Peralihan Bay Izmir

Tuntutan yang diajukan oleh organisasi persekitaran dan profesional dan warga negara terhadap Projek Melintasi Teluk Izmir telah didengar.

Masa kritis bermula terhadap Projek Transit Teluk Izmir, yang keputusannya untuk ditangguhkan dilaksanakan sesuai dengan laporan pakar. Dalam perbicaraan yang diadakan hari ini, organisasi alam sekitar dan profesional menuntut pembatalan projek tersebut, dengan menarik perhatian terhadap kerosakan yang akan ditimbulkannya kepada alam dan budaya bandar. Keputusan mahkamah akan dijangkakan.

Tuntutan hukum yang diajukan oleh EGEÇEP, TMMOB, Doğa Derneği dan 85 warganegara terhadap Projek Peralihan Teluk Izmir yang termasuk dalam manifesto pemilihan tempatan AKP. Dalam kes yang diadukan di ruang sidang Mahkamah Tinggi Izmir, kerusakan proyek Teluk Izmir dinyatakan, dan keputusan positif EIA diminta untuk dibatalkan. Selain peguam, EGEÇEP, pengarah dewan yang berafiliasi dengan TMMOB, warganegara, birokrat Kementerian Alam Sekitar dan Pembandaran dan Direktorat Jeneral Lebuhraya, dan Platform Generasi Kedua İnciraltı, yang terlibat dalam kes itu bersama kementerian, juga menghadiri perbicaraan yang diadakan oleh Mahkamah Pentadbiran İzmir ke-3.

Peguam EGEÇEP Arif Ali Cangı menyatakan bahawa Projek Melintasi Teluk bertentangan dengan Projek Pemulihan Teluk Metropolitan Izmir. Menambah bahawa Gediz Delta dan Izmir Bay harus dilindungi agar Izmir menjadi kota yang dapat dihuni dan mengekalkan identitinya, Cangı juga menyatakan bahawa projek tersebut adalah sebahagian dari projek mewujudkan Izmir di Istanbul. Menekankan bahawa sebaliknya, bandar itu akan menjadi tidak berpenghuni, Cangı juga menyatakan bahawa tidak ada kepentingan umum.

Özlem Şenyol, Ketua Cabang Izmir dari Dewan Perancang Bandar, mengingatkan bahawa Projek Peralihan Teluk yang dimaksudkan tidak memiliki tempat dalam Rencana Perancangan Alam Sekitar Izmir-Manisa sebanyak 100 ribu dan rancangan induk pengangkutan yang disiapkan oleh Izmir Metropolitan Municipality untuk tahun 2030 dan menyatakan bahawa tidak ada keperluan untuk bandar ini. Jurutera Geofizik Erhan İçöz, salah seorang penggugat, menyatakan bahawa tidak ada pekerjaan penggerudian lebih dari 50 meter yang dilakukan dalam proyek itu dan berkata, "Apa yang akan terjadi dalam gempa bumi lebih dari 6 skala Richter di İzmir, yang merupakan zon gempa bumi, belum dirancang. Untuk pengangkutan yang sebenar, seseorang harus turun sejauh 150 meter ”. İçöz memaklumkan bahawa kawasan di mana penggabungan akan ditemui belum disiasat secara arkeologi.

Peguam dan birokrat Kementerian Alam Sekitar dan Urbanisasi dan Direktorat Jenderal Lebuhraya mendakwa bahawa fail EIA sesuai dengan prosedur dan tidak akan membahayakan wilayah yang akan dilaluinya. Pihak yang menentang laporan pakar juga menuntut agar kes itu diberhentikan dan pemeriksaan tambahan pakar.

Mahkamah akan mengumumkan keputusannya pada hari-hari akan datang.

APAKAH PROJEK TRANSISI GULF?

Projek Melintasi Teluk Izmir adalah yang pertama dari 2014 projek yang termasuk dalam manifesto pilihan raya Binali Yıldırım, yang merupakan calon AKP untuk Walikota Metropolitan Izmir pada tahun 1.414, Menteri Pengangkutan, Komunikasi dan Hal Ehwal Maritim dan kini menjadi ketua parlimen. di Kalung Emas ”. Kementerian Alam Sekitar dan Pembandaran meluluskan laporan positif penilaian impak alam sekitar (EIA) Projek Melintasi Teluk Izmir, yang dirancang untuk menghubungkan teluk ke sambungan Lebuhraya Persiaran Çiğli di utara dan İnciraltı di selatan pada bulan Mac 2017. Projek Melintasi Teluk Izmir, yang bermula dari persimpangan Sasalı di Jalan Lingkaran Izmir di sebelah barat Zon Industri Terorganisir Izmir Atatürk di utara, bertujuan untuk berakhir di persimpangan di mana ia bergabung dengan Lebuhraya Çeşme di selatan. Projek ini dijangkakan sebagai jalan raya 12 km, trem sistem rel 16 km, dalam konteks ini, jambatan sepanjang 4.2 km di utara (dalam bentuk jambatan gantung hingga 200 m di saluran pengimbasan teluk), sebuah pulau buatan 800 m dan 1.8 km. terowong tiub terbenam
dirancang untuk dilakukan.

KAMAR FLAMING ADALAH DALAM KERANGKA

Terletak di bahagian utara projek itu, Delta Gediz merupakan salah satu habitat paling penting dari banyak spesies burung, terutamanya flamingo. Gediz Delta, salah satu daripada 14 tapak Ramsar berkepentingan antarabangsa di Turki, juga dilindungi sebagai Kawasan Perlindungan Semula Jadi. Turki mempunyai salah satu tanah lembap pantai terbesar di muka dan pengukuran Izmir Gediz Delta adalah sarang sangat flamingo dari 40 ribu, UNESCO menyediakan semua empat kriteria untuk Tapak Warisan Dunia Asli. Oleh itu, keputusan yang diambil adalah kepentingan sejarah bagi undang-undang kes pemuliharaan alam semula jadi.

MAHKAMAH MEMUTUSKAN UNTUK MELAKUKAN

11 pakar yang dilantik dalam gugatan yang diajukan terhadap projek tersebut memutuskan bahawa penilaian dalam file EIA mengenai kesan projek tersebut terhadap ekosistem Teluk tidak mencukupi. Sejajar dengan laporan tersebut, Mahkamah Pentadbiran ke-3 İzmir memutuskan untuk menghentikan pelaksanaannya. Laporan pakar termasuk pernyataan bahawa "kesan negatif dari projek tersebut di kawasan lindung dan lahan basah Gediz Delta tidak diperiksa secara memadai, dan Projek Penyeberangan Teluk Izmir tidak sesuai dengan prinsip dan prinsip perancangan kerana tidak dihasilkan sebagai strategi di tingkat provinsi atau wilayah".

Sumber: www.evrensel.net