Bengkel Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Istanbul Diusir di Düzce

Bengkel Kemajuan Tinggi Yüksek Antara Ankara dan Istanbul, yang dianjurkan dengan kerjasama Universiti Düzce dan Perbandaran Düzce, telah diadakan di Dewan Persidangan Cumhuriyet.

program; Düzce Datuk Bandar Dursun Ay, Rektor kami. Dr. Nigar Demircan Çakar, Timbalan Gabenor Düzce Cemal Demiryürek, Profesor Institut Teknologi Tokyo. Dr. Prof. Shigeru Kakumoto dari Presiden Universiti Sangyo Osaka Dr. Koji Yoshikawa, wakil-wakil wilayah di rantau ini, anggota protokol, ahli fakulti dan ahli akhbar.

Pidato pembukaan program, Prof Rektor. Dr. Dr. Nigar Demircan Çakar, Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Istanbul antara 3 tahun lalu berkata bahawa mereka mula bekerja dengan berkesan, pemilihan laluan ekonomi dan cekap sebagai Universiti menganggap peranan itu. Rektor berkata terdapat perkembangan yang baik mengenai subjek ini dan menambah bahawa laporan saintifik ahli akademik kami memberikan sumbangan besar kepada proses itu. Rektor kami, yang menyatakan bahawa mereka telah melaksanakan kerja-kerja untuk membuat catatan sejarah dengan tanggungjawab Düzceli, juga mengucapkan terima kasih kepada wakil-wakil wilayah di rantau ini yang mengambil bahagian dalam bengkel tersebut.

Selepas ucapan pembukaan, bahagian bengkel program bermula. Pertama, Dekan Fakulti Teknologi Universiti kami. Dr. Ayhan Şamandar membuat persembahan bertajuk "Cadangan Jalur Berkelajuan Tinggi untuk Laluan Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbul". Bengkel ketiga mengenai subjek menyatakan bahawa mereka menganjurkan. Dr. Ayhan Şamandar menyatakan bahawa mereka mengadakan pertemuan dengan Timbalan Menteri Pengangkutan dan menegaskan bahawa kajian itu akan mula lulus laluan antara Ankara-İstanbul High Speed ​​Train dan garis yang dicadangkan.

Barisan Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-Istanbul yang dirancang oleh TCDD; Terowong 49, jejambat 25 dan menyuarakan bahawa kos pembinaan meningkat, amaran. Dr. Şamandar, 6 bilion dolar kos baris ini akan membayar untuk dirinya sendiri, mencatatkan bahawa tahun 30 akan memberi perhatian kepada garis ini akan menjadi satu-satunya wilayah 3 sejajar dengan garis maklumat Anatolian Utara yang dikongsi bersama. Barisan Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbul YHT yang dicadangkan akan menelan kos 5 bilion dolar, dan 45 akan membayar sendiri dengan 10 juta penumpang setahun.

Pada masa ini, garisan YHT semasa antara Ankara-Istanbul 4 jam 20 minit menyatakan bahawa Prof .. Dr. Ayhan Shamandar, barisan yang dicadangkan hanya akan mengambil jam 2, katanya. Barisan ini, 30 juta penduduk dan peratus 50 ekonomi negara terletak di wilayah ini menyuarakan Şamandar, projek ini akan dilaksanakan untuk mengurangkan kemalangan jalan raya, industri dan pelancongan akan bertambah baik, menekankan bahawa Istanbul akan membenarkan pengembangan mendatar.

Çamandar menyatakan bahawa orang yang tinggal di rantau ini dengan garis YHT yang dicadangkan akan berpeluang untuk sampai ke Sabiha Gökçen, Esenboğa dan Lapangan Terbang Istanbul dalam masa yang sangat singkat, dan garis kesalahan Anatolia Utara tidak akan menimbulkan masalah dan akan menjimatkan bahan api dan masa dalam pengangkutan.

Pembicara lain program ini ialah Profesor Institut Teknologi Tokyo. Dr. Shigeru Kakumoto menyumbang kepada bengkel itu dengan pembentangannya bertajuk Ekonomik Analisis Ekonomi Kereta Api Berkelajuan Tinggi oleh Jalan dan Penerbangan dan Pemilihan Laluan ". 1999 berkata Düzce gempa bumi itu untuk menyumbang kepada kerja-kerja pembangunan semula secara berterusan pergi Düzce datang Kakumoto, mantap di Jepun pada 1964 yht'y ke Turki berkata mereka cuba untuk menyesuaikan diri pengalamannya tentang YHT Jepun.

Seorang penceramah lain ialah Prof. Sang dari Osaka Sangyo University. Dr. Koji Yoshikawa berkongsi pengetahuan dan pengalamannya dengan peserta dengan ucapannya bertajuk "Analisis dan Penilaian Laluan Prestasi Tinggi dan Operasi Selamat Keretapi Berkelajuan Tinggi".

Dursun Ay, Datuk Bandar Düzce, yang membuat ucapan pada akhir program itu, menyatakan bahawa mereka mengadakan pertemuan tetap dengan para saintis Jepun yang dijemput sebagai Universiti dan Perbandaran. Walaupun lebuh raya 3 antara Istanbul dan Ankara, Dursun Ay menegaskan masih terdapat ketumpatan lalu lintas, dan garis YHT yang akan melalui Düzce dan Bolu akan membawa lebih banyak penumpang, akan lebih cepat dan lebih selamat, dan garis ini akan lebih akurat dalam segala hal. Pilihannya akan ditekan dengan kuat.

Bengkel Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Istanbul, Naib Rektor. Dr. İlhan Genç dan; Dursun Ay, Datuk Bandar Düzce, Prof.Dr. Dr. Ayhan Şamandar, Profesor Dr. Shigeru Kakumoto dan Profesor Dr. Koji Yoshikawa disampaikan dengan plak dan sijil terima kasih.