Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan menyatakan bahawa rata-rata 21 ribu kenderaan melewati Jambatan Osmangazi setiap hari dan berkata, "Jika anda membandingkannya dengan angka jaminan, kami berada di bawah. Jika anda membandingkannya dengan angka awal 11-12 ribu, titik yang kami sampaikan hari ini sangat penting." kata.
Arslan, berkata dalam model pengangkutan bina (BOT) projek pengangkutan dilakukan pada purata peralihan satu tahun, perbezaan antara jaminan yang diberikan kepada kontraktor atau syarikat itu menyatakan perbezaannya telah dibayar.
Dengan menunjukkan bahawa kira-kira 9 juta 5 ribu kenderaan melintasi Jambatan Osmangazi dalam 753 bulan tahun ini, Arslan menyatakan bahawa jumlah kenderaan harian yang rata-rata mencapai 21 ribu. Arslan berkata, "Jika anda membandingkannya dengan angka jaminan, kami berada di bawah. Jika anda membandingkannya dengan angka awal 11-12 ribu, titik yang telah kami capai hari ini sangat penting." dia bercakap.
Arslan menunjukkan bahawa tidak ada jaminan untuk laluan kenderaan sehingga tahun ketiga dalam kelayakan jambatan itu, dan mengingatkan bahawa projek itu meluas ke İzmir dengan total 300 kilometer, 133 di antaranya adalah lebuh raya dan 433 jalan sambungan, bersama dengan Jambatan Osmangazi.
Arslan menyatakan bahawa barisan projek Bursa-İzmir Kemalpaşa akan siap sepenuhnya pada akhir tahun depan dan berkata, "Penyiapan jalan ini sudah tentu menambah lalu lintas. Anda meningkatkan keselesaan perjalanan orang, anda mengurangkan masa, anda memastikan pertumbuhan industri di wilayah tersebut. Ini juga bermaksud bahawa akan ada lalu lintas tambahan kerana pelaburan dan pelaburan di wilayah tersebut, dengan kata lain, bergantung pada lalu lintas tambahan yang akan dibuat oleh jambatan, lebuh raya dan jalan sambungan, jumlah kenderaan yang akan melintas di lebuh raya dan jambatan akan meningkat dengan ketara. Kebolehlaksanaan kami meramalkan ini. " mendapati penilaian.
Menteri Arslan menyatakan bahawa mereka bertujuan untuk menjadikan kehidupan lebih mudah dan meningkatkan keselesaan pemandu dan penumpang dalam projek-projek sedemikian serta untuk membuka jalan bagi industri:
"Ada laporan bahawa harga tanah telah meningkat tiga kali. Harga tanah tidak meningkat tiga kali lipat sambil berdiri diam, jadi projek ini memudahkan orang ramai untuk mengakses. Itulah sebabnya orang mahu tinggal di sana secara aktif. Kedua, pelaburan dan industri dibuka di wilayah-wilayah tersebut. Pelaburan yang dibuat di sana tidak ekonomik semalam kerana kesukaran mengangkut kedua-dua bahan mentah masa depan dan produk yang akan dikeluarkan, hari ini adalah ekonomi kerana projek-projek ini. Pelaburan dibuat kerana menjimatkan, dan harga tanah di sana meningkat 3 kali ganda kerana pelaburan tersebut. Permintaan khas saya agar orang tidak melewatkan ini. Kenaikan harga tanah dan harga rumah adalah petunjuk yang sangat penting kerana kami menyediakan akses mudah antara satu sama lain untuk kira-kira 3 juta orang di laluan ini.
"Anda boleh pergi dari Istanbul ke Izmir dalam 3 jam"
Arslan mengatakan bahawa lebuh raya ini mengurangkan masa perjalanan antara Istanbul dan Bursa menjadi 45 minit-1 jam, dan perjalanan tidak memakan masa bahkan 45 minit memandangkan Gebze, dan mengatakan bahawa anda boleh pergi dari Istanbul ke Izmir dalam 3 jam.
Arslan menyatakan bahawa yang penting bukanlah jumlah jalan masuk kendaraan, tetapi pertumbuhan industri di wilayah ini. "Pungutan yang dipungut itu dapat digunakan untuk cukai di Kars dan Hakkari. Kami dikritik dari semasa ke semasa; "Perbezaannya datang dari kantong Kars, Hakkari, Sinop, Mersin." dia. Tidak, nilai tambah yang dibuat oleh ini akan kembali dan pergi ke sana sebagai perkhidmatan, ini tidak boleh dilewati. " kata.
Jambatan Osmangazi dan jalan yang menghubungkan sekiranya kenderaan tidak lulus, jumlah yang perlu dibayar kepada syarikat kerana jaminan bahawa jumlah tahunan 750 juta dolar Arslan mengatakan bahawa angka operasi akan ditolak daripada cukai yang dilaporkan.
Arslan menegaskan bahawa kadang-kadang kritikan yang kejam dibuat pada subjek dan berkata:
"Meskipun ada banyak kenderaan yang dilewati, ada desas-desus bahawa 1,5-2 miliar lira akan dibayar setiap tahun. Maaf, tetapi semasa kami membuat projek seperti ini, kami mengemukakannya; Adakah ini keperluan, keperluan? Adakah kita mempunyai peluang untuk melakukan ini hari ini, atau tidak. Kerana kemungkinannya terhad dan anda sedang membina jalan yang terbahagi dan melayani di seluruh negara. Pada masa itu, kami memanfaatkan dinamika sektor swasta dengan meletakkan kaedah kewangan alternatif ke dalam tindakan dan kerjasama awam-swasta. Kami menjalankan tugas dengan pantas dan berkualiti tinggi. Hari ini, kita mengatakan 'Saya tidak mempunyai wang' dan kita akan menangguhkan pemberian faedah dari orang-orang kita dari berkat dunia kepada 25 tahun kemudian. Kaedah kedua ialah anda meminjam, mengambil pinjaman, dan membayar pinjaman. Kami mengatakan sebaliknya; kerjasama sektor awam-swasta adalah amalan teladan di mana kita sangat berjaya. Dunia menerapkannya dengan mengambil contoh dari kita. Warganegara kita yang lewat membayar, nilai tambah yang dihasilkan oleh jambatan di seluruh negara memperoleh keuntungan lebih daripada itu.
"10,5 bilion dolar diperoleh dari hak untuk beroperasi dalam penerbangan"
Mengekspresikan kritikan yang serupa yang dibuat dalam sektor penerbangan, Arslan mengatakan bahawa sementara jumlah jaminan yang dibayar setakat ini dari sektor ini adalah 40 juta dolar, dinyatakan bahwa angka yang diperoleh di atas jaminan itu adalah 410 juta dolar.
Arslan, menggarisbawahi bahawa jumlah yang diperoleh dari pengalihan hak operasi di sektor penerbangan adalah 10,5 miliar dolar, mengatakan, "Fikirkan 15 tahun yang lalu, kami meminta di pintu IMF untuk meminjam 300-500 juta dolar, kami berdiri berdiri. Pada masa itu, kami memperoleh 10,5 bilion dolar dari hak operasi lapangan terbang yang kami bina dengan model BOT. Kami juga akan memperoleh pendapatan serius dari pemindahan hak operasi setelah tempoh operasi di jambatan dan lebuh raya berakhir. Dengan pendapatan tersebut, kami akan memberikan 80 juta lebih banyak perkhidmatan. Aspek kerja ini tidak boleh diketepikan. " dia bercakap.
Jadilah yang pertama memberi komen