Baru-baru ini, nama kementerian 1 datang kepada Van, yang Van menyuarakan dan mencari penyelesaian untuk, dan mungkin menyangkut masalah yang paling penting. Menteri Perhubungan, Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan melawat Van untuk mengambil bahagian dalam pelbagai lawatan dan Van Power Union adalah penting, sementara nama penting Van telah disampaikan kepada menteri melalui Shahivan sebelum kunjungannya. Pada asasnya, 3 adalah masalah utama dan keutamaan adalah Jalan Lingkaran.
Van mengalu-alukan tetamu penting pada hujung minggu. tahun 15 lalu Turki yang menandakan permulaan kementerian yang paling penting dalam nama Pengangkutan yang datang ke Van, Penghantaran dan Komunikasi Ahmet Arslan. Baru-baru ini, Van den Platform Güçbirliği bahawa langkah-langkah serius telah diambil dalam proses pengangkutan di Turki di "Masalah dan Penyelesaian di Kawasan Pengangkutan Van" berhak menghadiri mesyuarat itu. Semasa lawatan ke Van sangat penting kepada Menteri Arslan, isu-isu penting dijangka disampaikan pada mesyuarat itu, sementara dinamika penting dalam Van meletakkan isu utama sebelum lawatan tersebut. Walaupun ramai orang berkongsi masalah dalam bidang pengangkutan, ia mendedahkan bahawa Jalan Lingkaran merupakan masalah yang paling penting di Van, dan satu lagi isu penting ialah ketibaan saluran Kereta Api Utara Vangölü. Khususnya dalam proses kebangkitan semula Kars dengan Timur Express, kereta api yang berakhir di Tatvan harus mencapai Van dengan tanah dan isu trem merupakan salah satu masalah yang paling penting. Ramai orang bercakap dengan sambutan Şehrivan'a ke bangunan baru lebuh raya, mengisi tasik dan persimpangan dengan jambatan adalah wang yang dibelanjakan. Banyak nama yang digariskan bahawa laluan Van Silk Road daripada lebuh raya bukan bangunan ini harus membuat persimpangan yang terjalin.
INAN: KERJA PERSEKITARAN KERJA SAHAJA HANYA YANG TIDAK BERAKHIR PADA SUKSES PERDANA MENTERI!
Burhan Inan adalah ahli perniagaan pertama yang berkongsi pandangannya dengan Şehrivan. Inan, yang cuba membuat pendapat umum sendiri selama dua tahun, berkata, "Saya bercakap sebagai Van dan warganegara mangsa. Pertama sekali, kita perlu tahu bahawa Perdana Menteri kita Binali Yıldırım bekerja keras, sangat berjaya dan perdana menteri yang paling popular. Dia melakukan perkara yang hebat. Dia membuat namanya dalam surat emas mengenai pengangkutan. Malangnya, satu-satunya projek yang dimulakannya semasa beliau adalah Van Ring Road. Itu sebabnya kerajaan dan kementerian yang berjaya mesti menyelesaikan masalah ini dengan segera. Walaupun tahun ini bermula di 2009, ia masih belum selesai. 2 tahun kita tidak berakhir semua jalan berakhir di Turki. Sudah tentu, sebab mungkin berbeza. Tapi mesti berakhir sekarang. "
INAN: MENTERI KAMI AKAN MEMAHAMI STREET DAN MEMAHAMI AS
"Semasa lawatan kami ke Van, kami ingin melihat Encik Menteri melawat tempat ini kerana dia dekat dengan kami dan juga mempunyai rakan senegara. Kami mahu naik jalan dan pergi ke universiti dari Ipekyolu untuk melihat berapa banyak Van diperlukan. Pada masa ini, jalan lingkaran adalah di Pihak Berkuasa Perancangan Ruang Kementerian Alam Sekitar dan Perbandaran. Kerja-kerja di sini hendaklah dipercepat dan tender hendaklah dilakukan dengan serta-merta. Kami tidak lagi membincangkan pengambilalihan, kami menerima 18. Satu-satunya masalah akan menjadi masalah dalam perkongsian. Walaupun ini tidak membimbangkannya, ini juga boleh dibincangkan melalui perbincangan antara kementerian yang berkaitan. Apa yang kita mahu ialah menyelesaikan jalan lingkaran secepat mungkin. "
İNAN: MASALAH PENGANGKUTAN VAN LUAR BIASA DENGAN WANG INI!
