Hijau dengan CHP: Pelan Induk Pengangkutan Utama Ankara mesti disepadukan dan tidak selari

Terdapat beberapa perbezaan antara "pengangkutan" dan "pengangkutan .. Ankara Timbalan Nihat Yeşil; Tiada definisi atau konsep Rancangan Pelan Pengangkutan Rencana dalam Undang-undang Pembangunan. Kementerian Pengangkutan mempunyai kuasa dalam Pelan Induk Bandar Raya kita; Ini menyebabkan kekeliruan dengan majlis perbandaran metropolitan dari segi perancangan bandar. Terdapat masalah di mahkamah pentadbiran.

Secara ringkas, Green berkata:

"Rancangan Perintah Alam Sekitar di bandar-bandar kita; Laporan pelan skala skala 1 / 100.000 dan 1 / 50.000, analisis dan kajian analitik dan laporan perancangan secara keseluruhannya selesai.

Oleh itu; Rancangan Alam Sekitar; rancangan pengangkutan dan keputusan. Keputusan pengangkutan dan penggunaan tanah telah disepadukan dalam acak Perintah Alam Sekitar Çevre Urban dan "rancangan bandar Nazim yang disediakan. Tidak ada jenis Pelan (lama) dalam tahap pelan ruang, yang dipanggil "pelan induk pengangkutan de.

Walau bagaimanapun; "Projek Pengangkutan"; Jenis pengangkutan dibuat dengan kajian terperinci. 1 / 25.000 dan 1 / 5000 dan lebih banyak sub-skala dan projek bertulis.

cth Aplikasi laluan sehala dan dua arah, laluan Metro, minibus dan bas dan stesen untuk mengenal pasti, seperti laluan pejalan kaki dan basikal termasuk topik.

3194 No. 5 undang-undang zon. artikel, sementara jenis rancangan dikira sementara jenis pelan dianggap tidak lengkap dan tidak jelas klasifikasi dan definisi.

3194 undang-undang bernombor 5. Dalam Perkara; Walaupun jenis rancangan dianggap sebagai "perpaduan perancangan elen, kekurangan" rancangan pengangkutan "adalah kekurangan.

"Pelan Induk Pengangkutan":

Walaupun Rancangan Alam Sekitar skala besar bandar sedang dibuat, dalam skop "Rancangan Alam Sekitar"; interaksi pengangkutan yang diselaraskan dan kajian pengangkutan yang harmoni dan laporan yang dilampirkan.

"Projek Pengangkutan":

Ini adalah semua helai projek dan laporan yang disediakan secara terperinci tentang jenis pengangkutan dan laluan yang dibuat pada pelan induk bandar dan dibincangkan dengan koordinasi dengan rancangan bandar.

Soalan Ankara wakil Nihat Yeşil mengenai agenda Perhimpunan Agung Besar Turki dan Kementerian Pengangkutan adalah seperti berikut;

  1. Berapa kilometer jalur kereta bawah tanah dan cadangan kereta api ringan telah dimasukkan ke dalam program pelaburan di Ankara? Berapa km garisan sedang dalam pembinaan?
  2. Dalam program pelaburan; Adakah terdapat sistem pengangkutan yang dipanggil Monorail atau Havaray, yang biasa digunakan di bandar-bandar Eropah dan yang disepadukan dengan sistem pengangkutan awam yang lain?
  3. Benarkah penyebaran sistem kereta api moden atau Monorel ini, yang kurang mahal daripada kereta bawah tanah, di bandar-bandar metropolitan kita tertangguh oleh kartel pengangkutan awam beroda antarabangsa?
  4. Adakah terdapat cadangan talian projek yang ada dalam agenda kementerian anda di Ankara atau dikemukakan kepada kementerian oleh majlis perbandaran mengenai mod pengangkutan monorel? Jika ya, pada peringkat apa? Jika tidak, mengapa tidak?

Lelong Semasa

  1. Tiket Pengangkutan Global

    Januari 28 @ 08: 00 - Januari 29 @ 17: 00
  2. Mengambil Pelaburan dalam Sektor Rantaian

    Januari 28 @ 08: 00 - 17: 00
  3. Mesyuarat Ahli Mesyuarat Tahunan

    Januari 29 @ 08: 00 - Januari 31 @ 17: 00
  4. Notis Tender: Overpass Lebuh Raya di Malatya-Çetinkaya Line

    Januari 29 @ 09: 30 - 10: 30
  5. Notis Tender: Kelayakan Jenis Bumbung Penjanaan Kuasa Suria (TÜDEMSAŞ)

    Januari 29 @ 14: 00 - 15: 30

Carian Kereta Api Berita

Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar