BTS Temuduga dengan Pengurus Besar TCDD Apaydın

Jawatankuasa Eksekutif Pusat Kesatuan Pekerja Pengangkutan Bersama (BTS) bertemu dengan Isparta APAYDIN, Ketua Pengarah TCDD.

Pengerusi Hasan Bektas, ahli Jawatankuasa Eksekutif Pusat Riza kami Ercivan Ahmet Eroğlu dan Ankara Branch Presiden Ismail Ozdemir oleh Yesus membentangkan laporan mengenai masalah yang dikenal pasti dalam perjalanan perniagaan kami dalam temu bual dengan Apaydın dan telah diminta untuk mengambil langkah-langkah perlu bagi penyelesaian masalah ini.

Semasa mesyuarat itu; Jabatan Jalan dan Kemudahan telah ditutup dan Presiden Jabatan Penyenggaraan Keretapi dan Pemodenan dilek dikongsi dan keadaan negatif dikongsi dan petisyen yang meminta resolusi masalah yang dialami oleh ahli dan kakitangan kami dibentangkan secara berasingan di dalam lampiran.

Laporan yang dikemukakan kepada Pengurus Besar TCDD İsa APAYDIN ​​adalah seperti berikut.

1- Turki selepas enakmen Undang-undang mengenai Liberalisasi Pengangkutan Kereta Api, Jalan dan Jabatan Kemudahan penyatuan amalan institusi kami telah menyebabkan banyak negatif. Hakikat bahawa Pangsapuri ini mempunyai banyak bidang keahlian dalam diri mereka, walaupun mereka benar-benar terpisah dari satu sama lain, telah meningkatkan lagi penindasan ini dan akan lebih bermanfaat bagi institusi untuk mencapai matlamatnya kerana ia tetap sebagai Dewan yang terpisah. Laporan luas kami tentang perkara ini telah dihantar ke Direktorat anda pada bulan Julai.

2- Pengangkutan Kereta Api pekerja Turki TCDD selepas proses mencapai enakmen Undang-undang mengenai Liberalisasi Dirjen Turki Keretapi Negeri dan Pengangkutan Inc. untuk mengurai penyelewengan besar dalam memenuhi pekerja akibat daripada banyak perkhidmatan sedang dialami. Sebilangan besar kegagalan ini berlaku di pertubuhan tempat perkhidmatan pembentukan kereta disediakan. Hasil penguraian; Memandangkan tidak ada cukup kakitangan di pertubuhan ini, mereka tidak mempunyai maklumat yang mencukupi tentang tugas-tugas ini dan mereka tidak cukup sesuai. Kegagalan untuk menyelesaikan isu ini akan menjejaskan lalu lintas serta membawa kepada penggunaan tenaga kerja yang tidak cekap dan kemerosotan kerja damai.

Di samping itu, adalah tidak dapat dielakkan bahawa kerja-kerja latihan dan manuver akan meningkat di masa depan akibat campur tangan syarikat sektor swasta yang akan melaksanakan operasi kereta api.

Semua kakitangan (TTM, TTİ dan lain-lain) yang menyediakan perkhidmatan ini (TTM, TTİ dan lain-lain) dalam skop TDAD Direktorat Am bertanggungjawab untuk perkhidmatan ini. atau pengendali kereta api lain sebagai balasan untuk bayaran.

Hasil daripada penstrukturan semula 3-TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. kakitangan telah dilucutkan hak untuk perumahan. Oleh kerana keadaan ini akan menyebabkan bencana kekal dengan memperuntukkan perumahan kosong kepada kakitangan Dirjen TCDD, pengaturan yang perlu dibuat secepat mungkin dan pencabulan kakitangan harus dihalang. Semua peruntukan mesti dihentikan sehingga pengeditan dibuat.

Di samping itu, walaupun ada kriteria yang jelas dan titik pemarkahan untuk peruntukan penginapan, penyelewengan antara kumpulan dibuat. Sehubungan ini, Suruhanjaya Peruntukan Perumahan Serantau yang berkenaan perlu diberi amaran.

4 yap Lembaga Pengarah diberi kuasa untuk menubuhkan organisasi yang akan dibuat dengan mengambil kira struktur hierarki dan kemungkinan kewangan organisasi dan tidak melebihi jumlah kos 5 toplam. Kriteria yang akan digunakan dalam organisasi kerja kumpulan adalah penting dari segi mengekalkan keseimbangan hierarki dalaman serta menjamin keamanan perniagaan kerana jangkaan antara pekerja.

