Perbandaran Metropolitan Istanbul telah membangunkan Sistem Pengurusan Lalu Lintas Adaptif (ATAK), yang telah membangunkan sistem pengangkutan pintar untuk memudahkan lalu lintas Istanbul, mengurangkan kepadatan lalu lintas dengan sekurang-kurangnya 15.
Perbandaran Metropolitan Istanbul meneruskan pelaburan urbanisasi pintar tanpa perlahan. Istanbul, yang merupakan salah sebuah bandar terbesar di dunia, berfungsi untuk melegakan lalu lintas bandar dan menambah satu lagi sistem pengangkutan pintar yang baru.
N ATTACK AV IS ESTABLISHED AT 80 JUNCTION
Sistem Pengurusan Lalu Lintas Adaptif (ATAK) telah dibangunkan oleh Istanbul Information and Intelligent City Technologies (ISBAK), anak syarikat IMM, untuk mengurangkan keamatan trafik Istanbul dan mempercepatkan aliran lalu lintas. Pada masa ini, Ayvansaray Junction, Aksaray Küçük Langa Junction, Edirnekapı Road Maintenance Junction, Baltalimanı Bone Hospital Junction, Ataköy 1. Sistem ATAK ditubuhkan di persimpangan 80 termasuk Seksyen Junction. Ia dirancang bahawa nombor ini akan mencapai 200 dalam masa yang singkat dan sistem akan dipraktikkan di semua persimpangan Istanbul.
NEGARA YANG SELESAI
sistem yang digunakan secara meluas di negara-negara maju mula digunakan pertama dan satu-satunya di Istanbul, Turki. Perisian sistem ATAK semasa telah dibangunkan oleh jurutera tempatan. Walau bagaimanapun, peralatan sistem itu diimport dari luar negara. Selepas itu, IMM mula bekerja untuk pengeluaran perkakasan dengan kemudahan domestik dan nasional. Setelah selesai kerja-kerja, sistem ATAK kebangsaan dan kebangsaan akan diwujudkan di persimpangan yang dekat dengan 2 ribu 250 di Istanbul. Dengan cara ini, hampir separuh kos peralatan yang diimport dari luar negara akan disimpan.
SISTEM EKONOMI DAN ALAM SEKITAR
Menurut data aliran lalu lintas dari persimpangan di mana sistem ATAK dilaksanakan, masa tunda dalam trafik menurun dari 15 ke 30 berbanding dengan hari sebelumnya. Pengurangan peratus 20 dalam masa perjalanan telah direkodkan. Aliran trafik meningkat sebanyak 35. Dengan pengurangan masa yang hilang dalam trafik, peratusan pengeluaran bahan api telah jatuh oleh 15. Dengan cara ini, purata purata tahunan 700 seribu TL bahan api disimpan di hanya satu persimpangan. Purata 1 bilion 700 ribu TL setahun di persimpangan disimpan. Pengurangan 2 dalam pelepasan CO18, yang mengukur pelepasan bahan api yang mengandungi karbon ke atmosfera, juga memberi manfaat kepada alam sekitar.
BAGAIMANA KERJA ATAK?
Sistem ATAK menyediakan pengurusan trafik masa nyata berdasarkan kepadatan kenderaan segera di persimpangan. Pertama, sensor magnet di persilangan mengesan bilangan kenderaan. Ia menghantar maklumat yang dikesan ini kepada pengawal isyarat lalu lintas di persimpangan. Pengawal segera menghantar maklumat ini kepada sistem ATAK di pusat kawalan trafik. Sistem ini menerima maklumat kepadatan di persimpangan. Ia mengira berapa lama lampu hijau harus diteruskan di persimpangan di mana arah dengan menggunakan kaedah pengoptimuman masa sebenar terima kasih kepada algoritma khasnya. Akibatnya, kenderaan yang menyebabkan kesesakan lalu lintas dipisahkan dari kawasan di mana ketumpatan itu berpengalaman tanpa menunggu atau kurang menunggu. ATAK campur tangan secara real time dan mempercepat aliran lalu lintas.
Jadilah yang pertama memberi komen