Semua negara di dunia sedang mencuba cara alternatif untuk mengembangkan pasaran eksport mereka dan meningkatkan bahagian mereka dalam perdagangan global. Terutamanya negara-negara Eropah telah mengembangkan rangkaian kereta api mereka, yang memberikan kelebihan dalam pengangkutan baru-baru ini. Agar Turki boleh menghantar produknya ke banyak bahagian dunia, ia perlu memberi tumpuan kepada kereta api yang menggabungkan banyak kelebihan seperti keselamatan, masa dan kos. Wakil industri keluli, yang telah meningkatkan eksport mereka ke negara-negara Timur Jauh dalam tempoh kebelakangan ini, menyokong pelaburan yang akan dibuat dalam bidang ini.
Pengangkutan rel amat menarik kepada industrialis kerana keselamatannya, kesesuaian untuk pengangkutan tugas berat, masa transit tetap, kos berpatutan dan tidak terjejas oleh keadaan cuaca. Bagaimanapun, pengangkutan ke setiap wilayah di negara kita tidak boleh disediakan oleh rangkaian kereta api, dan jalan ini sahaja tidak boleh dilakukan. Pemindahan perantaraan diperlukan melalui jalan raya. Sektor pengangkutan yang pesat membangun perlu mengembangkan rangkaian kereta api serta laluan darat, udara dan laut. Wakil industri keluli Turki, yang telah menarik perhatian dengan eksport mereka ke negara-negara Timur Jauh, ingin menggunakan kereta api dan mengambil kesempatan daripada kelebihan yang ditawarkannya. Sektor ini menjangka untuk meningkatkan pelaburan dalam bidang ini dan mengembangkan rangkaian. Justeru, beliau menggariskan bahawa terdapat peningkatan ketara dalam eksport yang akan dilakukan oleh perusahaan kecil dan sederhana, selain syarikat besar. Beliau menyatakan bahawa penciptaan peluang sebegini akan memberi manfaat yang besar kepada semua sektor selain daripada sektor keluli.
Menyatakan bahawa Turki harus bertindak dengan sasaran baharu untuk meningkatkan daya saingnya dalam eksport, Ahli Lembaga Penyeliaan Persatuan Pengeksport Keluli Mehmet Eyüboğlu berkata, “Sehingga kini, Afrika, Eropah dan Amerika Syarikat ditentukan sebagai pasaran sasaran semasa mengeksport. Geografi ini adalah pasaran yang sangat diperlukan untuk Turki. Walau bagaimanapun, kita mesti dapat membangunkan sistem yang berbeza supaya kita boleh mengeksport ke setiap pelusuk dunia. Hari ini, produk British yang dieksport dari England ke China diangkut dengan pengangkutan "Freight Train" selama 17 hari, manakala perkhidmatan kargo laut dan udara biasa tersedia. Negara-negara kini cuba mengoptimumkan keadaan komersial melalui cara alternatif. Sebagai sebuah negara membangun, kita perlu mempertimbangkan dan menilai dengan serius, dan melangkaui perancangan eksport klasik. Sudah tiba masanya kita, sebagai sebuah negara, mengikuti semua faktor eksport, bukan sahaja faktor barangan dan harga tetapi juga butik, logistik spot dan bermusim, dalam satu program.”
Menjelaskan bahawa kini adalah satu keperluan untuk mengusahakan peluang logistik alternatif dan membangunkan penyelesaian logistik untuk meningkatkan eksport dari Turki ke China dari segi kos dan untuk mewujudkan kepelbagaian produk, Mehmet Eyüboğlu berkata, “Selepas penerbangan Turkish Airlines ke pelbagai negara di dunia, yang berkaitan Eksport kami ke negara telah meningkat. Kami melihat bahawa Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD) mempunyai potensi besar untuk membawa kargo di negara kita.
Kami tidak ragu-ragu bahawa ia boleh mempunyai bahagian pasaran yang besar, terutamanya di China, yang tersebar di kawasan geografi yang besar, dan di negara lain yang jauh dari pengangkutan maritim, dan bahawa pengeksport Turki boleh membuka jalan bagi pasaran China dan negara lain. melebihi jangkaan. Sudah tentu, pemasangan infrastruktur logistik TCDD di Republik Turkik Asia Tengah, yang kami pasti dapat mewujudkan infrastruktur logistik untuk bekalan barangan, sudah tentu akan dikendalikan dengan lebih mudah. Oleh itu, ia akan dipastikan bahawa eksport dijalankan secara intensif oleh perusahaan kecil dan sederhana serta syarikat pengeksport Turki yang besar.
Jadilah yang pertama memberi komen