Sekali lagi, persimpangan yang terjalin adalah mata pelajaran yang paling diperlukan oleh Van. Dia akan melihat bagaimana perlu di Van. Van Highways mempunyai bangunan baru. Dengan perbelanjaan dan wang yang dibelanjakan untuk bangunan ini, kesusahan ini di Van akan berkurangan. Saya yakin bahawa Encik Menteri sendiri telah terganggu oleh bangunan mewah Lebuhraya ini. Bangunan ini, yang dibina di tengah-tengah pelancongan dan pesona Van, adalah masalah untuk mengambil keutamaan ke atas segala-galanya di bandar. Ini adalah perkara yang mengganggu Vanity. Apa yang akan memudahkan kita dan lebuh raya adalah bahawa bangunan ini diberikan kepada institusi pendidikan. Ini mungkin institusi yang berkaitan dengan universiti baru dan Direktorat Pendidikan Nasional. Menteri kita juga akan melihat kos yang tidak perlu ditanggung di sana. Harian 300-500 juga tidak selesa mengenai persimpangan persimpangan di mana orang itu berhenti. Kami mahu Menteri kita melakukan apa yang perlu dalam hal ini. "
TAKVA: HANYA KHAS UNTUK JALAN!
Necdet Takva, yang berkongsi pandangannya melalui Şehrivan sebelum lawatan Van, Menteri Perhubungan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, pertama kali mengucapkan terima kasih kepada menteri sebelum Arslan untuk khidmatnya. Dalam taksirannya kepada Takva Şehrivan: "Pertama sekali, kita menyedari bahawa kerja-kerja serius telah dilakukan di Van dalam beberapa tahun terakhir di bawah naungan Kementerian Pengangkutan. Ini adalah inisiatif penting yang memperkukuhkan sambungan bandar kita ke timur dan barat. Kerana isu jalan raya adalah nyawa bandar. Tiba di saat peningkatan sehingga 70 akses ke Turki bermasalah adalah salah satu daripada pusat-pusat utama. Van-Saray, Van-Erciş, dan kerja-kerja asfalt Van-Başkale, yang dimulakan terutama tahun ini, merupakan sumbangan paling penting yang dibuat baru-baru ini. Pada ketika ini anda perlu berterima kasih.
"TUBE KEDUA KE KUSKUNKIRAN, MODERNISASI DIPERLUKAN UNTUK FERIT MELEN"
Kemudian, Takva berkongsi perkara yang perlu dilakukan mengenai Van: ilk Tiub pertama yang dibuka di Kuskunkıran membuat sumbangan penting dalam pengangkutan. Kami minta Menteri membuat peralihan tiub kedua. Sekali lagi, 1 Pembangunan infrastruktur Ferit Melen Airport, yang mencapai kapasiti tahunan 1,5 juta penumpang, merupakan isu penting. Terutama kekurangan sistem pendaratan seperti ILS untuk penerbangan malam adalah masalah besar bagi bandar. Kerana sekarang penerbangan malam juga penting bagi Van. Dalam pengertian ini, lapangan terbang baru mungkin tidak boleh dilaksanakan, tetapi kita memerlukan landasan yang tegak lurus ke tasik.
TAKVA: PERSEKITARAN ALAM SEKITAR ADALAH ALAM SEKITAR!
Elbette Dilema terbesar kita, tentu saja, Ring Road. Walaupun Kementerian Alam Sekitar dan Urbanisasi menjalankan jalan ini, tetapi proses perolehan di Kementerian Pengangkutan. Dan ia perlu bergerak dengan cepat. Kerana keperluan Turki ia. Satu lagi adalah tanah isu sambungan keretapi Turki memerlukan posisi. Hakikat bahawa garis dari Tatvan ke Van tidak datang dari tanah adalah kekurangan yang serius. Ini adalah sine qua non kami dan isu-isu yang perlu ditangani dalam program 2018. "
IRAQ: JANGAN LALU VAN LAKE IRON UTARA!
"Untuk masa yang lama, kami telah mengkaji dua isu penting yang berkaitan dengan pengangkutan. Kita perlu berkongsi mereka sekali lagi dengan ketibaan Encik Menteri di Van. Yang pertama adalah jalur Kereta Api Utara Van! Sebaik sahaja sambungan keretapi dibuat di atas Tasik Van. Kerana ini memberi kesan kepada pembangunan Van secara ekonomi juga. Salah satu masalah yang paling penting di bandar adalah peningkatan dalam kehilangan masa dengan kedua-dua kos yang tinggi dan feri baru. Hasilnya, ia adalah beban yang serius untuk feri untuk mencapai Van dengan seribu tan kargo. Kehilangan setengah hari untuk batu 4 adalah kerosakan yang serius. Dan dengan serius terdapat juga kos. Malah, saya memberitahu anda ini: Hanya ada satu laluan di dunia di mana pengangkutan kereta api lebih mahal daripada pengangkutan jalan raya. Itulah sambungan Tatvan-Van. Tidak ada contoh lain! Apabila anda bertindih ini, kita melihat bahawa ini adalah penghalang utama kepada pembangunan ekonomi Van. "
TRAFIK DAN TRANSPORTASI BERSETUJU UNTUK JUNKOR BRIDGE DAN KEPERLUAN TRAMVAY!
"Yang kedua adalah semua orang di negara ini yang mengetahui tahap kekurangan trafik di Van. Untuk menyelesaikan masalah ini, terdapat keperluan untuk persimpangan jambatan dan kemalangan. Walaupun ini perlu dilakukan, ia menggangu hati nurani bahawa lebuh raya membina kampus termasuk 200 juta (trilion) dan membina sebuah kampus termasuk dewan sukan dalaman, dan memenuhi Van Lake untuk sampai ke kampus ini. Ini mesti diberikan kepada universiti. "
IRAQ: VAN TIDAK MELAKUKAN RAWATAN INI!
"Satu lagi isu penting ialah Ring Road. Ini perlu disiapkan dengan cepat. Permintaan lain adalah permintaan trem yang juga dinyatakan oleh orang ramai. Trem mesti dirancang dan bermula di Yüzüncü Yıl University dan Edremit. Di banyak bandar, di mana perbandaran perlu dilakukan dan di mana kuasa tidak mencukupi, kementerian telah melangkah masuk. Menteri juga harus melangkah ke atas isu-isu ini. Saya perlu mengatakan ini. Terdapat puluhan Sivas dan Kars, terowong, jambatan, stesen, dan seribu kilometer kereta api berkelajuan tinggi di Van, masalah asas jika tidak ada yang ada. Van tidak sepatutnya menerima rawatan ini. Dan kita tidak bercakap tentang kereta api berkelajuan tinggi
GÜRAY: KEHIDUPAN TERHADAP PERSEKITARAN ALAM SEKITAR
Emre Güray, Jurutera Survei yang berpengalaman yang bekerja di lapangan dan berkongsi pendapatnya sebagai seorang yang terkenal di Van, berkata ken Van Van Highway adalah keutamaan utama pengangkutan Van. Kami mengikuti proses ini dengan teliti. Apabila perlu untuk melihat Jalan Lingkaran Van pada bulan April, mengikut keputusan pada bulan April 2016, termasuk jalan lingkar Van yang akan dibuat selepas itu, kecuali kawalan akses lebuh raya digunakan untuk semua jalan 3194 18. Perkara. Walau bagaimanapun, semua projek lebuh raya yang dibuat sehingga tarikh ini menjadi asas Undang-undang Pengambilalihan. Kemudian, Kementerian Alam Sekitar dan Perbandaran, 19 Oktober 2016 bertarikh dan diterbitkan dalam Berita Rasmi 29862 / 26 / 09 bertarikh dan Keputusan Majlis Menteri 2016 / 2016 yang melampirkan keputusan Majlis Menteri 9301 hektar semua jenis pelan tanah dan tanah 6000 telah diberi kuasa untuk membuat, membuat dan meluluskan peraturannya selama satu tahun.
