Ketua Setiausaha Perbandaran Metropolitan Kocaeli İlhan Bayram, kajian Gebze Darica Metro di tapak kajian. Setiausaha Agung Bayram menyatakan bahawa kerja-kerja itu dijalankan pada waktu yang dijadualkan dan berkata, "Dengan penggalian di Mutekenent dan Gebze City Square berhenti dan Kawasan Gudang di rantau OIZ, kami mula pergi ke bawah tanah dalam projek Metro kami".
KERJA EXCAVATION CONTINUE
Bayram, yang meneliti kerja-kerja Gebze-Darıca Metro, yang merupakan salah satu perkhidmatan terpenting Perbandaran Metropolitan, mengingatkan bahawa kerja-kerja itu sedang berjalan dari titik 4. "283 menimbun longgokan 148. Persediaan dibuat untuk pembuatan sauh. Kemudian penggalian stesen akan bermula. Di Stesen Mutlu Kent, pengeluaran tiruan dinding tirai dinding tirai pertama dibuat. Penggalian stesen sedang berjalan. Juga perobohan bangunan stesen mahkamah telah selesai. Proses kelulusan projek geoteknik dan seni bina stesen terus berlanjut. Kami juga memulakan penggalian Tapak Gudang. "
LETUSAN METRO TUMBUHKAN DENGAN INVESTASI BARU
Direka sebagai Gebze OSB-Darica Coast Line yang berteknologi tinggi, tanpa pemandu, ekonomi, selamat, fleksibel dan boleh dibangunkan, terdiri daripada dua terowong panjang 15.6 km dan diameter meter 6,5. Seluruh stesen 12 berjalan di bawah tanah. Gebze OSB - Darica Beach 19 akan dikurangkan kepada beberapa minit. Perbandaran Metropolitan Kocaeli dengan talian metro; Untuk menghapuskan kepadatan lalu lintas di Zon Perindustrian Organisasikan Gebze, untuk meminimumkan beban lalu lintas bandar, untuk menyediakan akses cepat ke pusat bandar dan kawasan perindustrian, untuk memudahkan akses ke Darica Coast, untuk mengintegrasikan Kocaeli ke dalam sistem tanah, udara dan keretapi negara dan antarabangsa, bandar 2 bertujuan untuk bergabung. Talian Metro akan berkembang dengan pelaburan baru.
936 PARK KERETA DUNIA
Laluan dua hala yang mampu membawa 64 seribu penumpang sejam; Lapangan Terbang Sabiha Gokcen Istanbul, Marmaray, Stesen Kereta Api TCDD, rangkaian pengangkutan awam dan antarabangsa, pusat bandar akan diintegrasikan. Kedua-dua metropolis itu akan bersatu bawah tanah. 90 akan dijadualkan dalam selang detik. Tempat letak kereta bawah tanah untuk kenderaan 936, termasuk platform bas di lapangan, akan terus dibina oleh pusat-pusat Park dan Go. Tenaga mesra alam akan digunakan di Pusat Gudang dengan kapasiti kenderaan metro 144. Pusat Gudang dan Kawalan, di mana penyelenggaraan ringan dan berat akan dilaksanakan, juga akan melayani garis yang dirancang yang lain. 1 Metro Kocaeli yang merupakan pelaburan terbesar dalam Sejarah Metropolitan Kocaeli. Peringkat ini akan menelan belanja 5 bilion. Pelaburan itu akan diselesaikan dengan ekuiti Kocaeli Metropolitan. "
Jadilah yang pertama memberi komen