Profesor Dr. Şamandar menyatakan bahawa projek YHT yang beliau kerjakan akan melalui daerah Gerede kami. Şamandar berkata penumpang yang berasal dari Laut Hitam akan datang ke Gerede dengan bas dan pergi ke Istanbul atau Ankara dengan kereta api dan menjelaskan butiran projeknya.
Istanbul semasa YHT'nin 4,5 jam antara Ankara dan banyak bandar-bandar yang tidak boleh mendapat manfaat daripada trend pesat, Prof. Professor. Dr. Şamandar menjelaskan butiran projek YHT, di mana 4 telah bekerja selama bertahun-tahun.
Ankara, Kizilcahamam, Gerede, Bolu, Duzce, Sakarya, Kocaeli, Gebze dan Istanbul dalam bentuk garis dan mereka berfikir bahawa laluan ini berfaedah dalam semua aspek, katanya. Profesor Dr. Laluan Şamandar, Mudurnu dari Istanbul ke Istanbul sangat mahal, katanya. Profesor Dr. Şamandar berkata, "Memandangkan laluan Mudurnu adalah gunung berceranggah, terdapat panjang 73 kilometer terowong 49 dan 13 panjang 25 viaduct panjang. Kami menjalankan analisis membuat keputusan pelbagai kriteria, menetapkan kriteria 10, dan mencari cara yang lebih efisien dan ternyata menjadi laluan alternatif yang paling menguntungkan dan paling efisien. Daerah 6 daerah 2 mendapat manfaat dari laluan tersebut. Pada laluan alternatif, seribu 62 seribu dan dua hala 124 penumpang diangkut. Dalam kemungkinan laluan Mudurnu, 30 dilunaskan setiap tahun sementara projek kami 9 membayar sendiri setiap tahun. Kami sedang berusaha untuk kepentingan negara ".
"Dari Sincan ke Kayas, seperti pergi ke Ankara ke Istanbul," katanya. Şamandar berkata, penumpang yang datang dari Laut Hitam akan datang ke Gerede dengan bas dan pergi ke Istanbul atau Ankara dengan kereta api. Diesel, petrol, pencemaran alam sekitar dan masa akan menjadi isteri kita. Beban penduduk Istanbul akan memudahkan. Jam 1 antara Istanbul Duzce dan 70 antara Bolu dan Istanbul akan menjadi jarak untuk pergi dari pagi hingga petang. Duduk di Düzce, duduk di Sakarya akan bekerja di Istanbul. Kita bercakap tentang projek yang tidak dapat kita bayangkan bahawa akan ada jam tangan 2 antara Istanbul dan Ankara. Contohnya di Jepun, kami bercakap mengenai tren laju 270 km / j, dan mereka pergi ke 515 kilometer 2 jam 15 minit dan membawa 600 seribu penumpang sehari. 3'er 4 ada penerbangan setiap minit, lebih banyak perjalanan, semakin tinggi kelajuan keuntungan yang kami dapat dari kereta api berkelajuan tinggi yang kita bicarakan tentang kereta api yang berlepas antara Istanbul dan Ankara 15 minit. "
Sumber: www.geredemedyatakip.com.t adalah
Jadilah yang pertama memberi komen