TÜLOMSAŞ menggelincirkan

TÜLOMSAŞ, perintis sistem rel, mengenyit mata pada sektor udara, laut dan pertahanan.

TÜLOMSAŞ, yang menjalankan kerja 'revolusi' dalam sistem rel dan akan menghapuskan pergantungan asing, berhubung dengan industri penerbangan, maritim dan pertahanan. Institusi itu, yang telah mencapai yang pertama dalam sektornya, mempunyai banyak projek dan agenda dalam agendanya, daripada kereta api berkelajuan tinggi nasional kepada enjin kereta kebal, daripada enjin marin kepada kerjasama dengan THY Teknik.

TÜLOMSAŞ, yang menghasilkan enjin marin untuk digunakan oleh feri Van Lake, telah diberikan sebuah perahu layar sebagai hadiah, sambil berkata "belayar ke dunia". Pegawai Teknikal THY melawat institusi itu untuk melihat kemudahan dan keupayaannya. Meneruskan kerja kereta api berkelajuan tinggi domestiknya, TÜLOMSAŞ juga ingin mengambil bahagian dalam pengeluaran Enjin Tangki Altay. Dengan kerja TÜLOMSAŞ, yang bekerjasama di peringkat antarabangsa, kami tidak akan mengimport lokomotif selepas 2020.

TÜLOMSAŞ, yang telah melakukan kerja 'revolusioner' dalam sistem rel sejak beberapa tahun kebelakangan ini dan mengurangkan pergantungan asing negara kita, sedang mengenyit mata pada industri penerbangan, maritim dan pertahanan.

Saya melawat Hayri Avcı, Pengurus Besar institusi itu, yang telah menjadi salah satu institusi paling strategik di Turki, di pejabatnya. Apa yang saya lihat dan dengar memberi saya harapan.

Tetamu terakhir Bilik Eksekutif ialah Hayri Avcı, yang telah menguruskan TÜLOMSAŞ selama 12 tahun. Saya singgah di Pengurus Besar Avcı untuk minum kopi. Dia tidak berkata apa-apa! Projek demi projek membawa kepada yang lain, impian dan matlamat mengejar satu sama lain. Saya sekali lagi menyaksikan kepentingan TÜLOMSAŞ bukan sahaja untuk Eskişehir tetapi juga untuk Turki. Semasa kami melawat pejabat Avcı, harapan kami untuk masa depan meningkat. Kepercayaan kami terhadap tanah, institusi dan rakyat ini telah memuncak. Terdapat detik-detik 'emosi' ketika Avcı bercakap tentang matlamat dan impiannya, setiap satunya adalah 'nyata'. Ya, lagipun, dia bercakap tentang besi, tetapi anda perlu menjadi 'besi' untuk tidak beremosi.

Kami mula melawat Pejabat Eksekutif Avcı... Menunjukkan plak yang diberikan oleh NGO, Avcı berkata, "Semuanya mempunyai makna yang berbeza." Terdapat lokomotif kaca dan hadiah yang diberikan daripada pameran yang dihadirinya. Ada hadiah dari Thailand Railways... Dan kereta Revolution yang diperbuat daripada plaster... Ada hadiah perahu layar dari Dewan Jurutera Marin berkata "Berlayar jauh". Ia diberikan selepas pembinaan enjin marin yang akan digunakan oleh feri Lake Van dan pihak berkuasa berkata, "Belayar ke seluruh dunia dan lautan"...

Kami melihat plak 'Kluster Sistem Rel' di atasnya. Komen Avcı: “Ia adalah hadiah daripada Kluster Sistem Rel, yang mana saya adalah presiden pengasasnya. Ini mempunyai banyak kepentingan dan makna bagi saya. Kerana kami menubuhkannya buat kali pertama di Turki. Ia ditubuhkan di Ankara dan Bursa selepas zaman kita. Kami yang pertama. Kluster Sistem Rel telah menjadi NGO teladan untuk EU. "Kami menubuhkannya di bawah naungan Dewan Perindustrian kami."

Saya melihat sebuah model kapal terbang berhampiran meja. Avcı berkata, “Mereka datang melawat dari THY. Dari THY Teknik... Mereka menghadiahkan sebuah kapal terbang dalam ingatannya. Kami bercakap tentang kerjasama bersama. “Mereka datang melawat dan melihat peluang dan keupayaan kami,” katanya.

Banyak sijil untuk sistem maritim dan rel tergantung di dinding. Terdapat juga Sijil Alam Sekitar yang diterima daripada Kementerian. Ia diberikan kerana kepentingan TÜLOMSAŞ melekat pada alam sekitar. Türk Loydu mempunyai sijil selepas perkhidmatan pertamanya kepada sektor maritim. Ia diberikan selepas pembinaan feri Lake Van... Ada gambar majlis yang diadakan untuk lokomotif pertama ke Eropah. Majlis yang diadakan pada tahun 2014... Perdana Menteri ketika itu Erdoğan turut berada di majlis itu. "Ia adalah foto yang kami banggakan," kata Avcı.

'Misi kami' tertulis besar di dinding. Avcı menyatakan bahawa ini akan berubah tidak lama lagi kerana keadaan baharu. Pengeluaran kereta api berkelajuan tinggi mengubah misi. Apabila Avcı menunjukkan kepada saya TV yang dimatikan, dia berkata, "Ia sesuatu yang jarang saya lihat."
Jam tangan jenama Zenith terserlah. Avcı berkata, “Jam ini adalah ketika saya tiba. Keharmoniannya dengan hiasan juga menambahkan keindahan yang istimewa. Dia hanya melakukan kerjanya tanpa terlalu mengganggunya, sama seperti kita. Dia tidak suka menunjuk-nunjuk. Ia berfungsi. "Ia sentiasa menunjukkan kebenaran," katanya sambil tersenyum.

