YOLDER: "Kemalangan Kereta Api Harus Dinilai Berdasarkan Fakta"

8 Pada hari Ahad, Julai, lima gerabak kereta api penumpang yang berlepas dari Kapıkule ke Istanbul berhampiran daerah Çorlu Tekirdağ telah ditumbangkan, warga 24 kehilangan nyawa dan ramai rakyat cedera. Acara menyakitkan ini telah mengatasi kita semua. Sebelum menyebut spekulasi mengenai sebab-sebab kemalangan itu, kami sekali lagi mengharapkan belas kasihan Tuhan kepada mereka yang kehilangan nyawa mereka dalam kemalangan, ucapan takziah kepada keluarga yang menyakitkan hati mereka, dan mengingini pemulihan segera rakyat yang cedera.

Berikutan kemalangan itu, langkah-langkah keselamatan secara semulajadi dihidupkan di keretapi di pelbagai media, terutama di media sosial, dan komen dibuat tentang sebab-sebab dan bertanggungjawab terhadap kemalangan itu, yang kami fikir tergesa-gesa dan spekulatif. Mengekalkan komen tergesa-gesa oleh orang yang tidak mempunyai pengetahuan dan pengalaman tentang kereta api, itu adalah keadaan yang kita nonton dengan penuh perhatian dengan fakta bahawa peristiwa itu ditarik ke saluran politik dan menjauhkan diri dari fakta-fakta. Sudah jelas bahawa penilaian yang dibuat dari sudut pandang politik semata-mata, dan bukannya mendedahkan sebab-sebab dan bertanggungjawab terhadap kemalangan itu, mengaburkan kita untuk menjauhkan diri dari fakta-fakta dengan menyebabkan salah faham. Ia tidak sepatutnya dilupakan bahawa kenyataan-kenyataan yang dibuat terutamanya oleh organisasi bukan kerajaan atau dewan profesional akan memakai institusi-institusi ini yang harus selalu mengejar kebenaran.

Kami ingin menarik perhatian kepada beberapa perkara mengenai sebab-sebab kemalangan itu, menjauhkan diri dari pencemaran maklumat yang disebabkan oleh perkongsian maklumat yang cepat tidak diterima daripada para pakar;

Sejurus selepas kejadian itu, tuduhan dibuat bahawa kemalangan itu disebabkan oleh tidak mempunyai Pengawal Jalan. 'Penjaga Jalan' sözcüDari segi makna k, bukan orang yang menunggu tetap di tempat. Mereka adalah orang-orang yang bertanggung jawab untuk 'menghilangkan situasi yang mencegah roda berpusing dengan pemeriksaan visual' pada hari-hari tertentu dalam seminggu sebagai pejalan kaki di wilayah tanggungjawab mereka (area garis 20-30 km ). Oleh itu, adalah salah untuk menilai ia sebagai langkah pencegahan 100 peratus dalam kemalangan.

Di samping itu, Penjaga Jalan tidak dimansuhkan sepenuhnya di TCDD. Pada permulaan tahun 1990, disebabkan oleh dasar kakitangan awam, tajuk Bek Road Guard edil telah dibatalkan, dan bukannya jumlah kakitangan Pegawai Kawalan Jalan telah diwujudkan. Pada masa ini, kami mempunyai rakan-rakan yang bekerja dalam tajuk ini. Sekali lagi, kakitangan yang bekerja sebagai Pegawai Kawalan Jalan menjalankan tugas yang sama.

Pada siang hari di rantau ini kemalangan berlaku dan kejadian udara yang disebut 'hujan kedudukan' juga memerlukan analisa teknikal. Tidak ada keraguan bahawa pakar pakar akan mengkaji punca kemalangan secara terperinci dan melaksanakan tugas mempertimbangkannya untuk mengenal pasti masalah dan mereka yang bertanggungjawab. Kami ingin mengingatkan sekali lagi bahawa sebelum laporan pakar, semua penjelasan tentang punca kemalangan itu merupakan halangan terbesar bagi kami untuk membincangkan punca sebenar insiden itu dan menghasilkan penyelesaian.

Pada peringkat ini, adalah tanggungjawab kami untuk memastikan tiada siapa yang diisytiharkan bersalah sehingga menyebabkan dan bertanggungjawab terhadap kejadian itu telah ditentukan untuk meredakan hati nurani masyarakat hanya selepas kemalangan yang sangat mengganggu pendapat orang ramai. Berikutan insiden yang menyakitkan, terutamanya penahanan dan penahanan pekerja peringkat rendah menjadi amalan umum, dan dalam banyak kes yang sama banyak tahanan pertama dibebaskan.

Sebagai kata terakhir, kami menjemput semua orang untuk berhemat tanpa melupakan bahawa kami akan mendapatkan data saintifik yang konkrit dengan laporan pakar untuk mengetahui sebab-sebab kemalangan dan mereka yang mengabaikan, jika ada.

Bagi pihak Lembaga Pengarah YOLDER
Hubungi Özden secara langsung
Pengerusi Lembaga