CHP's Sertel Akan Dilindungi Oleh Kemalangan Kereta Api Ini

Mengenai kemalangan kereta api berkelajuan tinggi di Ankara, Deputi CHP İzmir Atila Sertel mengatakan, "Sekiranya Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, Pengarah Umum TCDD dan orang lain yang berkaitan tidak dikeluarkan dari jawatan mereka, kemalangan kereta api ini akan dilindungi dan nyawa yang hilang tidak akan dipersoalkan." kata.

Sertel menyatakan bahawa pada sidang media yang diadakannya dengan beberapa timbalan CHP di Parlimen, Suruhanjaya BUMN membincangkan kesalahan dan kesalahan TCDD dalam bidang pengangkutan dan penyebab kemalangan.

Menyatakan bahawa mereka berhadapan dengan kemalangan kereta api berkelajuan tinggi yang menyedihkan di Ankara beberapa hari selepas perbincangan di mana banyak kekurangan terungkap, yang juga tercermin dalam laporan Mahkamah Kira-kira, Sertel mendakwa bahawa kritikan mereka tidak diterima oleh timbalan parti pemerintah dalam mesyuarat komisi dan bahawa mereka berusaha untuk mencegah ucapan mereka.

Suruhanjaya, kemungkinan kemalangan terhadap panggilan yang mereka lihat bahawa mereka melihat pemborosan Sertel berkata, berkata:

"Setiap hari di Turki dengan kereta api yang cepat, 25 ribu warga kita melakukan perjalanan. Jumlah ini akan bertambah lebih banyak lagi dengan permulaan penerbangan Ankara-Izmir. Kami mempunyai rangkaian kereta api sejauh 11 ribu 527 kilometer, 12 ribu 740 daripadanya adalah konvensional. Lebih separuh daripada keseluruhan rangkaian kereta api tidak mempunyai sistem isyarat. Sistem pengangkutan peribadi, sistem yang terbuka untuk kemalangan akibat kesalahan orang tidak pernah dapat difikirkan. Ketiadaan sistem isyarat di tempat seperti Ankara dan penerusan penerbangan dengan cara ini tidak dapat dimaafkan. "

Dengan menyatakan bahawa TCDD tidak diberi peruntukan untuk tahun 2019 dan bahawa pelaburan yang berterusan dihentikan, Sertel menekankan bahawa sangat penting untuk menyokong pelaburan TCDD dalam bidang pengangkutan.

Dengan mendakwa bahawa pekerja TCDD tidak berpuas hati, juruteknik bekerja selama 15-16 jam dan mereka yang menukar gunting 14-15 jam, Sertel melaporkan bahawa mereka melihat TCDD "mati" dengan pekerja yang tidak berpuas hati.

Sertel mempertahankan bahawa tanggungjawab untuk kemalangan itu dicuba untuk dilemparkan kepada beberapa orang dan berkata:

"Pengurus Besar TCDD menyalahkan kecelakaan di Çorlu akibat meteorologi di Suruhanjaya Perusahaan Ekonomi Negeri. 25 warganegara kita mati dalam kemalangan yang berlaku dengan pelepasan emas rel di wilayah itu, dan 9 warganegara kita di Ankara. Seorang menteri yang boleh mengatakan 'Ini boleh dilakukan tanpa memberi isyarat' harus segera meletakkan jawatan. Seorang jurutera, yang mengesan bahawa dia telah melakukan kesalahan semasa pembinaan Jambatan Osman Gazi, meragut nyawanya dengan melakukan harakiri. Isunya adalah isu moral etika. Sekiranya Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, Pengurus Besar TCDD dan orang lain yang berkaitan tidak dikeluarkan dari jawatan mereka, kemalangan kereta api ini juga akan dilindungi dan nyawa yang hilang tidak akan dipersoalkan. "