UTİKAD Mengadakan Mesyuarat OSJD / FIATA

Oleh FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations) dan OSJD (Organisasi Kerjasama Keretapi), yang mana UTIKAD adalah ahli Persatuan Penyedia Perkhidmatan Pengangkutan dan Logistik Antarabangsa, 11-12 Julai 2018 Mesyuarat Penyelarasan Pengangkutan Gabungan telah diadakan di Istanbul Crowne Plaza Hotel-Florya yang dihoskan oleh UTIKAD.

"Kemungkinan Baru dalam Pengangkutan Multimodal Eropah-Asia-Eropah" dinilai pada pertemuan dua hari yang dihadiri oleh 18 perwakilan dari 55 negara. Dalam mesyuarat yang dihoskan oleh UTIKAD dan dihadiri oleh Naib Pengerusi UTIKAD dan Naib Presiden Kanan FIATA Turgut Erkeskin, Ahli Lembaga UTIKAD dan Anggota Kumpulan Kerja Keretapi FIATA İbrahim Dölen dan Pengurus Besar UTIKAD Cavit Uğur, landasan kereta api Eropah-Asia-Eropah Wakil kereta api negeri dan pihak berkepentingan sektor swasta berkongsi pertukaran yang berorientasikan masa depan mengenai jalurnya.

Ucapan Mesyuarat Koordinasi Pengangkutan Gabungan tahun ini, yang dimulakan oleh FIATA dan OSJD tahun lalu dan dianjurkan untuk kali kedua tahun ini, adalah Istanbul. 18 wakil dari 55 negara berkumpul di Mesyuarat Penyelarasan Pengangkutan Gabungan OSJD / FIATA yang diadakan di Crowne Plaza Florya Hotel pada 11-12 Julai 2018 untuk menilai masalah dan cadangan penyelesaian pengangkutan kereta api di laluan Eropah-Asia-Eropah.

Austria, Azerbaijan, Belarus, Bulgaria, China, Republik Czech, Georgia, Switzerland, Itali, Kazakhstan, Lithuania, Moldova, Poland, Rusia, Slovakia, Turki, Ukraine dan landasan kereta api dalam geografi Eurasia dalam pertemuan yang dihadiri oleh pihak berkepentingan swasta dengan wakil kereta api negara Vietnam status pengangkutan semasa dibincangkan.

Mesyuarat Penyelarasan Pengangkutan Gabungan OSJD / FIATA telah diadakan pada 11 Julai oleh Presiden OSJD Zubaida Aspayeva, Naib Presiden Kanan FIATA dan Naib Presiden Eksekutif UTIKAD Turgut Erkeskin dan Naib Presiden Kanan FIATA dan Presiden Kumpulan Kerja Keretapi FIATA Dr. Ia dimulakan dengan ucapan perasmian Ivan Petrov.

Berikutan ucapan perasmian, Naib Presiden Kanan FIATA dan Presiden Kumpulan Kerja Keretapi FIATA Dr. Topik utama panel pertama, yang dikendalikan oleh Ivan Petrov, adalah "Pengangkutan Multimodal di Keretapi Eurasia". Di panel tersebut, fakta dan harapan untuk pengembangan koridor pengangkutan Eurasia disajikan, sementara situasi saat ini Koridor Selatan, yang membentang dari Eropah ke Iran dan dari Iran ke China, juga dinilai.

Panel kedua mengenai "Aplikasi Gabungan dan Multimodal dan Harapan Z dimoderasi oleh Zubaida Aspayeva, Presiden Komisi Pengangkutan Freight OSJD. panel; pengalaman organisasi antarabangsa dalam pembangunan pengangkutan gabungan dan multimodal, cabaran dan penyelesaian praktikal di Eropah-Asia-Eropah digabungkan dan pengangkutan multimodal, interaksi perusahaan kereta api dengan persatuan operator kereta api kontena, syarikat pengangkutan dan agensi pengangkutan nasional telah dibincangkan.

Minat peserta berterusan pada hari kedua Mesyuarat Penyelarasan Pengangkutan Gabungan OSJD / FIATA. Pakar Dasar Pengangkutan dan Strategi Pembangunan OSJD Zurab Kozmava adalah pengarah fesyen panel pertama mengenai "Memudahkan Penyeberangan Sempadan dalam Pengangkutan Gabungan dan Multimodal" pada 12 Julai. Di panel; Penggunaan teknologi maklumat, pertukaran data elektronik, penggunaan dokumen dalam semua proses perolehan, manfaat yang diperoleh dari penggunaan dokumen OSJD (dokumen SMGS dan CIM / SMGS) dan strategi yang akan dikembangkan untuk penyelesaian logistik yang berkesan telah dibincangkan.

Dalam panel terakhir yang dimoderatori oleh Naib Presiden Kanan FIATA dan Naib Pengerusi UTIKAD Turgut Erkeskin, "Status Perundangan Jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, termasuk Kereta Api Azerbaijan, Georgia, Kazakhstan dan Penguasa Kastam" dinilai. Di panel; Eropah-Asia-Eropah di jalan dari China, Asia Selatan, Barat Daya dan Asia Tenggara dalam perjalanan melalui Laut Hitam dan Laut Kaspia dengan keupayaan pengangkutan Jalan Sutera ke Eropah melalui Laut Kaspia dan Laut Hitam, dengan harapan dapat memberikan aliran perniagaan dan kargo tambahan topik lalu lintas menetapkan agenda.

Panel juga menilai alasan kegagalan mencapai lalu lintas pengangkutan yang diharapkan dengan pembukaan jalur Turki Baku-Tbilisi-Kars. Dinyatakan bahawa koridor utara yang melalui Rusia untuk perdagangan antara China dan Eropah sangat maju dan digunakan secara aktif; Koridor BTK melalui Turki dan bukannya di tengah-tengah jalan dari Caspian ke Laut Hitam juga menunjukkan bahawa setelah sampai ke Eropah. alasan untuk lebih disukai daripada laluan sebelumnya melalui wakil Turki dari pelbagai negara; dari China dan Laut Kaspia atau dihubungkan ke Turki melalui Iran, koridor Tengah dan Selatan Van Lake dan masalah dalam peralihan / kelewatan Marmara dan penyeberangan laut / tasik yang dinyatakan sebagai gangguan kerana. Atas sebab ini, ditekankan bahawa laluan ini lebih disukai, walaupun 30% dari total kos jalur dari Eropah ke Iran adalah persimpangan Laut Hitam.

Pada akhir panel, yang direalisasikan secara interaktif, bahagian soal jawab telah dimulakan. Dinyatakan bahawa laporan yang akan dibuat sebagai hasil pertemuan koordinasi di mana cadangan penyelesaian para peserta juga diterima setelah penilaian situasi saat ini akan dibagikan kepada sektor ini. Selain itu, dinyatakan bahawa penyertaan UTIKAD dalam acara tahunan yang dianjurkan oleh OSJD / FIATA akan bermanfaat bagi industri ini.