Trambus Merosakkan Tekstur Sejarah Urfa

Menyediakan pembukaan projek Perbandaran Metropolitan Sanliurfa Trambus yang menyatakan bahawa kota itu akan merosakkan kain bersejarah Pengerusi Cawangan SPO Urfa Mehmet Selim Açar, bukannya lebih murah dan dalam rangka pelan induk, mereka berkata mereka mencadangkan sistem udara.


Peringkat pertama projek Trambus, yang dipromosikan oleh Perbandaran Metropolitan Şanlıurfa di 30 pada bulan Jun 2017, berakhir. Peringkat pertama projek yang dirancang sebagai peringkat 4 antara 7 ribu 736 meter pusat pengangkutan awam dan daerah muzium. Aktiviti 2, 3 dan 4 berterusan.

PAKAR

Pada tahun 5 terakhir, perbandaran, yang melaksanakan Projek Trambus untuk mengatasi masalah pengangkutan sedia ada di Urfa, di mana populasi telah meningkat sebanyak 25, dijangka membuka fasa pertama projek pada masa akan datang. Balikigol, Daerah Hanlar Sejarah, Muzium Urfa, Divanyolu Street, Laluan Kapakli dan laluan Ataturk Boulevard yang mana laluan Trambus akan lulus adalah kawasan sejarah dan lama yang membimbangkan organisasi alam sekitar.

Pandangan CSO tidak dirundingkan

Pakar berpendapat bahawa hakikat bahawa sesetengah laluan di mana laluan Trambus akan diluluskan adalah kawasan lindung Ijazah 2 dan jalan-jalan yang sempit di beberapa laluan akan menjadikannya lebih mudah dicapai daripada melegakan lalu lintas, kata perbandaran itu telah menandatangani satu projek sedemikian tanpa menggunakan pakar dan organisasi masyarakat sivil.

RANCANGAN MA MASTER MESTILAH DILAKUKAN '

Turkish Transporters and Architects Union (TMMOB) Perancang Dewan Bandaraya Urfa Cawangan Presiden Mehmet Selim Acar berkata projek-projek seperti ini tidak dapat di udara. Menjelaskan bahawa mereka telah memberi amaran kepada Perbandaran Metropolitan berkali-kali, Açar menyatakan bahawa sistem ini pertama kali digunakan di Berlin di 1882, ia digunakan di Itali, Jerman, Perancis dan Eropah Tengah masing-masing, infrastruktur negara-negara ini telah sesuai untuk penggunaan kenderaan tersebut, tetapi bahkan negara-negara ini Beliau berkata beliau telah meninggalkan teknologi bertahun-tahun yang lalu.

'SYSTEM TIDAK AKAN BERLAKU'

pertama dalam tahun xnumx'l di Turki, Istanbul, Izmir dan mula digunakan di Ankara, tahun xnumx'l ke atas Terbuka menyuarakan penggunaan teknologi ini, selepas setahun xnumx'l, yang menyebabkan kemalangan di Turki kerana ia mengganggu lalu lintas dan perlahan juga menyatakan bahawa dia menyerahkan teknologi ini. Menjelaskan bahawa projek ini dilaksanakan oleh Perbandaran Metropolitan bukan projek baru, Açar menyatakan bahawa ia tidak dapat difahami untuk menawarkan teknologi yang diberikan oleh seluruh dunia kepada orang awam sebagai perkhidmatan dan berkata: "Kami menegaskan bahawa sistem ini tidak sesuai untuk jalan sempit, kompleks dan tekstur sejarah Urfa. Tiada siapa yang mahu pergi salah, tetapi kita mahu pergi salah untuk bandar ini. Walau bagaimanapun, masa akan membenarkan kami dan projek ini akan menyebabkan bunuh diri dari lalu lintas bandar. Sistem ini tidak akan berfungsi di Urfa. Ia perlu diganti dengan sistem yang berbeza

'SEJARAH AKAN MELAKUKAN KEPADA'

Menambah bahawa pelan induk pengangkutan bandar baru, Açar menambah bahawa jika kita menganggap bahawa sistem kereta api akan dibina dalam rancangan itu, pelan ini tidak akan meninggalkan infrastruktur sistem rel dan ini akan menimbulkan masalah lain pada masa akan datang. Berhenti untuk trambus yang dibuat di pusat Urfa dan wayar elektrik yang dikeluarkan akan mengganggu estetika bandar dan menutup kain bersejarah bandar. Acar berkata: düşünüy Saya fikir wayar ini tidak seharusnya berada di kawasan bersejarah bandar. Ada projek yang tidak akan membahayakan kain bersejarah bandar. Daripada trambus, kami merancang untuk mempunyai sistem pengangkutan udara yang murah yang tidak akan merosakkan kain bersejarah bandar dan akan dibina dalam rangka pelan induk pengangkutan. "

Sumber: Saya www.haber-sanliurfa.co



Carian Kereta Api Berita

Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar