Perdana Menteri Binali Yıldırım, yang datang ke kota itu untuk menghadiri Kongres Biasa 6 dari Presidensi Provinsi Parti AK Çanakkale, membuat pemerhatian di Jambatan Çanakkale 1915 setelah lawatannya ke Pemerintahan, dan pada 18 Mac tahun lalu, dia meletakkan dasar penggantung terpanjang di dunia dengan Presiden Recep Tayyip Erdoğan. Dia membuat pemeriksaan di lokasi pembinaan '1915 Çanakkale Bridge', yang akan menjadi jambatan, di daerah Gelibolu Sütlüce. Yıldırım menerima maklumat mengenai keadaan terkini dari pihak berkuasa. Perdana Menteri Yildirim, pada tahun 1915 jambatan Dardanelles, yang menyatakan bahawa mereka membawa ke Dardanelles dan Turki, mengatakan:
Yildirim, 84 meter 24 saiz kolam kering telah dibina, kolam ini dibina untuk membina kaki menara jambatan, berkata setiap berat 48 ribu tan, iaitu struktur kira-kira 150 ribu tan saiz kapal.
Perdana Menteri Yıldırım, menara konkrit sehingga akhir tahun ini (blok caisson) akan terus dibina, maka kolam kering akan dibuka dan terapung di dalam air, dibawa keluar dan diberitahu akan dipasang di tempatnya.
menggambarkan bukaan paling banyak di dunia antara menara yang sebenarnya dimulakan dengan pembinaan jambatan Lightning, "Saya harap karya luar biasa ini Çanakkalemizi pada tahun 2023, kami bawa ke Turki. Mungkin kita boleh menyelesaikan sebelum ini. Saya harap 5 tahun diramalkan, tetapi kami akan mencuba menyelesaikannya sebelum ini. " kata.
Memerhatikan bahawa jarak antara menara jambatan adalah 2023 meter, Yıldırım berkata, “Ini sangat bermakna. Anda tahu, 2023 adalah ulang tahun ke-100 Republik kita. Sebenarnya, menurut maklumat yang ada, ia adalah jambatan terbesar di dunia dari segi jurang antara menara. Oleh itu juga yang terbesar di Turki, sesuai dengan yang paling indah. Kami membina jambatan ini dengan usaha sama Turki dan Korea. Oleh itu, ia akan menjadi pekerjaan yang boleh dibanggakan oleh negara kita. Jumlah kosnya kira-kira 11.5 bilion lira. Setelah pembinaan jambatan selesai, kumpulan yang membina jambatan akan mengendalikannya selama kira-kira 11 tahun. Dia akan memberikannya kembali ke negeri ini kemudian. Tidak ada wang di poket negara. Projek ini akan dilaksanakan, sebahagiannya adalah pinjaman asing dan sebahagiannya akan menjadi modal ekuiti. Selepas jambatan 1, 2 dan 3, setelah dua terowong, kami menghubungkan Eropah dan Asia sekali lagi di Çanakkale. Melintasi jalan akan dikurangkan menjadi hanya 4 minit. Dengan jambatan ini, pengisian logistik akan dipercepat. Ini akan menambah kelimpahan Çanakkale. Pada masa yang sama, terutama lalu lintas yang datang dari Eropah dari Thrace akan melalui terus ke Aegean dan Mediterranean. Ia juga akan mengurangkan beban lalu lintas di Istanbul. Mereka mempunyai banyak lagi faedah. "
Perdana Menteri Binali Yildirim, ketika meneruskan krisis di dunia, mengatakan bahawa Turki dalam 10 tahun terakhir projek mega dunia dilakukan satu persatu, "Jambatan Osman Gazi, lebuh raya Izmir-Istanbul, lapangan terbang terbesar di dunia, Jambatan Sultan Selim Yavuz, jambatan terbesar di dunia dan juga Jambatan Osman Gazi, kereta api berkelajuan tinggi, projek terowong Eurasia seperti terowong Marmaray, Turki mencapai kejayaan besar, disimpulkan. Oleh itu, 10 daripada 6 projek mega berlaku dalam krisis global di Turki. Ini menunjukkan kekuatan ekonomi Turki. Apa yang muncul dalam kestabilan politik Turki adalah penting, "katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen