Pengerusi BTS Bekta: Orang Jerman Tidak Dapat Menyelesaikan Masalah TCDD

Terdapat dakwaan dalam akhbar Jerman bahawa sistem kereta api di Turki akan dimodenkan dengan sokongan kewangan dan teknologi Jerman. Menurut Hasan Bektaş, Pengerusi Kesatuan Pengangkutan Bersatu, perjanjian ini akan mempercepatkan penswastaan ​​dalam kereta api. Bektaş berkata, "Jerman tidak dapat menyelesaikan masalah semasa TCDD."

Menurut berita Serkan Alan dari Gazete Duvar, dakwaan bahawa kuasa politik merancang untuk memodenkan kereta api di negara itu dengan sokongan kewangan dan teknologi Jerman muncul dalam akhbar Jerman. Menurut dakwaan, Turki merancang untuk bekerjasama dengan konsortium yang diketuai oleh syarikat Jerman antarabangsa Siemens untuk membuka laluan kereta api berkelajuan tinggi baharu.

Menurut Hasan Bektaş, Pengerusi Kesatuan Pekerja Pengangkutan Bersatu (BTS), kerjasama Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD) dan syarikat Jerman akan mempercepatkan penswastaan ​​dalam bidang kereta api. Bektaş berkata, “Saya tidak fikir bahawa kereta api yang diamanahkan kepada Jerman akan memberi manfaat kepada Turki. “Mereka akan datang ke sini untuk mencari wang dan penswastaan ​​dalam kereta api akan meningkat,” katanya.

'PERKARA UTAMA YANG PERLU DILAKUKAN BUKAN KERETAPI LAJU TINGGI'

Menurut Bektaş, yang menyatakan bahawa sistem kereta api di Jerman adalah berdasarkan penswastaan, amalan yang dilaksanakan di Jerman tidak sesuai untuk Turki. Menyatakan bahawa kami mempunyai tenaga kerja dan teknologi yang diperlukan untuk memperbaiki keadaan sistem kereta api di Turki, Bektaş berkata:

“Jerman tidak dapat menyelesaikan masalah semasa TCDD. Perkara pertama yang perlu dilakukan di negara kita bukanlah kereta api berkelajuan tinggi. Apabila kita berkata ini, kita tidak bermula dari tempat yang sepatutnya tidak ada kereta api berkelajuan tinggi. Kami tidak boleh mengendalikan sistem kereta api laju semasa. Pembinaannya bermula pada 2002 dan mula beroperasi pada 2007, tetapi hanya Ankara-Konya dan Ankara-Eskişehir boleh beroperasi dalam format kereta api berkelajuan tinggi. Dia belum sampai sepenuhnya di Istanbul. Ia telah sampai ke Pendik, tetapi kebanyakannya beroperasi pada talian konvensional lama. "Pengenalan sistem di Jerman tidak akan menyelesaikan masalah kami dengan kereta api berkelajuan tinggi."

'JIKA KESELAMATAN DIKURANGKAN, TRADIAM SEPERTI ÇORLU AKAN MENINGKAT'

Menyatakan bahawa wacana "dalam dan nasional" pegawai kerajaan adalah "wacana yang bertujuan untuk dasar luar dan penyokong mereka sendiri", Bektaş berkata bahawa pengangkutan kereta api akan menjadi lebih mahal selepas kemungkinan perjanjian dengan syarikat Jerman. Bektaş meneruskan kata-katanya seperti berikut:

“Logik dalam penswastaan ​​adalah tentang bagaimana untuk membuat lebih banyak keuntungan. Kereta api adalah sistem pengangkutan yang selamat dengan perkhidmatan awam di mana-mana di dunia. Ia adalah satu bidang yang tidak boleh dipandang dengan logik bahawa jika begitu ramai orang berpindah dari satu tempat ke tempat lain, kita akan mendapat banyak wang. Memandangkan logik penswastaan ​​adalah untuk mengaut keuntungan, setiap pelaburan akan ditujukan kepada ini. Mereka akan mengurangkan kos, keselamatan dan gaji pekerja. Jika mereka mengurangkan keselamatan, tragedi seperti Çorlu akan bertambah lagi. Saya tidak fikir bahawa kereta api yang diamanahkan kepada Jerman akan memberi manfaat kepada Turki. "Mereka akan datang ke sini untuk membuat wang dan penswastaan ​​akan meningkat."

Sumber: www.gazeteduvar.com.t adalah