Yapı Merkezi, yang telah melaksanakan projek-projek penting di seluruh dunia, meletakkan asas Morogoro dan Makutupora sebagai sebahagian daripada projek kereta api standard di Tanzania. Projek bernilai $ 1 bilion 924 juta adalah bahagian kedua dari landasan kereta api terpantas di Afrika Timur yang menghubungkan Dar es Salaam - yang dikenali sebagai Koridor Tengah - Mwanza. Yapı Merkezi akan membuat projek turnkey yang merangkumi semua kerja infrastruktur dan suprastruktur, termasuk unit teknologi seperti elektrifikasi dan isyarat. Pembinaan landasan kereta api sepanjang 2 kilometer, termasuk kawasan bengkel, gudang dan garisan sampingan, akan memakan masa 409 bulan. Projek itu, yang merupakan sebahagian dari Koridor Tengah yang menghubungkan Uganda, Rwanda, Republik Demokratik Kongo dan Tanzania, juga akan membuka Afrika Timur ke Lautan Hindi.
Syarikat pembinaan Turki yang terkenal di dunia Yapı Merkezi meletakkan asas projek keretapi Morogoro dan Makutupora di Tanzania. Upacara pecah tanah di Ihumwa / Dodoma diadakan oleh Panglima dan Panglima Angkatan Bersenjata Republik Bersatu Tanzania TYT Dr. John Pombe Joseph Magufuli, Menteri Tenaga Kerja, Pengangkutan dan Komunikasi Tanzania Hon. Prof. Makame Mbarawa, Tanzania Kementerian Kerja Raya dan Penyelesaian Setiausaha Dr. Leonard Chamuriho, Pengurus Besar TRC Mr. Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi Timbalan Pengerusi Lembaga Pengarah Erdem Arıoğlu, Pengurus Besar Özge Arıoğlu, Timbalan Pengurus Besar İlker Review, Pengurus Wilayah Afrika Timur Abdullah Kılıç dan Pengurus Projek Kemal Artüz, berlangsung pada 14 Mac 2018. Projek Kereta Api Morogoro - Makutupora bernilai 1 bilion 924 juta dolar adalah bahagian kedua dari projek Dar es Salaam - Mwanza, jalur kereta api terpantas di Afrika Timur, dibina oleh Yapı Merkezi. Yapı Merkezi akan menyediakan semua infrastruktur kereta api, termasuk elektrik dan pemberian isyarat. Pembinaan keretapi, stesen, bengkel, gudang sepanjang 2 km
termasuk bidang dan garisan sampingan untuk disiapkan dalam bulan 36. Projek 2. akan menghubungkan bandar Morogoro dan Makutupora, melalui ibu kota Dodoma.
Projek Keretapi Morogoro - Makutupora, sistem keretapi elektrik antara bandar pertama di wilayah ini dengan kelajuan 160km / jam, akan dibina dengan Jarak Piawai 1,435 milimeter. Bahagian ini, yang akan memastikan pengangkutan yang selamat dan boleh dipercayai antara Dodoma dan Dar es Salaam, juga akan mengukuhkan visi mengubah Dodoma menjadi ibu kota moden. Apabila projek selama 36 bulan selesai, ia akan menghubungkan Uganda, Rwanda, Republik Demokratik Kongo dan Tanzania, sambil membuka Afrika Timur ke Lautan Hindi.
Projek Turnkey, 36 akan berlangsung selama berbulan-bulan
Sebagai sebahagian daripada projek itu, yang akan dibina berdasarkan asas giliran, semua kerja-kerja rekabentuk keretapi, kerja-kerja pembinaan infrastruktur, pemasangan kereta api, isyarat, sistem komunikasi, bekalan alat ganti, elektrifikasi dan latihan kakitangan akan dijalankan oleh Yapı Merkezi. Kira-kira 50 juta meter padu penggalian dan kerja pengisian akan dilakukan dalam projek itu. Dalam projek itu, yang akan disiapkan oleh Yapı Merkezi, 36 bulanan, 2.250 meter panjang 46 jambatan, 1.250 meter panjang 30 laluan bawah, 1.142 meter panjang 34 overpass, 2.700 meter panjang 4 terowong, 217 meter panjang, 8 melintasi, 500 Bengkel dan kawasan gudang juga akan dibina dengan stesen 8.
Perdagangan dan pelancongan akan berkembang pesat
Apabila kereta api Morogoro dan Makutupora selesai, diharapkan Tanzania akan memberi sumbangan besar kepada keseluruhan ekonomi, khususnya perdagangan dan pelancongan. Ia juga akan membolehkan negara-negara seperti Uganda dan Republik Demokratik Kongo mengeksport sumber-sumber bawah tanah kaya ke pelabuhan Tanzania dengan kereta api.
Pusat Bangunan 3 telah membina keretapi km 3.600 di benua
Ditubuhkan di 1965, Yapı Merkezi telah menjadi perintis global dalam bidang pengangkutan, infrastruktur dan kontrak am. Sehingga akhir tahun 2017 telah berjaya menyiapkan rel kereta 3 kilometer dan projek sistem kereta api 3.600 di benua 51, syarikat itu telah mengamankan pengangkutan lebih dari 3,5 juta penumpang setiap hari di seluruh dunia.
Di 2016, Yapı Merkezi menyiapkan Projek Terowong Eurasia, yang menghubungkan benua Asia dan Eropah dengan terowong jalan di bawah dasar laut. Di 2017, Usahasama yang diketuai oleh Yapı Merkezi memenangi tender untuk Jambatan 2.023 Çanakkale, yang akan menjadi jambatan suspensi span terpanjang (1915m) di dunia.
Membangun Pusat dengan lebih daripada 25.000 pekerja, dan yakin ingin "jenama global" kualiti semakin memperkuat Turki dan bertujuan untuk mengekalkan kedudukannya yang menonjol dalam sejarah dunia sipil. Yapı Merkezi, menduduki tempat ke-250 pada tahun 2017 dalam senarai Kontraktor Global TOP 78 yang ditentukan oleh Engineering News-Record - ENR setiap tahun, juga menduduki tempat ke-9 dalam Senarai Kontraktor Pengangkutan Awam-Kereta Api Terbaik di Dunia.
Yapı Merkezi juga terlibat dalam projek pengangkutan yang berterusan dan lengkap di negara-negara Afrika lain seperti Ethiopia, Algeria, Maghribi, Senegal dan Sudan.
Jadilah yang pertama memberi komen