Bursa Metropolitan Alinur Aktaş, kos tahunan sistem kereta api ke perbandaran 13 juta TL yang diumumkan.
Bursa Datuk Alinur Aktaş, di hadapan kamera pada hari baru 34'inci, Bursa untuk membuat bandar yang lebih mudah didiami menarik peta jalan yang mereka kongsi bersama orang ramai.
Dibatalkan, disemak semula dan akan terus menerangkan projek-projek Aktaş Presiden, tanpa mengejar pertunjukan Bursa, kepentingan perbandaran akan melakukan apa yang perlu ditekankan.
Melihat realiti dan keadaan semasa, Mayor Aktaş menyatakan bahawa mereka tidak akan mengejar mimpi, "Seperti darah yang beredar di seluruh badan saya, Bursa telah mengelilingi tubuh saya. Satu-satunya kebimbangan kami adalah untuk mendapatkan doa bangsa ".
Berikutan peletakan jawatan Recep Altepe, duduk di kerusi Perbandaran Metropolitan dan sebenarnya memulakan tugasnya pada November 3 Presiden Alinur Aktas, selepas hari pertama trafik pertemuan yang dimulakan pada hari pertama misi itu akan mengikuti peta jalan yang dikongsi bersama orang ramai.
Pusat Kebudayaan Kongres Atatürk Yildirim Beyazit Hall pada sidang akhbar yang diluluskan di hadapan kamera.
KAPASITAS DALAM METRO AKAN MENINGKATKAN
Menyatakan bahawa masalah yang paling penting di Bursa menonjol sebagai pengangkutan, Mayor Aktaş berkata bahawa mereka perlu bertindak dalam realiti bajet dan harus membuat analisa kos manfaat. Aktaş mengingatkan bahawa metro adalah fakta yang tidak dapat dielakkan di bandar-bandar membangun dan mengucapkan terima kasih kepada bekas presiden untuk kerja-kerja penting yang telah dilakukan pada masa lalu. Barisan kereta api kilometer 48 Bursa dan ini merupakan angka yang cukup besar, menjelaskan bahawa Presiden Aktas, pada waktu pagi dan waktu petang di kereta bawah tanah untuk mengurangkan keamatan keperluan untuk meningkatkan kekerapan gerabak, dan berkata beberapa kerja untuk meningkatkan kapasiti. Mengekalkan bahawa mereka akan pergi ke perkiraan dalam sambungan sampingan untuk mempercepat aliran lalu lintas di lebuh raya D200 di paksi timur barat, Mayor Aktaş menjelaskan bahawa titik keluar 200 ke lebuh raya D213 antara Kestel dan Görükle diumumkan. Aktaş, yang menyatakan bahawa sistem di mana setiap orang mahu pergi ke mana-mana tidak di mana-mana di dunia, menyambungkan kenderaan dari arah İzmir ke jalan lingkaran sebelum mencapai Acemler, mengarahkan kenderaan keluar dari Soğukkuyu ke jalan Mudanya, memastikan sambungan Mudanya ke Dikkaldırm, pengangkutan awam di jalan raya, 30 metr. Beliau menambah bahawa projek-projek seperti menyediakan sambungan antara Panayır-Yeniceabat-Recep Tayyip Erdoğan Boulevard dan sambungan Mimar Sinan Boulevard, yang merupakan alternatif kepada jalan Ankara, dengan Otosansit akan diteruskan.
Presiden Akta, 700 meter 8 ribu 100 meter 2 meter bawah tanah 110 juta perbelanjaan TL telah dipanggil semula, mengingatkan bahawa selepas jam ini akan menjadi cara yang paling sihat untuk menyiapkan projek yang diumumkan.
MEMBATALKAN PROJEK TELEFERIK
Aktaş berkata bahawa mereka membatalkan projek itu untuk mengurangkan kos angkat ke Gökdere, yang akan menelan belanja TL 100 juta TL. Taş Ropeway ke Uludağ dibina dengan membina-operasi-pemindahan dan ia adalah projek yang betul. Seperti di Jambatan Marmaray dan Osmangazi, tahap yang lebih rendah ditentukan. 300 - 700 - 800 tidak jatuh di bawah seribu. Tidak ada masalah. Talian Gokdere juga meminjam, adakah anda lakukan, tetapi anda boleh beroperasi? Terdapat masalah yang serius. Dalam perjalanan ke Uludağ, orang melihat pokok, dan ketika ia bersalju, mereka melihat lembaran putih. Apa yang dia akan lihat apabila dia mendapat di baris ini? Ia akan menjejaskan sejarah jika kita menggunakan sumber ini untuk membuka dan mengembangkan garis selatan-utara. " Datuk Bandar Aktas, projek itu juga akan mengurangkan lif ke taman itu juga dihentikan.
Mayor Aktaş mengumumkan bahwa jejak sambungan Kükürtlü-Hotaksu dan proyek jejak Yıldırım Şükraniye juga dibatalkan dan penjualan S plat juga dihentikan.
KOS PEMBAYARAN SISTEM RAIL 13 JUTA
Sehingga kini pelayaran pelayaran 1.2 pelayaran purata telah ditamatkan, Presiden Aktas, pengurangan sistem kereta api kos tahunan perbandaran adalah 13 juta TL, 10 kehilangan bulanan 18 juta TL yang diumumkan. Apabila mereka bertemu dengan Datuk Bandar Istanbul dan Kocaeli Metropolitan Mayor, mereka membincangkan isu mengesan Laut Marmara dari 7 / 24, Aktaş berkata, "Kami akan memberikan yang terbaik dari pesawat 4 kami ke Istanbul untuk tugas ini. Ia bukan geran, kita akan mendapat pendapatan daripada penggunaan. Kami akan menjual tiga yang lain dengan pulangan tertinggi ".
Mayor Aktaş mengumumkan bahawa projek stasiun pemindahan sisa pepejal 12 juta TL, Projek Tanaman Olahan Orhangazi dan projek Restaurant Mustafakemalpaşa Kule dengan nilai tender 13 juta TL telah ditinggalkan.
Jadilah yang pertama memberi komen