Pemeriksaan di tapak di Turgutlu's Multi-Storey Junction

Perbandaran Metropolitan Manisa di Turgutlu sedang dalam pembinaan Persimpangan dan Projek Pembinaan Jalan 2. Jabatan Pembinaan dan Pembaikan Jalan Perbandaran Metropolitan Presiden Fevzi Demir, yang sedang menyiasat pentas itu, menjawab spekulasi mengenai usaha yang akan dibuat di khalayak ramai. separuh dibenarkan spekulasi pembinaan kerana ia akan menjadi sukar untuk melengkapkan Iron menunjukkan bahawa cuba untuk mewujudkan, menyatakan bahawa projek ini adalah salah satu yang terbesar simpang tenggelam-output Turki, "kontraktor selepas infrastruktur untuk melengkapkan anjakan institusi lain dan syarikat kami akan menyediakan kerja yang tinggal untuk berkhidmat rakyat kita dengan melengkapkan masa yang singkat "


Untuk mengelakkan kehilangan nyawa dan harta benda di Turgutlu dan untuk mengurangkan ketumpatan lalu lintas ke tahap minimum, fasa pertama Projek Permintaan Pelbagai Fasa dan Projek Jalan yang telah dibina oleh Manisa Metropolitan Perbandaran dibuka dengan penyertaan Manisa Metropolitan Mayor Cengiz Ergün. Pembinaan projek itu bermula di lebuh raya D300, yang dikenali sebagai lebuh raya Izmir-Ankara, dan keselamatan lalu lintas di daerah itu meningkat ke peringkat tertinggi dengan fasa pertama projek itu. 2 projek untuk penghujung keramaian persimpangan moden penduduk perbandaran metropolitan selama bertahun-tahun. Tahap ini berterusan tanpa gangguan. Dalam konteks ini, Fevzi Demir, Ketua Jabatan Pembinaan dan Pembaikan Jalan Perbandaran Metropolitan, Kurtuluş Kuruçay, Pengurus Cawangan Jalan dan pegawai syarikat kontraktor bersama 2. Dia membuat penyiasatan.

Menjawab Penilaian Tidak Sihat
Projek 2. Fevzi Demir, Ketua Jabatan Pembinaan dan Pembaikan Jalan Perbandaran Metropolitan, menyatakan bahawa usaha dibuat untuk membuat spekulasi negatif dalam pendapat umum mengenai pentas. Peringkat selesai dan dibuka kepada lalu lintas. Dari semasa ke semasa kami menerima sejumlah sensasi. Kami mendengar kritikan negatif bahawa pembinaan itu belum selesai dan sukar diselesaikan. Saya yakin pengkritik tidak pernah meletakkan kuku ke dinding. Mereka tidak mempunyai idea yang sedikit tentang bagaimana pengeluaran ini dijalankan ..

"Jam 24 Bekerja"
Dalam fasa pertama projek itu, Demir menyatakan bahawa syarikat kontraktor itu beroperasi berdasarkan jam tangan 24. "Projek Turgutlu Storey Junction 1. Kami menyelesaikan pentas dalam masa yang singkat seperti bulan 7 dan membukanya ke lalu lintas. Kerana di sini rakan-rakan melakukan ini dengan bekerja pada jam jam 24. Dalam fasa pertama projek ini, jika rakan-rakan kita mengikuti masa kerja yang lebih normal, kini 1 Turgutlu Storey Interchange Project. Malah pentas itu tidak dapat disiapkan dan dibuka kepada perkhidmatan. "

"Kerja-kerja tidak dikawal oleh satu institusi"
Demir menegaskan bahawa terdapat institusi dan organisasi lain selain Perbandaran Metropolitan di persimpangan moden. "Tempat ini bukan hanya tenggelam. Jalan utama yang membahagikan Turgutlu dalam dua. Memandangkan ia membahagikan Turgutlu menjadi dua, terdapat banyak perkara yang perlu dipindahkan dari air minum, gas asli, garis hujan dan gas asli. Sudah tentu, anjakan di bahagian output tenggelam selesai. Oleh itu, kajian tersebut telah selesai. 2. Terdapat kajian anjakan yang dilakukan oleh Direktorat MASKI mengenai air minuman. Kemudian ada kerja anjakan yang perlu dilakukan oleh Aksagaz di sini. Terdapat kerja anjakan yang perlu dilakukan oleh Gediz Elektrik. Perkara-perkara ini tidak berlaku sekarang, esok. Mereka merancang kerja-kerja seperti di institusi dan telah diluluskan oleh Direktorat Amnya. Kemudian mereka pergi untuk mendapatkan geran. Jadi, ia mengambil sedikit masa. operasi di Turki dengan cara ini. Tidak semua pekerjaan lain berada di bawah kawalan kami. Gas asli bukanlah kawalan kita dan elektrik adalah kawalan kita. Oleh itu, kemajuan sedang dibuat bergantung kepada institusi lain ".

