Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan membuat kenyataan penting mengenai projek kereta api dalam program televisyen yang beliau hadiri. Menteri Arslan menyatakan bahawa BTK Railway adalah bahagian penting dari kedua-dua negara dan koridor pengangkutan antarabangsa. "Marmaray masih berkhidmat di garisan kilometer 14, termasuk Air Pancut Kazlıçeşme-Ayrılık.
"Apabila Marmaray selesai, ia juga akan melayani kereta api malam"
Saya berharap pada akhir tahun di Eropah HalkalıAkan berkhidmat satu juta penumpang setiap hari sebagai kereta bawah tanah cetek di garisan kilometer 77, termasuk Gebze di Anatolia, dan akan mengintegrasikan dengan sistem kereta api lain untuk memastikan akses mudah ke semua bahagian Istanbul. Ia juga 3. HHTs ke Haydarpaşa, Halkalıakan sampai. Oleh itu, YHTs dari Ankara, Konya, Sivas dari tahun depan akan sampai ke tempat-tempat ini. Ia akan menyediakan kereta api barang pada waktu malam. Oleh itu, keberkesanan ICTA akan terus meningkat. "
"Kami meneruskan kajian fasa demi satu untuk kereta api berkelajuan tinggi Kars-Edirne"
Arslan menegaskan bahawa kerja-kerja untuk laluan keretapi cepat dari Edirne ke Kars terus: "Halkalı-Proses tender projek keretapi berkelajul tinggi berterusan, jadi kami akan menyambung ke Eropah dengan kereta api berkelajuan tinggi. Pembinaan garis YHT antara Ankara dan Sivas terus dan kami merancang untuk berkhidmat pada tahun depan. Kami membuat tender untuk sebahagian daripada garis antara Sivas dan Erzincan dan proses tender bahagian-bahagian yang lain terus menerus. Peringkat Erzincan-Erzurum-Kars untuk projek-projek kajian, projek-projek sedang disediakan. Pengangkutan kargo BTK boleh pergi ke Edirne. Bagaimanapun, selaras dengan sasaran 2023 kami, kami meneruskan langkah demi langkah kami untuk melaksanakan kereta api berkelajuan tinggi Kars-Edirne. Untuk menjelaskan perbezaan antara keretapi berkelajuan tinggi dan jalur kereta api berkelajuan tinggi, kedua-dua kereta api berkelajuan tinggi dan keretapi boleh beroperasi pada kereta api berkelajuan tinggi. Walau bagaimanapun, kereta api pengangkutan tidak dapat beroperasi pada jalur kereta api berkelajuan tinggi. "
Bin Dalam bulan pertama 5 tahun ini, 160 seribu orang mengembara oleh East Express "
4 telah menjadi agenda media sosial dalam beberapa tahun kebelakangan ini dan antara 10 laluan kereta api utama di dunia oleh pencinta perjalanan. Bercakap tentang East Express yang ditunjukkan dalam Arslan seterusnya, "Terdapat beberapa sebab mengapa Eastern Express datang ke agenda. Pertama sekali, perjalanan kereta api mempunyai rasa yang berbeza. Apabila orang menemuinya, itu ketagihan. Pertama sekali, kami memperbaharui jalan raya dan memperbaharui tren kami. Gerabak kami lebih berkualiti dan selesa. Seolah-olah orang berada di rumah, mereka kini dapat mengembara dalam keselesaan hotel bintang 5. Hakikat bahawa Kars adalah pusat budaya, sejarah dan iman telah meningkatkan minat dalam kereta api. Penambahan Ani Oren Yeri ke senarai warisan budaya dunia juga meningkatkan minat di Kars. Kami memulihkan banyak kerja di Kars. Apabila para penumpang berkongsi perjalanan kereta api mereka di media sosial, dan saluran media memaparkan mereka di skrin televisyen, kereta itu menarik banyak perhatian. 5 seribu orang pada bulan pertama 160 tahun ini, 272 seribu orang pada bulan Mei tahun lepas hingga September tahun ini, 360 seribu orang dari Mei hingga tahun lalu mengembara dengan kereta api. Perjalanan itu menyeronokkan dan cantik. Orang ramai mempunyai perjalanan yang menyeronokkan. Orang-orang ini bukan sahaja mengembara, tetapi mereka yang datang ke Kars untuk melawat bandar itu; Dia pergi ke Istana Ardahan, Igdir dan Ishak Pasha. Penumpang meninggalkan wang panas untuk Kars dan wilayah sekitarnya. Pedagang kami sangat gembira dengan minat ini. Kami amat gembira kerana Kementerian. Kul
Jadilah yang pertama memberi komen