Peta dunia, mawar kering dan produksi 'table of pride'
Kedudukan Hayri Avcı penuh dengan kejutan... Dia membuatkan anda merasai semua emosi. Terdapat segala-galanya dalam bingkai itu, daripada mawar kering kepada model Revolusi, daripada set kereta api berkelajuan tinggi yang dihasilkan tempatan kepada peta dunia.
Avcı berdiri di hadapan lokomotif diesel dan elektrik: Titik perubahan TÜLOMSAŞ berusia 100 tahun dalam pengeluaran. Tempoh apabila kuasa pengeluaran berada di puncaknya. Ia adalah satu peristiwa yang menakjubkan. Keseronokan pengeluaran itu sama sekali berbeza.

Terdapat dua gambar besar. Betul-betul di tengah berdiri reka bentuk kereta api berkelajuan tinggi. Saya meninggalkan lantai kepada Avcı, yang masih teruja: “Lokomotif elektrik yang kami hasilkan… Mari kita panggil ia kebanggaan kita. Kami menghasilkan satu seminggu… 68 ribu jenis lokomotif elektrik. Lokomotif ini benar-benar membuat sesuatu yang sangat sukar untuk kami sangat mudah. Rakan-rakan kami telah mencapai sesuatu di atas. Kami mencapai enam lokomotif pada masa yang sama. Malah mentauliahkan model adalah sangat sukar. Kami menugaskan dua model pada masa yang sama. Kedua-dua lokomotif elektrik dan lokomotif diesel yang kami bina bersama GE. Kerja ini mengubah semua pemikiran, semua prasangka dan persepsi dengan TÜLOMSAŞ. Mesej kini telah diberikan bahawa TÜLOMSAŞ ialah syarikat dunia dan kuasa pengeluaran. Dengan pengeluaran ini, kami berkata, 'Inilah kami, kami adalah institusi yang harus diambil kira mengenai lokomotif.' "Kami sudah bersedia sekarang, jika pesanan datang, kami akan buat."

Avcı kemudian bergerak di hadapan gambar yang menunjukkan lokomotif diesel yang dibuat dengan kerjasama GE dan berkata, “Sementara kami mula menghasilkan lokomotif wap buat kali pertama pada tahun 1985, AS mula mengeluarkan lokomotif diesel. Jurang itu sangat luas... Dengan menghasilkan lokomotif ini pada tahun 2012, kami entah bagaimana menutup jurang ini. Kita kini berada pada tahap di mana kita boleh menghasilkan teknologi terkini. Sekali lagi, kami kini mempunyai kuasa untuk membuat lebih daripada 50 peratus di dalam negara. Dengan projek yang akan kami laksanakan tahun ini, kami akan menghasilkan perisian dan sistem kawalan kenderaan daya tarikan kedua-dua lokomotif ini di dalam dan di peringkat nasional. Bersama-sama dengan sub-industri kami, TUBITAK dan universiti. Justeru, selepas 2020, tiada lokomotif import akan memasuki negara kita. “Selepas 2020, kami akan berada di pasaran dunia dengan jenama nasional kami sendiri,” katanya.

Akhir sekali, Avcı berkata, “Ini adalah titik perubahan TÜLOMSAŞ yang berusia 100 tahun dalam pengeluaran. Titik di mana kuasa pengeluaran mencapai kemuncaknya. Ia adalah satu peristiwa yang menakjubkan. Keseronokan pengeluaran itu sama sekali berbeza. “Kami bekerja siang dan malam dan kami berjaya,” katanya.

Untuk gambar yang menunjukkan reka bentuk kereta api berkelajuan tinggi, beliau berkata: “Ini adalah visi super kami. Reka bentuk konsep kereta api berkelajuan tinggi yang akan dibina oleh syarikat kami... Kami akan mempunyai kereta api berkelajuan tinggi seperti itu. Semoga kita boleh berada di sini dengan sesuatu yang berbeza dalam masa dua tahun. Kami menggunakan kaedah kerja nasional dan unik sepenuhnya. "Kementerian kami dan Pengurus Besar TCDD mempunyai sumbangan yang besar," katanya. Terdapat juga model kereta api laju di dalam biliknya.

Saya melihat sekuntum bunga ros kering dalam bingkai... Avcı menceritakan kisahnya seperti berikut: Pengurus jualan dan pemasaran syarikat Perancis itu adalah seorang wanita. Kami memberinya bunga ros semasa lawatannya ke syarikat kami. Dia sangat gembira, sangat gembira. Pada lawatannya yang seterusnya, dia membawa mawar dalam bingkai dan memberikannya kepada kami sebagai hadiah.

Kami berdiri di hadapan peta dunia di seberang meja mesyuarat… Pengurus Besar Avcı berkata, “Ia menunjukkan visi kami. Kami adalah sebuah syarikat yang bekerja bukan sahaja untuk memenuhi keperluan negara tetapi juga untuk menghasilkan nilai tambah. "Kita perlu berfikir besar," katanya. Mesyuarat diadakan di pejabat Avcı. Terdapat meja mesyuarat besar dan papan pintar di sebelah peta dunia.

Sumber: Saya www.anadolugazetesi.co