"Tiada pekerja akan menerima"
Menyatakan bahawa kritikan yang tidak adil dilakukan tanpa pengetahuan tentang kerja yang dilakukan, Demir berkata, "Kami juga mendengar bahawa firma kontraktor mempunyai penghutang pekerja, dan ini sebabnya pekerjaan itu dibiarkan esok. Seperti yang saya katakan sebelumnya, mereka yang membuat kata-kata ini adalah lelaki yang tidak pernah berminat dengan perkara ini dan berkeringat di dahi. Mereka dalam perniagaan ini tahu. Sebelum setiap pembayaran kemajuan dikeluarkan, iklan tersebut diposkan ke tempat kerja. Iklan dengan tandatangan wakil pekerja dan jurutera kawalan akan dikeluarkan. Dalam pengumuman ini, mereka yang akan menerima pekerja akan diminta memohon kepada pentadbiran. Notis ini kekal untuk 10 di mana pekerja menggunakannya secara meluas di tempat kerja. Kemudian, dalam tempoh pengumuman ini, tiada rekod yang diterima oleh mana-mana pekerja. Laporan ini memasuki pembayaran kemajuan. Kemudian bayaran dibuat. Setakat ini, tidak ada permohonan untuk mendapatkan pekerja kerana kerja ini. "

Memberi Maklumat Mengenai Kerja
Menyatakan bahawa semua kerja yang dilakukan disambungkan kepada satu sama lain, Demir berkata, "Oleh itu, kami terus bekerja di sini. Terdapat anjakan MASKI pada jambatan pertama. Direktorat Am kami telah menyelesaikan kerja anjakan. Terdapat garis sementara di jambatan untuk mengelakkan meninggalkan bandar kering. Mereka juga akan mengumpulkan baris itu minggu ini. Setakat yang kami ikuti, TEDAŞ mengesahkan projek yang berkaitan dengan anjakan kepada Dirjennya. Pada masa ini, mereka sedang berusaha untuk membekalkan bahan. Selepas menyelesaikan kerja Tedaş Aksagaz akan masuk. Ini semua perkara yang berkaitan ..

"Salah satu terbesar simpang tenggelam-output Turki"
Besi menegaskan bahawa projek ini adalah salah satu yang terbesar simpang tenggelam-output Turki, "Di sini kita mempunyai garis air ribut 6 kilometer. Barisan pembetung telah membuat kilometer 3. 10 seribu tan besi telah digunakan di sini. Penggalian bersamaan dengan seribu tan trak 10 telah dikeluarkan dari kerja. Jika kita mengabaikan peluh dahi rakan-rakan kita yang bekerja di sini, tidak ada apa-apa untuk mengatakan kepada mereka jika ada kritikan yang dilakukan. "

Tidak ada orang yang mempunyai keraguan "
Selepas menyelesaikan kerja-kerja anjakan yang berkaitan dengan institusi lain, Demir menambah bahawa syarikat kontraktor akan menyelesaikan kerja-kerja yang tinggal dalam masa yang singkat dan menambah, Demir Ini adalah salah satu sasaran besar Cengiz Ergün, Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan. Ia bukan satu projek yang boleh disedari oleh semua orang. Pemimpin-pemimpin besar membuat keputusan mengenai kerja seperti ini. Tetapi pemimpin hebat melakukan. Presiden besar bandar metropolitan mengambil langkah tegas untuk menyelesaikan projek ini. Tiada siapa yang ragu-ragu. Sudah 75 peratus perniagaan kami sudah selesai. Dari segi lalu lintas, 85 menggunakan laluan ini. Setelah melengkapkan perpindahan yang berkaitan dengan institusi lain, saya berharap syarikat kontraktor kami akan menyelesaikan seluruh kerja dalam masa yang singkat dan menawarkannya kepada hizmet warga negara kita.



Carian Kereta Api Berita

Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar