Dengan menyatakan bahawa panjang sistem kereta api di Izmir, yang 2004 kilometer pada tahun 11, akan meningkat menjadi 178 kilometer setelah Tahun Baru dan kapasiti penumpang yang diangkut dengan cara ini akan meningkat menjadi 800 ribu, Walikota Metropolitan Aziz Kocaoğlu mengatakan, "Bayangkan kita mengangkut begitu banyak penumpang dengan roda getah. bermaksud penyertaan dalam lalu lintas. Itulah sebabnya sistem kereta api adalah alat pengangkutan yang sangat diperlukan, ”katanya.
Lembaga Penyelarasan Pembangunan Ekonomi Izmir (İEKKK), yang ditubuhkan pada tahun 2009 di bawah pimpinan Perbandaran Metropolitan Izmir dan mempunyai wakil institusi dan organisasi yang memainkan peranan penting dalam ekonomi bandar raya, mengadakan mesyuarat ke-73 di Kilang Gas Bersejarah. Walikota Metropolitan İzmir Aziz Kocaoğlu mengatakan bahawa mereka membuat pelaburan besar dalam sistem kereta api dan pengangkutan laut di samping membuka jalan baru dan pelebaran jalan di kawasan yang sesuai dengan tanah.
Bas tambahan atau 1200 bas?
Menyatakan bahawa sistem kereta api tidak diperlukan, kata Datuk Bandar Aziz Kocaoglu, ız Kami akan menggunakan pengangkutan awam, kami tidak mempunyai pilihan lain. 13 telah membangunkan sistem rel untuk pengangkutan yang selesa selama bertahun-tahun. Di 2004, kami mempunyai sistem rel kilometer 11, dan 70 membawa seribu orang. Kami kini membawa 164 ribu penumpang dengan sistem rel kilometer 650. Selepas Krismas, panjang rangkaian kami akan menjadi 178 kilometer; maka 800 akan membawa ribuan orang. Bayangkan kita membawa semua penumpang ini pada roda getah. Ini bermakna bas tambahan 1200 terlibat dalam trafik harian. Bolehkah anda bayangkan beban yang akan membawa kepada kedua-dua trafik dan ekonomi? Oleh itu, sistem rel adalah cara pengangkutan yang amat diperlukan ".
Penyelesaian dalam pengangkutan awam
Presiden Aziz Kocaoğlu berkata:
“Kami juga berusaha meningkatkan pengangkutan laut. Kami memulakan ekspedisi ke Urla, tetapi tidak ada penumpang. Yang penting ialah meningkatkan pelayaran di teluk dalam. Untuk ini, Karantina dan Mavişehir adalah tempat yang sesuai untuk perjalanan feri. Ini akan berlaku apabila proses izin selesai. Kami membuka jalan baru di banyak daerah. Kami membina Jalan Kapten İbrahim Hakkı dan Persimpangan Jambatan Adnan Kahveci. Bayraklı dan daerah Bornova yang bersambung terus dengan Altınyol. Selepas terowong Konak, kami mengambil alih di Homeros Boulevard dan membuka jalan. Sekarang kita akan meluaskan laluan ini sejauh 2.5 kilometer dengan terowong berganda dan jejambat ke Stesen Bas. Jalan ini akan mengumpulkan Konak, Buca dan seluruh wilayah itu .. Anda boleh pergi ke Ankara, Istanbul atau Aydın. Tetapi kerana jumlah kenderaan persendirian meningkat begitu banyak, anda tidak dapat menyelesaikan lalu lintas sepenuhnya dengan membina jalan dan melebarkan jalan. Oleh itu, penyelesaian sebenar adalah untuk mendorong pengangkutan awam. "
Jadilah yang pertama memberi komen