Keputusan itu, subjek 6 seribu hektar bekerja dengan batasan 18 khususnya. Permohonan pampasan akan mempunyai akibat yang sukar dan berisiko. Dalam erti kata lain, bungkusan yang menghadap Jalan Sutera dari persimpangan Edremit Elmalık Ring Road ke Ford Plaza dan yang tersusun padat dimasukkan ke dalam sempadan ini. Perkongsian Kawal Selia Saham dianggap hampir dengan peratus 40 oleh undang-undang dan jelas bahawa keputusan yang sangat bermasalah akan berlaku terutama di rantau ini. Walau bagaimanapun, jalan lingkaran perlu dibina secepat mungkin. Pendapat peribadi saya ialah jalan 18. Walau bagaimanapun, tidak perlu untuk melanjutkan sempadan yang dimasukkan dalam permohonan itu seperti yang akan dilakukan dengan permohonan bahan. Hanya untuk kawasan berhampiran jalan lingkaran dan menghubungkan persimpangan 18. Resolusi artikel itu, peruntukan tanah milik Perbendaharaan di bawah peruntukan dan pelupusan Negara bagi maksud menurunkan kadar DOP, dan dalam konteks ini, pengambilalihan akan lebih cepat dan lebih akurat dalam bidang-bidang di mana sekurang-kurangnya Share Partnership Regulation melebihi 40.
GÜRAY: KERETA TERBESAR UNTUK OSB!
Diğer Satu lagi masalah ialah Kereta Api Tasik Van Utara. Kami telah mengusahakan ini. Kerana ia sering disebut dalam masa yang lalu, kereta api di Tatvan perlu datang ke Van. Serta isu penting bagi Industrialisasi Organisas untuk meningkatkan eksport ke Iran, satu barisan mesti datang berhampiran Industri Terancang. Kami telah membuat kajian mengenainya. Kami bekerja manakala Perdana Menteri kita adalah Menteri Pengangkutan. Tetapi ia tidak datang. Ini telah digubal, tetapi tidak ada kesimpulan. Adalah penting bagi Van untuk membuat kesimpulan. Ini sama pentingnya dengan kereta api dari Tatvan di sekitar tasik. Kerana ia akan menyumbang kepada ekonomi. "
GÜLER: TARIKH MENINGGALKAN LANDSKAP VAN
Bercakap kepada akhbar kami All Association of Industrialists and Businessmen's Association (TÜMSİAD) Presiden Cawangan Van Süleyman Guler, menteri Van mengatakan dia menjangka tarikh untuk jalan lingkaran. Güler berkata: "Van mempunyai masalah utama 2 yang perlu diselesaikan di tempat pertama. Salah satunya adalah sistem pembersihan dan yang lain adalah jalan lingkaran. Kajian telah dijalankan di loji rawatan dari Governorate. Terima kasih kerana itu. Sejarah jalan lingkaran yang jelas sekarang diperlukan. Sudah tentu kajian perlu dilakukan untuk trem, laluan kereta api utara dan banyak masalah pengangkutan lain untuk Van. Walau bagaimanapun, keutamaan harus diberikan kepada jalan lingkaran dan kejelasan harus diperoleh dalam hal ini. Itulah sebabnya kita perlu minta menteri pada hari Sabtu dahulu. Kita perlu memberitahu menteri bahawa Van sedang menunggu jalan lingkaran. Saya berharap ini, kerana Menteri telah bergabung. Saya fikir mungkin menteri akan memberikan berita penting untuk jalan lingkaran. "
KURUKCU: LELAKI LANDSKAP
Parti Rakyat Republik (CHP) Pengerusi Wilayah Van Mehmet Kurucu Van mempunyai banyak masalah dalam pengangkutan dan masalah ini harus ditujukan kepada menteri yang mengatakan penyelesaian itu. Kurukcu berkata, "Sudah tentu, masalah pengangkutan Van perlu dibawa ke agenda. Walau bagaimanapun, masalah lain selain pengangkutan harus dijelaskan. Jalan cincin terletak di dalam gabenor, jadi penyelesaian yang mendesak adalah suatu keharusan. Oleh kerana kita mengalami luka berdarah di jalan lingkaran, menteri perlu diberitahu dan penyelesaian segera perlu diminta. Di samping itu, terdapat masalah jalan yang tidak boleh dibuka dan diperluas di Van kerana pelan zon. Persoalan ini perlu diselesaikan dalam skop rundingan dengan kementerian lain dengan meminta menteri Edi
