Tahun lepas Karşıyaka Perbandaran Metropolitan Izmir, yang menggunakan tram, mula beroperasi di trem Konak pada hari Sabtu, 24 Mac. Warganegara akan dapat menaiki trem "percuma" dalam tempoh sebelum operasi.
"Selamat jalan" telah dicapai di projek Konak tahap trem yang dilaksanakan oleh Izmir Metropolitan Municipality untuk membangunkan pengangkutan yang mesra alam, ekonomi dan selesa. Diumumkan bahawa trem Konak, yang akan bergerak antara Fahrettin Altay dan Halkapınar, akan memulakan pra operasi dengan penumpang pada hari Sabtu, 24 Mac. Menyiapkan projek penting ini, yang telah memperuntukkan anggaran sekitar 450 juta lira, Perbandaran Metropolitan Izmir mengumumkan bahawa Konak Tramway akan "bebas" semasa penerbangan pra-operasi, yang direncanakan akan berlangsung sekitar 45 hari.
Konak Tramway, yang akan memulakan pelayaran pertamanya pada hari Sabtu jam 10.00:15 di kedua-dua arah, akan melakukan perjalanan dalam jangka masa kira-kira 06.00 minit semasa operasi. Perjalanan akan berlangsung antara jam 24.00 hingga 19. 2 dari XNUMX perhentian (perhentian Karantina di mana alun-alun diteruskan dan Dewan Sukan Atatürk, yang diproyeksikan kemudian sesuai dengan permintaan penduduk tempatan) tidak akan digunakan semasa pra operasi.
Trem pada keunggulan peralihan
Menyatakan bahawa pemandu dan pejalan kaki perlu berhati-hati semasa tempoh pra-operasi tram, para pegawai menegaskan bahawa tempat letak kereta dan menunggu di talian tidak boleh dilakukan:
"Keuntungan transit di kawasan pengukur trem adalah di tramway. Hati-hati harus menggunakan penyeberangan pejalan kaki dan tanda-tanda lalu lintas dan penanda harus diikuti dengan teliti. Tidak boleh dilupakan bahawa tempat letak kereta yang akan dibuat di kawasan persimpangan trem akan mengganggu pengangkutan awam dan membuat orang lain menunggu. "
Rangkaian sistem rel di İzmir telah berkembang 14 kali dalam 16 tahun
Tahun lepas 8.8 kilometer Karşıyaka Pentadbiran tempatan Izmir, yang menempatkan tram dalam perkhidmatan, menyelesaikan semua tanda mendatar dan menegak yang harus diperhatikan oleh pemandu di titik-titik di mana garis itu akan beroperasi dengan lalu lintas kenderaan, setelah kerja keras pada 12.8 km Konak Tram.
Perbandaran Metropolitan İzmir, yang telah meningkatkan panjang keseluruhan talian sistem rel di bandar dari 14 km menjadi 11 km dalam 180 tahun dengan projek metro dan pinggir bandar yang telah dilaksanakannya, sebanyak 16 kali, Karşıyaka dan Konak Tramway:
Mansion dan Karşıyaka 42.2 km di sepanjang laluan trem, km 3.8. kereta api diletakkan.
satu Karşıyaka Bangunan Pengurusan Bengkel 2, Bangunan Sokongan 2 dan Kemudahan Basuhan Kereta 2 dibina di gudang di Mavişehir dan Konak Halkapınar.
Bangunan pengubah 21, dua daripadanya berada di gudang, dibina di atas Talian Konak di mana kenderaan 19 dan stesen 8 akan berfungsi.
Kira-kira kabel 300 km ditarik untuk digunakan untuk bekalan tenaga dan tujuan komunikasi.
Tiang catetan 12.8 didirikan sepanjang km 803.
Laluan baru telah dibuat untuk pejalan kaki; lampu, isyarat dan lintasan pejalan kaki.
Mengenai 8 km. barisan air ribut yang diperbaharui.
Dinding penahan kira-kira 700 meter dibina di kawasan-kawasan di mana perbezaan ketinggian berlaku.
Kira-kira pengubahsuaian asfalt 18 km telah dilakukan.
Pokok-pokok 731 dan beribu-ribu pokok renek telah ditanam di laluan yang sama dan bukannya pokok-pokok dan pokok-pokok 1033 yang dikeluarkan dan dipindahkan ke kawasan-kawasan lain kerana kerja-kerja pembuatan di Jalur Konak Tram.
Sebanyak 21 seribu meter persegi rumput diletakkan pada kedalaman sentimeter 70 pada baris tuan rumah.
Landskap bandar baru dan berwarna-warni diciptakan di Mustafa Kemal Beach Boulevard dengan magnolia, sawit, rosario, jacaranda, liar berbunga putih, zaitun, sycamore barat dan pohon akasia perak.
Jadilah yang pertama memberi komen