Single, Menentang Pembuangan Minibus di Boulevard GMK

Presiden Dewan Mersin Minibus, Aziz Biricik, dengan ketibaan sistem kereta api, minibus dan boulevard GMK telah dihapuskan. Menyatakan bahawa mereka telah bekerja di GMK Boulevard selama bertahun-tahun, Biricik berkata, belirten Tidak bermakna menjadi mangsa orang-orang ini. Terhadap pedagang artileri

Presiden Kamar Minibus Mersin, Aziz Biricik, menilai krisis pengangkutan di bandar. Biricik menghubungkan krisis pengangkutan di bandar ke dasar-dasar salah Perbandaran Metropolitan, semasa keputusan yang diambil pada pengangkutan ribu anggota 100 diminta untuk berunding dengan pedagang dolmuşçu.

"Jika GMK ditutup, kami akan berada di dalam roti kami!"

Dengan projek sistem rel, yang akan memulakan kerja-kerja infrastruktur di Mersin pada hari-hari akan datang, minibus dan bas di Boulevard Gazi Mustafa Kemal (GMK) akan dikeluarkan. Burhanettin Kocamaz, Walikota Perbandaran Metropolitan yang mengatakan bahawa lalu lintas ke kota akan lega dengan keputusan itu, berkata, "Ribuan kenderaan kembali ke kota di Mersin. Mereka adalah kunci lalu lintas. Sudah tentu, ketiga-tiga mereka perlu digabungkan untuk kembali ke bas. Begitulah cara kita perlu mengurangkan jumlah itu. Sistem rel sangat penting untuk itu. Selepas sistem rel selesai, GMK tidak akan diduduki dan tidak akan ada bas perbandaran. Hanya sistem rel akan berkhidmat di sana. Rakan-rakan kami bertanya, 'Adakah laluan itu betul?' Saya tahu apa yang anda tahu. Saya bukan jurutera lalu lintas, dan anda tidak. Pakar-pakar kerja itu sendiri mengenal pasti ini dengan mengira dan 440 dalam Pelan Induk Pengangkutan. Lebuhraya Periferal, Okan Merzeci Boulevard dikenal pasti sebagai laluan transit. GMK Boulevard adalah kawasan di mana orang paling banyak bergerak. Tetapkan untuk sistem kereta api. Minibus dan bas lain akan berfungsi sebagai pengumpul. Tetapi GMK hanya akan merayu kepada sistem rel

MEMERLUKAN MASALAH ADALAH TENGAH ATUR STAF

Presiden Dewan Minibus di Turki, Biricik, yang berkhidmat ribuan orang di bandar minibuses dengan sistem kereta api di GMK Boulevard bertindak balas terhadap penyingkiran. Biricik menyatakan bahawa masalah itu akan diselesaikan dengan pengembangan dan pemodenan berhenti yang menyebabkan penyumbatan pada GMK Boulevard, olan Kami telah bekerja pada baris itu selama bertahun-tahun. Orang yang melakukan pengangkutan awam tidak mempunyai hak? Orang-orang ini mempunyai keluarga, tidak sayang mereka mempunyai anak. Tidak ada gunanya membuat orang-orang ini menderita. Kenapa permusuhan ini terhadap pedagang dolmuşçu? Satu-satunya masalah adalah bahawa dua perhentian kami sempit. Jika jeda ini diperluaskan dan kemasukan kenderaan awam disekat, masalah itu hilang. Sekiranya kawasan Pos Pozcu dan Stesen Forum diperluaskan, infrastruktur akan diperbetulkan. Kami mempunyai masalah yang sama di Yaşat Durağı. Masalahnya semakin melebar dan masalahnya hilang.

"KAMI AKAN DIPERLUKAN SEBAGAI PENERIMAAN DENGAN PERNIAGAAN"

Untuk mengurangkan jumlah kenderaan di pusat bandar, Datuk Bandar Burhanettin Kocamaz menentang idea untuk menukar minibus ke bas dan menukarnya ke bas. Kami semua telah memperbaharui kenderaan kami. Kami mempunyai sistem kamera yang dipasang pada kenderaan kami. Kami mempunyai E-plat di bandar. Plat ini adalah hak yang diberikan oleh Kementerian Dalam Negeri. Kita tidak dapat menembusi hak ini. Setiap orang mempunyai pekerjaan untuknya. Kami telah berkhidmat di bandar sejak 1988 dengan keputusan Kementerian. Kami tidak mempunyai peluang untuk berkumpul dan mendapatkan bas. Pedagang juga sangat tidak selesa. Ini adalah permusuhan terhadap artis-artis dolmuş. Terdapat pengenaan tanpa meminta pedagang. Jenis keputusan ini tidak dirundingkan. Keputusan Majlis Bandaraya diambil. Malah dalam penentuan poket berhenti di laluan, pendapat kami tidak diambil. Jika kita berunding, kami akan membantu Bize perbandaran.

Sumber: Saya www.mersinhaberci.co