Pembinaan Overpass di Stesen Kereta Api Doğançay di Kawasan Terlindung

Walaupun kawasan di mana Stesen Kereta Api Sakarya Doğançay berada adalah kawasan yang dilindungi secara semula jadi, pembinaan jalan tol konkrit bertetulang dimulakan dengan keputusan TCDD.

Kesatuan Pekerja Pengangkutan Bersatu (BTS) membuat kenyataan mengenai jalan layang haram di Stesen Kereta Api Doğançay di Sakarya, yang terletak di kawasan semula jadi darjah kedua;

Stesen Keretapi Doğançay terletak di sempadan wilayah Sakarya TCDD; Ia adalah kawasan SIT semulajadi yang kedua, baik dari segi bangunan stesen bersejarah yang dilindungi dan kawasan semula jadi (semula jadi) di mana ia terletak, dan berada di bawah perlindungan undang-undang. Dan pembinaan di kawasan itu dilarang sama sekali.

Fakta ini dikenali sebagai konkrit bertetulang cermin konkrit bertetulang CD Müdür oleh TCDD 1.Regional Directorate, yang merupakan institusi awam, dan tender telah selesai ke arah ini dan pembinaan telah dimulakan dan kira-kira 40 telah selesai.

Menurut resolusi prinsip yang berbeza Tapak Alam Semulajadi dan Semulajadi, Syarat Perlindungan dan Penggunaan Majlis Tertinggi untuk Perlindungan Aset Budaya dan Semula jadi; "II. Sarjana Kawasan Alam Semulajadi (Alam); Telah diputuskan bahawa apa-apa pembinaan selain daripada kemudahan pelancongan dan bangunan berorientasikan perkhidmatan dengan sijil operasi pelaburan dan pelancongan pelancongan tidak boleh dijalankan, kecuali pengecualian ini tidak dapat dicapai tanpa kebenaran dari papan perlindungan yang relevan, dan tidak ada kegiatan pembinaan yang tidak dibenarkan tanpa izin.

Salah satu tugas utama institusi awam seperti TCDD; Menghadapi hakikat bahawa harta tak alih mereka berada di bawah perlindungan atau di kawasan perlindungan sendiri, walaupun ia adalah usaha untuk memastikan bahawa tempat-tempat ini tidak dimusnahkan / dimusnahkan dan merupakan institusi yang bertanggungjawab pertama, mereka tidak pernah durumunda dalam hal yang menyebabkan pembunuhan beramai-ramai alam ini. tidak dapat diterima. Ini adalah pembunuhan besar-besaran alam menggunakan kuasa awam, dan mengikut undang-undang negara kita ini adalah jenayah terbuka.

Bagi pembinaan dan projek struktur longgokan konkrit hodoh ini, yang biasanya tidak akan diberi kebenaran daripada Lembaga Perlindungan yang berkaitan selaras dengan keputusan prinsip, pengurus yang berkaitan dari Direktorat Wilayah TCDD 1 (Pembinaan Harta Tanah, Pengarah Penyelenggaraan Keretapi, dll) tidak memberi izin untuk melakukannya. mereka tidak memasukkannya ke dalam kontrak, dan kemudian menyebabkan pembunuhan beramai-ramai ini. Dalam bidang sedemikian, penerapan papan perlindungan yang relevan untuk "yerine melintang pejalan kaki bukannya overpass konkrit bertetulang harus menjadi proses / permintaan yang paling munasabah, dan pengurus yang berkaitan bahkan tidak perlu mempertimbangkannya.

Walaupun para jurugambar mereka, yang mengetahui jenayah yang dilakukan hari ini, telah menghentikan pembinaan pada masa ini, jenayah dan bukti mereka jelas. Dan hampir dengan pembinaan 40% selesai.

Ini merupakan satu jenayah dalam dua cara. Itulah;

- Pertama, pembinaan / pembinaan adalah dilarang dan walaupun dalam kes-kes yang luar biasa, kebenaran lembaga yang relevan untuk perlindungan diperlukan dalam pembinaan / pembinaan kawasan SIT semulajadi yang kedua ini telah dilakukan oleh kejahatan.

- Kedua, untuk timbunan konkrit ini, yang dikatakan telah ditenderkan pada kos 350-400.000 TL, penender secara semula jadi dibayar sebahagiannya dan ini bermakna melakukan jenayah merosakkan institusi.

Walaupun pembinaan ini dirobohkan, kali ini kos pembongkaran dan landskap akan ditambah kepada kerosakan ini dan ini akan meningkatkan lagi kerosakan.

Akibatnya; Menurut mata, pembunuhan beramai-ramai telah dilakukan di rantau ini, perbuatan telah melanggar undang-undang perlindungan dan TCDD juga telah rosak.

Para eksekutif BTS menyatakan, "Pernyataan ini juga merupakan keluhan jenayah dan kami dengan hormatnya menuntut memulai semua jenis proses / investigasi kehakiman / pentadbiran terhadap pengurus yang relevan dari TCDD 1st Regional Directorate."