Taman Aşiyan tidak sesuai untuk Jalur Funikular

Penutupan Taman Aşiyan untuk projek funicular menyebabkan kontroversi. Dakwaan bahawa sesetengah pokok akan ditebang di taman itu telah ditolak oleh IMM. Pakar dan penduduk, taman di bawah garis pelan zon yang tidak bergantung pada tanah terbuat dari batu keras, katanya.

Bantahan itu datang dari para ahli dan penghuni proyek Rumeli-Hisarüstü Aşiyan Funicular Line yang akan dibina di Taman Aşiyan dan wilayahnya, yang juga di garisan penyair Orhan Veli Kanık di İstanbul Bebek. Pokok di taman, yang dikelilingi oleh plat lembaran logam dan terletak di sebelah jalan pesisir, ditandakan dengan warna merah. Perbandaran Metropolitan Istanbul menafikan bahawa pokok-pokok akan dipotong. Pernyataan itu, pokok-pokok di rantau yang sama dicatatkan untuk dipindahkan ke perancangan.

Tayfun Kahraman, Presiden Cawangan Istanbul, Dewan Perancang Bandar, berkata: Tempat rekreasi Recreation, yang merupakan ruang kosong di bandar, digunakan dalam projek berskala besar, seperti kereta bawah tanah dan kerja yang serupa. Kerana kita tidak meninggalkan kawasan lain di pusat bandar. Kerja ini tidak berdasarkan pelan pembangunan atau dokumen. Oleh itu, kita tidak dapat membantah. Taman Aşiyan ditutup sepenuhnya kerana saiz tapak pembinaan. "

Bekas Ahli Lembaga Pengarah Nigar Alemdar, salah seorang Persatuan Bebekliler penduduk Aşiyan, mendakwa bahawa tanah di mana garisan geganti akan dibina tidak berbatu dan sesuai untuk projek itu, katanya: Dari Muzium Aşiyan ke pinggir laut, alasannya sangat berbatu. Ia juga memberi nama yang berbatu. Perkuburan yang dikenali sebagai Aşiyan Cemetery dahulunya dikenali sebagai Kesatria Kayalar. Ia adalah tanah perkuburan Uthmaniyyah yang pertama di Rumelia. Sedikit lagi di hadapan terdapat masjid kecil di pantai. Nama beliau adalah Masjid batu. Selain itu, mereka yang membina bangunan selama tahun-tahun ketika Boğaziçi University diasaskan sebagai Robert College membina dua bangunan pertama dengan batu-batu yang mereka perolehi dari kuari ini. Pendapat saya ialah pembinaan akan dilakukan di tempat yang sangat mencabar. Ini boleh dilakukan tetapi ia menjadi sangat mahal. Dari segi pengangkutan, ia sangat jauh dari penduduk Bebek. Begitu juga, jauh dari mereka yang tinggal di Rumelihisarı. "

Eyüp Muhçu, Presiden Dewan Arkitek, menyatakan bahawa pokok-pokok itu perlu disimpan di tempat di mana pokok itu: ğinde Apabila pokok-pokok raksasa diangkut ke tempat lain, sumbangan mereka terhadap alam sekitar hilang. Apabila pokok-pokok itu menjalani operasi, jangka hayat mereka dipendekkan dan risiko pengeringan sangat tinggi. Kenapa pokok-pokok itu dibongkar? Projek-projek telah dilakukan tanpa pembongkaran. Kami menasihatkan IMM bahawa taman itu tidak akan rosak jika projek itu telah disemak semula dan stesen itu beralih. Jawapannya ialah 'Kami memfailkan projek itu, kami tidak boleh kembali'. Mengapa tidak? Dengan lokasi yang sesuai untuk pokok Asiyan yang tidak disentuh, "katanya.

BAGAIMANA PROJEK AKAN?

Stesen masuk ke Jalur Funikular Hisarüstü-Aşiyan sedang dibina di sebelah Stesen Hisarüstü dan pintu masuk utama Universiti Boğaziçi. Titik permulaan garis, yang akan melewati tanah Universiti Boğaziçi, akan terletak di Taman Aşiyan di pantai Bosphorus. Jalur sepanjang 2019 meter, yang direncanakan akan mulai beroperasi pada tahun 800, akan memiliki kapasitas 6 ribu penumpang per jam di kedua arah. Apabila projek ini selesai, pantai Aşiyan akan dicapai dalam masa 2,5 minit dari Hisarüstü. - Keputusan