Ketika kereta domestik kini berada dalam agenda lagi, seratus peratus pertama kereta kebangsaan dan domestik yang dihasilkan di negara kita adalah tahun Revolusi 57!
Bagaimanakah Revolusi kereta domestik yang pertama dihasilkan di negara kita?
Pada bulan Jun 16 1961 20 dipanggil kira-kira satu mesyuarat di Ankara dan jabatan daya tarikan daripada pengurus Keretapi Negeri Kilang dan jurutera Republik Turki 4. Presiden Cemal Gursel, tentera dan orang awam untuk memenuhi keperluan kereta penumpang telah diperintahkan untuk pengeluaran kereta domestik dan besar pertama.
Elaun 1.400.000 TL, meskipun keadaan yang sukar pada masa itu, 4.5 menghasilkan kereta 200 yang dipanggil "Hitam", "Putih", Blue Beads "dan" Slums "dengan upaya para jurutera dan pekerja 4 Turki.
29 Oktober Republic Day, akhir kereta akhir berkembang, kemudian nama Eskişehir Railway Factory bahawa Turki Locomotive dan Engine Industri AŞ (TÜLOMSAŞ) oleh itu dibawa ke Ankara dengan kereta api.
Pastri dan polish sedang diangkut ke Ankara di kereta api, operasi-operasi semasa langkah-langkah keselamatan untuk mengelakkan apa-apa negativiti dalam nama kenderaan telah dikosongkan depot petrol. Walaupun ini diperhatikan semasa upacara, Gursel tidak dapat didorong dan kereta berhenti selepas meter 100 pergi.
Dalam pada itu, Cemal Pasha yang terkenal "kepala Barat, tetapi anda melakukan kereta, lupa untuk mengisi minyak di timur." Dia berkata. Walaupun kereta selepas mengisi minyak dari parlimen ke Makam dan kemudian perarakan di Hippodrome, sayangnya, pengembaraan kereta yang indah ini berakhir di sini.
Hanya satu daripada Kereta Revolusioner 4, yang masing-masing adalah benar-benar domestik, telah terselamat. Turki Locomotive dan Engine Industri Inc. Taman TÜLOMSAŞ / Eskişehir, yang disimpan di dalam kereta Revolusi garaj kaca yang direka khas, masih beroperasi.
Kereta kebangsaan pertama dan domestik Revolusi 57 tahun!
Di samping kereta, anda dapat melihat banyak bahagian seperti mesin kimpalan, mesin gerudi dan pelarik, kamera di mana tahap pembinaan diambil, caliper, kompas, model batu kapur dan blok enjin yang digunakan dalam pembinaan kereta.
Dalam kereta Revolusi kg 1250, lampu utama balok utama dan dicelup dikendalikan dengan berjalan kaki dan anda boleh memulakan kereta dengan kunci pencucuhan atau secara manual. Kereta ini mempunyai kelajuan maksimum 140 km / j untuk petrol dan simpanan bateri.
Sumber: shiftdelete.net
Jadilah yang pertama memberi komen