilometer jambatan yang dipindahkan dilakukan di Turki Arslan, 897 dan 211 untuk memperbaiki jambatan yang mengingatkan pada daging jambatan bersejarah yang dipulihkan.

"Matlamat kami adalah untuk meningkatkan sumbangan dalam negeri"

Arslan, Kementerian pengangkutan, maritim dan komunikasi dalam bidang 14 bilion pound setiap tahun berkata mereka telah melabur. Arslan menegaskan bahawa terdapat 340 ribu dalam keluarga pengangkutan dan 100 seribu orang dalam sektor pemegang kepentingan.

“Mereka berusaha untuk menjadikan negara ini mudah dan dapat diakses di semua wilayah seluas 780 ribu kilometer persegi. Walaupun Projek 'One Belt, One Road' dilaksanakan dari Asia ke Eropah, kami memperkuat dan memperkuat koridor ini dengan jalan raya, landasan kereta api, kemajuan dalam penerbangan, maritim dan komunikasi yang terbahagi untuk menggunakan koridor tengah lebih banyak dan mendapat keuntungan lebih banyak daripada kelebihan kedudukan negara kita. Kami menjangkau 1,5 bilion orang dengan penerbangan 3 jam. Produk kasar penduduk ini berjumlah 1,5 bilion adalah 31 trilion dolar. Kami perlu menyelesaikan projek dengan lebih pantas sehingga kami dapat memperoleh cukup banyak saham dari sini. " mendapati penilaian.

Dengan menyatakan bahawa 120 syarikat, 160 di antaranya adalah tempatan, menghadiri pameran itu, Arslan mengatakan, "Banyak syarikat domestik ini dapat menghasilkan 100% pengeluaran domestik, dan ada syarikat yang menghasilkan dengan sebahagian besar sumbangan tempatan. Kadar sumbangan domestik dalam alat, mesin dan peralatan yang dihasilkan oleh 120 syarikat yang mengambil bahagian dalam pameran ini adalah 60 peratus, dan tujuan kami adalah untuk menaikkan kadar ini jauh lebih tinggi. " dia bercakap.

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*