Terowong Eurasia di Istanbul, yang ternyata telah merosakkan negeri ini berjuta-juta dolar kerana sasaran jaminan peralihan tidak dapat dicapai, KadıköyIMM datang untuk menyelamatkan apabila dia merosakkan stesen minyak di Istanbul. Untuk stesen minyak yang hubungannya dengan E-5 dipotong kerana terowong, IMM mengubah rancangan pengezonan dan membatalkan stesen minyak. Pembinaan dan kepadatan penduduk di rantau ini telah meningkat dengan memberi fungsi "perumahan dan perdagangan" daripada stesen minyak.
Menurut berita Özlem GÜVEMLİ dari SÖZCÜ, Kadıköy Status pengezonan petak seluas 13 ribu 705 meter persegi dengan stesen minyak di Koşuyolu diubah secara kontroversial pada sesi Disember Majlis IMM. Sebab perubahan rancangan tersebut dijelaskan sebagai korban yang dibuat oleh Eurasia Tunnel dalam laporan komisi yang dibuat mengenai pembatalan stesen minyak di bahagian seluas 2 ribu meter persegi. Dalam laporan itu, dinyatakan bahawa kawasan seluas 5 meter persegi di sebelah utara bungkusan itu diambil alih kerana adanya Zeynep Kamil Junction di E-130 pada titik di mana Terowong Eurasia muncul ke permukaan. Dikatakan bahawa pemilik bungkusan itu menjadi korban melalui perampasan dan projek Terowong Eurasia, kerana susunan terowong di titik keluar terowong, dan sambungan stesen minyak ke lebuh raya E-5. Dinyatakan bahawa tidak mungkin mengoperasikan stesen minyak di bungkusan dengan efisien. Di utara bungkusan itu tanpa sepengetahuan pemiliknya, bahagian yang diperuntukkan sebagai perdagangan diubah menjadi kawasan hijau, tetapi biaya perampasan tidak dibayar, jadi perubahan dibuat dalam rencana.
PENDUDUK PENDUDUK DAN BANGUNAN DIPERLUKAN
Dalam cadangan tersebut, fungsi stesen minyak di bungkusan itu dibatalkan dan kawasan perumahan dan komersial dinyatakan. Jalur perlindungan aliran, kawasan tempat letak kereta dan kawasan sukan dalam rancangan telah terpelihara. Dalam penilaian umum mengenai perubahan rencana, dinyatakan bahwa kepadatan penduduk dan struktur meningkat dengan mengusulkan fungsi perumahan + perdagangan yang tidak termasuk dalam fungsi rencana daerah. Direktorat Pembinaan Kawasan Hijau dan Kemudahan menyatakan bahawa kawasan hijau untuk melayani penduduk yang akan dibawa ke daerah tersebut tidak diperuntukkan, yang bertentangan dengan Peraturan Pembinaan Rancangan Tata Ruang. Direktorat Perancangan Pengangkutan meminta agar perubahan pada tingkat paket dinilai dalam ruang lingkup rancangan wilayah dari segi penataan keadaan. Suruhanjaya Pembinaan Semula dan Kerja Raya menambah dua nota dalam rancangan itu. Dia merasa sesuai untuk mengatur kawasan yang ditunjukkan sebagai kawasan sukan dengan nota bawah tanah sebagai tempat letak kereta bawah tanah. Dia juga membuat pengaturan untuk mengetepikan tuntutan hukum yang diajukan atau dapat diajukan kepada masyarakat. Pindaan itu diterima dengan suara majoriti.
OUTPUT PERBINCANGAN
Mesut Kösedağı, anggota CHP dari Majlis IMM, Mesut Kösedağı, yang menentang rancangan itu, mengatakan, “İBB menyelesaikan semua masalah Istanbul dan datang untuk menyelesaikan masalah para korban dari Terowong Eurasia. Kami memperbetulkannya sebagai perhimpunan rakyat yang terhina. Kami juga tahu bahawa Ege Yapı İnşaat telah lama berminat dengan tanah ini. " Köseadağı juga mengkritik penambahan nota rencana mengenai pengabaian kes dalam nota rencana. Yüksel Akyol, Ketua Suruhanjaya Rekonstruksi dan Kerja Raya, yang menanggapi kritikan itu, mengatakan, “Kami menyelesaikan masalah warga yang menjadi korban terowong yang kami buka. Kami juga meletakkan nota rancangan ini untuk mengelakkan warganegara mengajukan tuntutan. "Ini telah dipulihkan ke rencana lama."
Sumber: www.sozcu.com.t adalah
Jadilah yang pertama memberi komen