Ia telah dikaitkan dengan kesatuan sekerja yang berkaitan dengan kerja yang dilakukan pada tahun-tahun sebelumnya.

Dalam konteks ini; kesatuan kita dengan teratur yang kita telah institusi, kami menghantar artikel dengan 30130 Rasmi Warta diterbitkan dan digubal pada 2017 / T-8 apa yang berlaku dalam kesatuan untuk kajian yang berkaitan dengan digunakan sebagai keputusan HPC adalah hasil daripada pembentukan kumpulan kerja dari segi organisasi dan pekerja akan menjadi lebih berkesan ia diminta dengan menentukan pembentukan kumpulan kerja. Permintaan ini adalah untuk dipenuhi.

5- Dengan ketiadaan Pengurus Perkhidmatan di beberapa Perkhidmatan, anggota yang berada dalam kedudukan Timbalan Pengarah dalam pelantikan timbalan tidak akan diberikan kuasa wakil. cth 6. Permohonan ini harus ditamatkan di Direktorat Sokongan dan Direktorat Konstruksi Harta Tanah di rantau ini dan tugasan ini harus dibuat kepada Timbalan Pengurus dengan merit dan gelaran.

Peperiksaan Menaiktaraf dan Ubah Perubahan 6 adalah keperluan mendesak dan mesti dibuka secepat mungkin. Personel yang melengkapkan kursus yang diperlukan (Pengawal Trafik, Ketua Bahagian, Ketua Biro, Ketua Pegawai), terutama Ketua Bahagian dan Pengawal Lalu Lintas perlu berada dalam fasa garis, ujian-ujian ini harus dibuka dengan serta-merta dan keluhan para pekerja harus dihapuskan.

7 - Pegawai Pemangku dan anggota trafik perlu ditakrifkan semula mengikut perundangan semasa dalam skop kuasa dan tanggungjawab kakitangan. Di samping itu, permintaan perubahan tajuk hendaklah dibuat secepat mungkin untuk kenaikan gaji.

8- Untuk menghalang kakitangan daripada menjadi mangsa di jalan raya kerana ketidakteraturan dalam lalu lintas, penangguhan dan menunggu harus dielakkan dengan mempertimbangkan lalu lintas Direktorat Lalu Lintas dan Kapasitas.

Pegawai Pembaikan Penyelenggaraan 9-Line (Sarjan Jalan) nama dan keterangan kerja tidak termasuk dalam undang-undang yang berpengalaman dalam mangsa. Untuk menghapuskan keluhan para pekerja dalam hal ini, mereka harus membuka jalan untuk menjadi Peninjau Jalan tanpa prasyarat (tanpa mempertimbangkan status pendidikan) dengan pemeriksaan promosi di pos.

10- Sesetengah pelantikan dalam institusi itu dilakukan bertentangan dengan prosedur dan merit. Itulah; Van Ferries Plant, Direktorat Jalan Karabük, Direktorat Penyampaian Kilang Perbandaran Ankara, Sivas Education Centre Direktorat pelantikan jangka pendek yang dibuat oleh proses itu adalah sah, tetapi keadaan ini tidak etis, keamanan kerja dipecah.

11- Sekiranya permintaan pekerja yang berhak sebagai Pengawal di dalam Pihak Berkuasa, mereka telah dihentikan sementara oleh keputusan pihak berkuasa pemprosesan. Proses ini akan diselesaikan secepat mungkin untuk menyelesaikan masalah ini.

12- Di samping itu, bilangan peguam dalam institusi itu telah menurun dengan ketara dengan pelantikan hakim dan pendakwa kepada Kementerian Kehakiman. Kami fikir ia adalah wajar untuk menilai pekerja yang mempunyai keupayaan untuk mengamalkan undang-undang untuk menghapuskan defisit dalam perkara ini.

13- Di kafetaria di kawasan, sumbangan pekerja berbeza di setiap rantau, dan keadaan ini akan dikurangkan dan keseragaman akan dipastikan jika ia dilakukan dengan kemudahan institusi seperti dahulu.

Sejak 14-2013, Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı kereta api komuter tidak berfungsi. Pekerja yang sebelum ini menggunakan garis-garis ini sangat terdedah memandangkan lalu lintas di Istanbul. Sehingga penyelesaian kelonggaran dan garis pinggir bandar ini dibuka, adalah sesuai untuk membuat protokol dengan IBB atau mengeluarkan kad langganan bulanan supaya para pekerja mendapat manfaat dari Istanbul Metro secara percuma.

15-1. Gaun rasmi Pekerja 2016 / 2017 Tahun Pejabat Pekerja Wanita tidak diberi tanpa alasan.