Kereta Api Berkelajuan Tinggi ke Antalya

Ahmet Arslan, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, menyampaikan berita baik bahawa di 2018, projek kereta api yang akan sampai ke Antalya melalui laluan Burdur, Isparta akan bermula di Istanbul, Eskişehir, Afyonkarahisar.

Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, Ahmet Arslan berkata, "Kami telah menjadi negara yang sebelumnya memerintahkan kapal tentera dari luar negara, dari negara yang bergantung kepada luar, yang menghasilkan kapal ketenteraan sendiri, termasuk MİLGEM, yang membuat kapal perang, membina helikopter dan dapat menghasilkannya secara besar-besaran. " kata.

Arslan, ketika berucap pada Majlis Penyerahan 150 Kapal Peronda Luar Pesisir Hercules yang dibina oleh ARES Shipyard di Kawasan Bebas Antalya, kepada Komando Pengawal Pantai Qatar, mengatakan bahawa tugas mereka adalah untuk membuka jalan bagi pelabur dan mempermudah perniagaan mereka.

Tiga sisi Turki dikelilingi oleh lautan atas nama kemuncak maritim yang menekankan bahawa usaha luar biasa Armstrong, "Kami telah mencapai kejayaan serius dalam hal ini dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi pencapaian hari ini sangat penting dalam pengertian ini. Ini penting dari segi kerjasama kami dengan Qatar yang ramah. " menggunakan ungkapan.

kapal untuk Qatar, Armstrong menekankan bahawa kapal dengan teknologi canggih dulu bangga dengan kualiti kemampuannya, Qatar mengucapkan tahniah atas kapal yang mereka bina di Turki.

"Kami datang untuk menghasilkan rangkaian kapal dari negara yang bergantung pada asing"

Arslan menyebut bahawa kapal-kapal yang dimaksudkan sangat mewah, katanya:

“Di satu pihak, kapal-kapal dengan kemampuan ketenteraan tertinggi dibangun dengan cara yang selesa bagi mereka yang akan menggunakannya. Jejari putaran kapal adalah salah satu kriteria terpenting. Apabila kapal mahu membelok ke mana ia berada, semakin cepat ia dapat berpusing dalam radius yang sempit, semakin berjaya. Bot 48 meter boleh berpusing dalam radius 74 meter. Ia adalah bakat yang sangat bagus. Ia tidak mempunyai kemudi, ia mempunyai kayu bedik. Anda mengawal kapal dengan kayu bedik yang memberikan kemampuan kerja ke depan dan ke belakang, kemampuan untuk membelok ke kiri dan ke kanan, dan kemampuan manuver yang sangat tinggi dengan mengoperasikan mesin secara berbeza. Seolah-olah anda dapat membuat pergerakan yang anda mahukan di kapal dengan hanya satu jari. Kami telah menjadi negara yang sebelumnya memerintahkan kapal tentera dari luar negeri, menghasilkan kapal ketenteraannya sendiri, termasuk MİLGEM, dan menghasilkan helikopternya sendiri dan menghasilkannya secara besar-besaran. "

Antalya penting bahawa daging dari lantai di zon bebas, di mana Arslan menekankan bahawa pengeluaran 24 kapal aktif, kapal 15 tahun jumlah pelaburan dalam sektor pembinaan di Turki mencatat bahawa $ 2,8 bilion.

Menekankan bahawa jumlah galangan kapal meningkat dari 37 menjadi 79, Arslan mengatakan, "Kira-kira 30 ribu orang bekerja di sektor ini. Ini bermaksud menggaji lebih dari 90 ribu orang bersama dengan subsektor. Industri pembuatan kapal telah mencapai perolehan 2,5 bilion dolar. Angka penyelenggaraan-pembaikan-eksport juga besar. " menggunakan ungkapan.

"Pengeluaran kapal layar mega dunia ketiga di Turki"

Arslan dari Turki menunjukkan bahawa menduduki tempat ketiga dalam produksi kapal pesiar mega di dunia, "Kami tahun terakhir telah menghasilkan 970 juta dolar eksport di sektor ini, tetapi angka ini tidak termasuk penyelenggaraan, eksport, sedangkan sebenarnya tiga atau empat kali. Kami telah melebihi 11 bilion 1 juta dolar dalam 60 bulan pertama tahun ini, saya harap jumlah ini akan meningkat lebih banyak. Armada saudagar telah meningkat sekitar 4 kali. Kami telah meningkat dari 8,8 juta tan kepada 29,3 juta tan. Ini adalah tokoh yang sangat penting. Armada saudagar maritim Turki telah berkembang lebih dari dua kali lipat armada darat maritim dunia berdasarkan jumlah. dia bercakap.

Arslan berkata sebagai negara pengeksport, mobilisasi dalam cara untuk mengeksport adalah penting, tetapi sasaran tidak dapat dicapai jika harga unit kilogram produk eksport tidak dapat dibangkitkan.

Merujuk kepada pelaburan yang mereka buat di Antalya, Arslan mengatakan bahawa jumlah pelaburan yang mereka buat di kota dalam 15 tahun sebagai kementerian adalah 6 miliar 247 juta TL, dan 46 projek masih berjalan.

Mengingatkan bahawa nilai monetari projek yang dipermasalah adalah 8 bilion 200 juta pound, Arslan berkata mereka menghabiskan 2 bilion 300 juta dari harga ini dan projek-projek itu terus berlanjut dengan cepat.

Menteri Arslan meneruskan ucapannya sebagai berikut:

"Sambungan kereta api Antalya, kota pelancongan, harus dibuat. Sehubungan dengan itu, projek kajian projek keretapi yang akan sampai ke Antalya dari Istanbul, Eskişehir, Afyonkarahisar melalui jalan Burdur dan Isparta masih diteruskan. Matlamat kami adalah untuk menyelesaikannya tahun depan dan memulakan pembinaannya secepat mungkin. Untuk menghubungkan Antalya, ibu kota pelancongan, ke Istanbul, ibu kota kewangan dan dunia, dengan kereta api berkelajuan tinggi. Kerja-kerja kajian dan penggerudian kemungkinan projek kereta api berkelajuan tinggi yang akan menghubungkan Antalya ke Konya, kemudian ke Aksaray, Cappadocia, Nevşehir dan Kayseri diteruskan. Dengan kedua-dua projek tersebut, kami akan menghubungkan banyak bandar utama di negara kami dengan Antalya. "

Menekankan bahawa Antalya penting dalam penerbangan, 2002 juta penumpang tiba pada tahun 10, dan angka ini adalah 11 juta dalam 25 bulan, Arslan mengatakan bahawa jumlah penumpang yang datang ke Lapangan Terbang Gazipaşa juga meningkat.

Arslan berkata, "Penting untuk mempunyai suara dalam penghantaran. Peraturan memerlukan bertahun-tahun untuk disiapkan. Sekiranya anda bukan dari negara-negara yang memiliki suara, anda akan diberitahu setelah peraturan itu dibuat, anda akan hampir terseret di belakang peraturan tersebut. " kata.