Direktorat Jenderal Lebuhraya menyatakan bahawa tuduhan 'kenaikan 1%' di tol lebuh raya dan jambatan Bosphorus pada 2018 Januari 25 tidak betul, dan kenaikan yang dikenakan untuk bayaran tol sepadan dengan rata-rata 10 peratus apabila pengiraan dibuat berdasarkan wilayah dan kelas. Dia telah menerangkan.
Pernyataan yang dibuat oleh Direktorat Jenderal Lebuhraya adalah seperti berikut:
Tol kereta api dan Bosphorus Bridges telah diubah menjadi sah dari 1 Januari 2018 Isnin dan terdapat berita dan komen di beberapa media. Dalam konteks ini, dilihat masyarakat perlu dimaklumkan dengan betul.
Penyesuaian harga yang dibuat tidak berada pada tahap 25% untuk semua kenderaan seperti yang dituntut. Seperti yang diketahui, tol lebuh raya dan jambatan berharga berdasarkan panjang lebuh raya yang digunakan lebih dari 6 kelas kenderaan. Pada pelarasan harga terakhir, tidak seperti yang sebelumnya, tarif tol ditentukan mengikut kelas kenderaan dan kawasan lebuh raya. Dalam konteks ini, negara kita dibahagikan kepada 5 wilayah lebuh raya (Bosphorus Bridges and Trakya, Anatolia, Aegean dan Çukurova Highway), dan kelas kenderaan di setiap wilayah dinilai secara berasingan dan harganya. Walaupun jumlah kenderaan kelas satu meningkat sebanyak 1% di beberapa lebuh raya, kenaikan ini kekal pada 25% di beberapa wilayah. Sekali lagi, di beberapa wilayah, kenaikan maksimum 10% berlaku untuk kendaraan ke-3, ke-4, dan ke-5, sementara tidak ada peningkatan yang dibuat untuk kelas-kelas ini di beberapa wilayah. Untuk motosikal Kelas 10, harga 6 terus diterapkan tanpa kenaikan di seluruh negara. Akibatnya, ketika perhitungan dibuat berdasarkan wilayah dan kelas, kenaikan yang berlaku untuk tol sepadan dengan rata-rata 2017%.
Sekali lagi dalam beberapa penerbitan; Peningkatan jumlah tol jambatan adalah disebabkan oleh kos penyelenggaraan dan pembaikan yang tinggi di jambatan. Malah, tol yang dikutip dari jambatan dan 15 adalah laporan yang mengelirukan bahawa jambatan baru boleh dibina dan penyelenggaraan dan kos pembaikan tidak setinggi yang dinyatakan. Semasa tahun 15 yang terakhir, hanya 15 July Martyrs dan Fatih Sultan Mehmet Bridges telah dibelanjakan untuk 842 Million TL untuk projek-projek penyelenggaraan gempa bumi dan pemulihan utama dan lain-lain yang bertujuan memperluaskan jangka hayat mereka selama bertahun-tahun. Ini tidak termasuk perbelanjaan rutin, kakitangan, pencahayaan, dan sebagainya.
Jadilah yang pertama memberi komen