KURUKCU: APAKAH MASALAH MESTI DIPERLUKAN KEPADA MENTERI? Satu demi satu
Kurukcu berkata yang berikut: elbette Sudah tentu, mari bercakap mengenai tram, metro atau sebagainya. Bagaimanapun, keutamaan kami adalah kerja lain yang akan memudahkan jalan lingkaran dan lalu lintas bandar. Sebagai contoh, jalan TOKI diperbaharui setiap tahun di bawah nama kerja pembaharuan dan wang dibelanjakan untuknya. Kita perlu mendapatkan ini kepada menteri. 6 -7 Mengapa jalan-jalan dibuat begitu buruk tahun lalu? Selain daripada itu, terdapat juga saluran Kereta Api Utara yang banyak bercakap. Kita perlu berkomunikasi itu. Barisan kereta api sangat penting bagi Van, baik dari segi perdagangan dan pelancongan. Harus ada jalan pantai di sekitar tasik. Ia muncul sebelum ini, tetapi ia tidak dilakukan. Dari Edremit ke kampus, jalan pejalan kaki dan kenderaan tepi pantai perlu dibina di kawasan tertentu. "
SP PROSIDEN PRESIDEN İLHAN: PEMBELIAN HANYA TIDAK TRAFIK
Pengerusi Wilayah Felicity Van Van Özay İlhan menyiapkan laporan pengangkutan untuk Van dan mengatakan bahawa laporan itu diteruskan ke tempat-tempat yang diperlukan. İlhan berkata, çevre Bagi bandar, jalan cincin adalah satu masalah penting untuk memudahkan lalu lintas antara Edremit dan kampus. Masalah ini mesti diselesaikan dengan segera. Saya juga perlu ambil perhatian bahawa jalan lingkaran bukan sahaja akan melonggarkan trafik, tetapi juga akan membolehkan bandar berkembang dan berkembang. Selain itu, kawasan yang mempunyai masalah lalu lintas di bandar perlu dikenalpasti dan penyelesaian segera perlu dihasilkan dan dilaksanakan. Mungkin ada yang memanggil awal untuk metro dan trem, tetapi pada pendapat saya, kerja-kerja ini tidak seharusnya dimulakan. Apabila anda melihat negara-negara dunia lain 100 membuat tahun-tahun kereta bawah tanah lebih awal. Kerja Van seharusnya sudah bermula. Metro ini mempunyai tempat penting untuk perancangan masa depan
İLHAN: LINE NORMAL
Menunjukkan bahawa terdapat masalah lalu lintas antara Edremit dan kampus, İlhan berkata: düzenleme Di baris ini, perlu membuat pengaturan pada lampu isyarat di İpekyolu. Isu dua arah di Iskele Street dibincangkan. Ini perlu dilaksanakan dengan segera. Ada jalur kereta api utara. Garis ini menyumbang kepada ekonomi Van. Dengan menyambungkan garis ini dengan OIZ, pembangunan perdagangan yang baik disediakan dengan pasaran Iran di sebelah kami. Sebagai Van, kami menyatakan permintaan ini. Van, yang mempunyai pengangkutan udara dan darat, juga perlu mempunyai landasan keretapi. "
AKTIVITI VANGOLU: KAMI MEMERLUKAN TRAMVAY UNTUK VAN
Persatuan Aktivis Vangölü, yang merupakan salah satu yang paling banyak dibincangkan mengenai jalan lingkar dan trem, berkata bahawa mereka menjangkakan keputusan penting untuk pengangkutan Van pada Mesyuarat Kerjasama. Aktivis, "masalah pengangkutan Van pada permulaan ketiadaan jalan lingkaran. Jalan cincin memerlukan pembinaan segera. Di luar jalan cincin, stesen bas, lebuh raya, Hospital Serantau dan persimpangan lapangan terbang perlu dikeluarkan. Bandar ini meminta trem untuk pengangkutan di dalamnya. Van memerlukan kedua-dua penduduknya dan lokasinya akan menyeberangi garisan. Pembinaan trem akan menjadi penting bagi Van. Kami menuntut mereka dari menteri seterusnya
Sumber: YUNUS EMRE AYKAÇ / ÖNDER ALTINAL - Saya www.sehrivangazetesi.co
Jadilah yang pertama memberi komen