Kos Malatya-Elazığ Express 30 Million TL

Malatya-Elazıg Express, dengan penyertaan Menteri Kastam dan Perdagangan Bülent Tüfenkci dan Veysi Kurt, Pengurus Besar TCDD Transportation Inc., 13 Pada bulan Jun 2018, perjalanan pertama dari Malatya Gar dihantar pulang dengan upacara.

Bercakap pada majlis tersebut, Menteri Kastam dan Perdagangan, Bülent Tüfenkci berkata, Pertama sekali, kita memikirkan Malatya dan Elazığ bersama-sama, kita berkembang dan berkembang bersama. Malatya-Elazıg Express adalah salah satu langkah yang diambil dalam pengertian ini. "

Tüfenkci mengingatkan bahawa terdapat juga Malatya dan Elazığ di kalangan wilayah 10, yang dipilih sebagai wilayah perintis untuk mengangkut tapak perindustrian di luar kota, dan menarik perhatian pada pentingnya investasi infrastruktur untuk pertumbuhan ekonomi.

Merujuk kepada Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Malatya-Elazığ-Diyarbakır, Tüfenkci juga menyatakan bahawa jumlah pelaburan 180 juta telah diperoleh ke Malatya dengan Pabrik Pembaikan Wagon.

Keretapi adalah tidur gergasi antara 1950-2002

Veysi Kurt, Pengurus Besar TCDD Transportation Inc., berkata dalam ucapannya pada majlis itu: "Ketika kami mula bekerja sebagai seorang jurutera muda di kereta api di 80, terdapat kereta api berkelajuan tinggi di dunia. Tetapi kami hanya bermimpi. Jika anda memberitahu kami, 'Atau adakah anda percaya bahawa suatu hari nanti negara ini juga akan mempunyai kereta api berkelajuan tinggi, tetapi untuk ini anda hanya memerlukan satu terowong kilometer?' Jika mereka berkata, kami pastinya tidak akan percaya. Kami biasa berkata, 'Mungkin ia akan membantu anak-anak kita.' Keretapi, yang menyumbang secara berterusan kepada ekonomi, pengangkutan dan pertumbuhan sosial negara kita kepada orang 1950, malangnya dipecahkan dan dilucutkan pelaburan seperti tidur gergasi sehingga tahun 1950. Tetapi pada tahun 2000, kerajaan kita telah membuat dasar kereta api negeri itu dan pada tahun 2003 yang terakhir, seramai kilometer kilometer kereta api berkelajuan tinggi 15 kilometer telah disiapkan di negara yang kita tidak dapat membuat kereta api satu kilometer, dan di 213 kita mempunyai 2009 di dunia dengan garis Ankara-Eskişehir. 8 di Eropah. Kami telah menjadi salah satu negara yang mengendalikan kereta api berkelajuan tinggi. Kami menawarkan perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi ke semua bandar raya kami yang boleh memenuhi peratus 6 penduduk negara ini. Sehingga kini, 40 telah membawa kita berjuta-juta orang dengan kemalangan sifar dan keselesaan tinggi dengan HHT. Kami berterima kasih kepada Presiden, Perdana Menteri, Menteri dan kerajaan untuk ini

Kos kereta api 30 juta TL

Kurt meneruskan ucapannya seperti berikut:

"Barisan kereta api berkelajuan tinggi semasa kami dalam pembinaan akan mencapai 3 ribu kilometer, tahap kereta api berkelajuan tinggi projek kami akan mencapai sekitar 5 ribu kilometer dan di 2023 rangkaian kereta api kami akan mencapai 25 ribu kilometer. Di samping itu, semua 50 tahunan dan 70 baris tidak diperbaharui setiap tahun telah diperbaharui. Sebaliknya, landasan keretapi Baku-Tbilisi-Kars telah ditugaskan dan disambungkan ke Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan dan China. "

Kapasiti penumpang 236, berhawa dingin, dengan kereta api moden dan selesa Malatya-Elazığ. Menyatakan bahawa kos 30 juta TL Kurt, Pengangkutan TCDD AS YHT, konvensional, Marmaray dan Başkentray'da 330 seribu penumpang mencapai satu hari secara tidak sengaja, katanya.