Parti BAIK Koray Aydin, Kemalangan YHT Dibawa ke Perhimpunan!

Timbalan Pengerusi Parti IYI dan Wakil Ankara Koray Aydın membawa kemalangan Kereta Api Berkelajuan Tinggi yang berlaku di Ankara pada 13 Disember 2018, ke Parlimen, kali ini dengan soalan parlimen. Aydin, "Apakah ada pentadbir tunggal yang meletak jawatan kerana kemalangan kereta api?" tanya.

Semua soalan parlimen tertulis Koray Aydın adalah seperti berikut: “Pada 13 Disember 2018, 9 warganegara kita meninggal dunia dan banyak warga kita cedera dalam kemalangan yang terjadi akibat perlanggaran Kereta Api Berkelajuan Tinggi dengan Kereta Api Pemandu di Ankara. Pencahayaan semua aspek kejadian, terutamanya penyebab kemalangan, kecuaian dan kecacatan; Sudah menjadi keperluan bagi mangsa, keluarga mereka dan negara kita.

1. Siapa yang bertanggungjawab untuk membuka kereta api berkelajuan tinggi antara Ankara dan Sincan tanpa sistem isyarat?

2. Bilakah sistem isyarat Jalur Keretapi Tinggi di antara Ankara dan Sincan diberikan? Bilakah ia selesai? Adakah ia tertangguh? Adakah tuduhan bahawa pembayaran telah dibuat tanpa penyiapan kerja?

3. Talian Keretapi Berkelajuan Tinggi, tanpa sistem isyarat sekiranya berlaku pembukaan; Adakah terdapat sebarang pekeliling, arahan dan peraturan untuk meningkatkan lagi langkah-langkah keselamatan? Adakah ia digunakan? Jika tidak, apa jenis urus niaga yang dibuat mengenai yang bertanggungjawab?

4. Bagaimanakah komunikasi, rujukan dan pentadbiran dijalankan dalam bahagian-bahagian Barisan Kereta Api Berkelajuan Tinggi yang tidak memberi isyarat sistem? Sekiranya komunikasi radio dan telefon disediakan; Adakah mungkin untuk menggerakkan kereta api tanpa pengesahan bersama bahawa jalan itu kosong? Sekiranya tidak mungkin, apa jenis transaksi yang dibuat mengenai orang-orang yang mengarahkan usul itu.

5. Kazan berlaku pada "penanggungan kerja" Disember 13 2018 pegawai switchman dan bahawa latihan pada sistem baru, berita bahawa arahan mempunyai pengetahuan dan pengalaman yang betul? Ke Arah lesen, seperti transaksi dibuat berdasarkan merit dan pengalaman apa panggilan kakitangan melantik pentadbir yang?

6. Adakah terdapat pentadbir tunggal yang telah meletak jawatan dari tanggungjawabnya dengan mengambil tanggungjawab terhadap subjek kemalangan kereta api?

7. Adakah mungkin Kereta Api Berkelajuan Tinggi dengan peralatan berteknologi tinggi dari segi keselamatan untuk tidak melihat Kereta Api Panduan? Bukankah mungkin bagi kedua-dua kereta api untuk mengurangkan keterukan brek atau perlanggaran dalam kes seperti itu?

8. Adakah penumpang kereta api dilindungi? Apakah jumlah kematian, kecederaan, rawatan, kecacatan dan cagaran lain-lain per kapita?

9. Adakah apa-apa pampasan dibayar oleh pentadbiran kepada mereka yang cedera atau cedera oleh keluarga mereka yang kehilangan nyawa mereka dalam kemalangan itu? Berapa banyaknya? Jika pembayaran langsung tidak dibuat, adakah mereka yang masih hidup atau sanak keluarga mereka dikehendaki mendapatkan hak mereka oleh mahkamah?

10. Adakah ada kakitangan yang telah ditipu dalam siasatan pentadbiran yang dimulakan di Ankara? Apakah nombor yang dimasukkan dalam siasatan?