Salah satu projek utama yang baru-baru ini dalam agenda adalah di mana projek Terowong Istanbul 3 yang Terjun Besar pergi, bilakah permulaan dan kapan akan berakhir?
Persediaan sedang dijalankan untuk projek Terowong Istanbul 3 Storey Big, projek terbesar tahun-tahun kebelakangan ini. Tender untuk projek Terowong Istanbul 3 Storey Big, yang akan dibina dengan membina dan mengendalikan model pemindahan, akan diadakan hingga akhir tahun ini. Persoalannya ialah bila bermula, kapan harus selesai dan ke mana hendak pergi? Berikut adalah butiran berita kami ..
Butang itu ditekan dalam tender untuk pembinaan Terowong Istanbul Tiga Tingkat Besar. Projek Terowong Istanbul Besar sedang siap tahun ini. Di 2018, tender itu akan dilancarkan dengan model pemindahan binaan dan pengendalian.
3 STOREY LARGE ISTANBUL TUNNEL ROUTE PROJECT
Apabila laluan tiub 3 tingkat selesai, jarak antara İncirli dan Söğütlüçeşme hanya 40 minit. 6.5 juta penumpang sehari akan diangkut melalui talian ini. Ia akan masuk dari İncirli dan keluar dari Söğütlüçeşme. Sistem kereta api, yang akan memasuki bawah tanah dari İncirli, akan melalui bawah laut dari Mecidiyeköy, Zincirlikuyu, memasuki Söğütlüçeşme dan Kadıköy-Kartal akan dihubungkan ke Marmaray. Terowong yang akan memasuki bawah tanah dari Hasdal di sebelah Eropah juga akan bergabung dengan terowong ini, dan setelah melalui ke sisi Anatolia, ia akan keluar dari Çamlık dan bersambung ke TEM. Ini akan menjadi kelebihan penting bagi kereta dalam pengangkutan jalan raya, kelebihan yang jauh lebih penting dari segi sistem kereta api. Marmaray, HalkalıIa disatukan dengan semua sistem rel dari 'ke Gebze.
APA YANG DI DALAM PROJEK ISTANBUL TUNNEL BANGUNAN 3 BESAR?
Di terowong, yang akan melintasi Bosphorus, akan ada jalan dan rel dalam satu tiub. Di terowong, akan ada jalan kereta api di tengah dan jalan dua lorong di bahagian atas dan bawah, sesuai untuk kenderaan beroda.
Di manakah TUNNEL akan pergi?
Satu bahagian projek di laluan tiub 3 tingkat Istanbul bermula dari İncirli dan melalui daerah dan daerah berikut masing-masing: İncirli, Zeytinburnu, Cevizlikebun anggur, Edirnekapi, Sutluce, Perpa, Caglayan, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Kucukyali, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme. Kedua ialah antara Hasdal dan Çamlık.
40 MINUTES ANTARA DUA KERETA
Lebuhraya TEM akan disatukan dengan Lebuhraya E-5, Lebuhraya Marmara Utara dan 9 laluan metro. Terowong ini, yang direncanakan akan siap dalam masa 5 tahun selepas permulaan pembinaan dengan model Build-Operate-Transfer, akan dicapai dari Incirli di European Side ke Söğütlüçeşme di Anatolia Side dalam masa lebih kurang 31 minit dengan metro cepat, yang akan terdiri daripada 14 stesen dengan panjang 40 kilometer. Di sebelah Eropah, dari Persimpangan Hasdal ke Persimpangan Çamlık di Sisi Anatolia, jalan raya ini akan dicapai dalam masa 14 minit perjalanan darat.
Sumber: Saya www.azonceoldu.co
Jadilah yang pertama memberi komen