Dengan jejambat yang sedang dibina di lebuh raya Antalya-Konya dan Alacabel Tunnel dengan panjang 7 ribu 300 meter, perjalanan pahit di Taurus Mountains akan berakhir pada musim sejuk dan masa antara Konya dan Alanya akan dikurangkan menjadi jam 2.
Terletak di daerah Hadim Konya, di Pergunungan Taurus, Jejambat Eyiste kaki tinggi pertama Turki akan mengurangkan jarak antara Alanya dan Konya kepada 2 jam. Terowong Alacabel sepanjang 7 meter, yang sedang dalam pembinaan di lebuh raya Antalya-Konya, akan menamatkan perjalanan yang melelahkan di Pergunungan Taurus kerana jenis dan ais semasa musim sejuk. Konya akan menjadi bandar ketiga yang mencapai metro bawah tanah dengan pelaburan sebanyak 300 bilion dolar. Timbalan Pengerusi Parti AK dan Timbalan Konya Ahmet Sorgun, bersama Presiden Wilayah Parti AK Hasan Angı, meneliti projek penting yang masih dalam pembinaan. Projek gergasi, yang kebanyakannya dirancang untuk disiapkan pada 5, akan menambah nilai kepada Konya. Kerja-kerja diteruskan di Terowong Alacabel sepanjang 2019 meter, yang dimulakan dua tahun lalu di lebuh raya Antalya-Konya.
Jalan Konya-Antalya, yang merupakan arteri utama di paksi utara-selatan rangkaian lebuh raya Turki, menerima salji lebat pada musim sejuk. Terowong Alacabel dan jalan sambungannya, yang pembinaannya bermula dua tahun lalu di lokasi yang terkenal dengan jalan melengkung, cerun dan tanjakan, akan menelan belanja 320 juta lira. Terletak di laluan yang membawa beban paksi trafik antara Ankara dan Antalya, terowong itu akan menamatkan kesukaran kerana jenis dan aising yang berkesan pada bulan-bulan musim sejuk, dan akan memberikan perjalanan yang selamat dan selesa. Projek itu yang bertujuan untuk meningkatkan taraf jalan raya semasa dan meningkatkan keselamatan lalu lintas, dijangka siap dan mula beroperasi pada 12 Oktober 2019. Projek itu terdiri daripada 7.36 kilometer, 11.8 kilometer terowong dua tiub dan 19.2 kilometer jalan terbahagi untuk bahagian yang ditender.
TURKEY PERTAMA jejambat tertinggi
Kerja-kerja Eyiste Viaduct, yang mula dibina di Eyiste Creek di Pergunungan Taurus di daerah Hadim Konya, terus berlanjut. Apabila kerja-kerja jejambat jejambat yang menghubungkan Wilayah Tengah Anatolia dan Wilayah Mediterranean selesai, ia akan dikurangkan menjadi 2 jam antara Alanya dan Konya. kedua di kalangan jejambat terbesar di dunia, jejambat pertama Turki tinggi akan menjadi kaki Eyis ribu 372 meter dalam jumlah panjang Viaduct. Menurut kaedah julur seimbang ketinggian pembinaan 42 meter dan terdiri daripada 165 meter 8 pertengahan kaki dan 2 kelebihan Viaduct dalam unjuran Eyis dengan berjalan kaki sebelah hotel ini dengan ketinggian kaki tertinggi Turki dengan kedudukan jambatan jalan raya.
SUMBANGAN PENTING UNTUK EKONOMI
Tarikh penyelesaian Eyiste Viaduct, yang kerja-kerja pembinaan bermula pada 29 Disember 2016, dengan nilai kontrak 229 juta 472 ribu 975 TL, dijangka menjadi 2020. Eyiste Viaduct dalam kerja pembinaan; 400 ribu meter padu penggalian, 140 ribu meter padu konkrit, 48 ribu tan besi / tetulang akan dihasilkan. Kerja-kerja pembinaan untuk 250 orang kakitangan tidak henti-henti untuk Eyis dialami Dengan Viaduct telah disiapkan, apabila Turki utara dan salah satu daripada arteri utama paksi selatan Konya-Let-Tashkent-Alanya jadual perjalanan, perjalanan yang selesa dan juga penting untuk menaik taraf dan ekonomi taraf jalan raya dengan memandu keselamatan sumbangan adalah bertujuan.
PELABURAN 5 BILLION UNTUK METRO
pengangkutan yang cepat kereta api ke Konya dari keselesaan dan keselamatan pada awal wilayah pertama di Turki, dengan pengangkutan metro bandar di Turki selepas Istanbul dan Ankara akan menjadi bandar ketiga. Semasa kerja projek kereta bawah tanah dari Kampus Universiti Selcuk ke Stesen Keretapi Berkelajuan Tinggi terus, tender, yang 22 kilometer dari Meram ke universiti, yang berharga 5 bilion liras sedang diadakan tahun ini.
Stesen YHT akan dibuka pada 2019
Ia telah dirancang untuk membina stesen YHT di kawasan pasar gandum, disepadukan dengan projek sistem rel ringan Perbandaran Metropolitan Konya, dan pembinaannya dimulakan. Reka bentuk bangunan stesen kereta api, yang sedang dalam pembinaan, akan menjadi yang pertama di Turki. Sementara stesen YHT baharu, yang sedang dalam pembinaan, dirancang untuk dibuka pada bulan pertama 2019, kerja pembinaan pusat logistik itu diteruskan dengan pantas. Pusat logistik itu, yang akan mula beroperasi pada 2019, akan memberikan kelebihan ketara kepada bandar dalam pengangkutan logistik. – Sumber PAGI
Jadilah yang pertama memberi komen