Lembaran imbangan dan akaun keputusan Ketua Pengarah Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Negeri (DHMİ) untuk tahun 2015-2016 telah dikeluarkan di Suruhanjaya Perusahaan Ekonomi Negeri Parlimen.
Majlis Parlimen KIA Suruhanjaya, DHMİ Direktorat Agung 2015-2016 tahun untuk membincangkan akaun dan urus niaga yang dikumpulkan.
Funda Ocak, Pengurus Besar dan Pengerusi Lembaga Pengarah Lembaga Lapangan Terbang Negeri, mengingatkan dalam pembentangannya kepada anggota suruhanjaya bahawa direktorat am memulakan operasinya pada tahun 1933 dan mengatakan bahawa DHMİ sebenarnya mengendalikan 56 dari 49 lapangan terbang yang beroperasi.
Dia menyatakan bahawa terdapat 33 sistem bantu navigasi udara, 393 di antaranya adalah sistem radar, untuk memastikan penerbangan tetap dan selamat dengan penundaan paling sedikit, dan bahawa ruang udara Turki dipantau tanpa gangguan.
Memberikan maklumat mengenai statistik penerbangan syarikat penerbangan, Ocak mengatakan bahawa ketika melihat jumlah taburan penumpang pada akhir tahun lalu, Bandara Atatürk menduduki tempat pertama dengan 64 juta penumpang.
Januari menyatakan bahawa Lapangan Terbang Atatürk diikuti oleh Sabiha Gökçen Airport dengan 31,3 juta penumpang, Antalya Airport dengan 25,9 juta penumpang, Ankara Esenboğa Airport dengan 15,8 juta penumpang, dan Izmir Adnan Menderes Airport dengan 12,8 juta penumpang.
Januari mengatakan bahawa semua penerbangan dari Atatürk Airport akan dialihkan ke Istanbul Airport, yang mempunyai kos pelaburan sebanyak 7,2 bilion Euro, mulai 1 Januari 2019.
Menyatakan bahawa pusat penerbangan telah beralih dari barat ke timur, Ocak berkata, "Syarikat penerbangan nasional kami MEREKA akan memberikan kelebihan serius kepada Lapangan Terbang Istanbul." menggunakan ungkapan.
Menjelaskan bahawa Lapangan Terbang Çukurova dibina dalam dua bahagian sebagai infrastruktur dan suprastruktur, Ocak menyatakan bahawa kemajuan dalam pembinaan infrastruktur berada pada tahap 40 peratus disebabkan oleh kenaikan harga dan kenaikan dalam mata wang asing.
Ketika anggota suruhanjaya bertanya mengapa ada kelewatan penyerahan laman web di Lapangan Terbang Istanbul, Ocak mengatakan bahawa ini bukan milik mereka, mereka meminta izin dari Direktorat Jenderal Perhutanan setelah kontrak ditandatangani, tetapi kebenaran tersebut tidak diberikan tanpa maklumat projek Direktorat Jenderal.
Selepas selesai projek menyatakan bahawa kebenaran Januari, maka penyerahan tanah diberitahu.
Mencatat bahwa tidak ada jaminan perbendaharaan dalam proyek Bandara Istanbul, Ocak mengatakan bahwa, sesuai dengan perundangan, "jaminan pengembalian hutang bersyarat", yang bermaksud bahawa 5,9 miliar euro projek disita secara percuma sekiranya terhenti pembinaan.
Ketika ditanya mengenai kenaikan tarif upah DHMI, Januari menyatakan bahawa kenaikan ini terhad kepada 20 peratus.
Ocak menyatakan bahawa ada dua ketentuan mengenai masa depan Bandara Atatürk dalam spesifikasi Bandara Istanbul. Dia mengatakan bahawa yang pertama adalah peralihan lalu lintas pesawat penumpang dan komersial Bandara Atatürk ke Bandara Istanbul, dan yang kedua adalah pemindahan sub-penyewa TAV, pengendali Lapangan Terbang Atatürk, ke Bandara Istanbul dengan hak dan kewajiban dalam kontrak mereka yang ada.
Ocak menyatakan bahawa penerbangan penerbangan umum akan dilakukan di Bandara Atatürk, dengan latihan, penyelenggaraan dan pembaikan dan pengiriman sendiri setelah pemindahan lalu lintas pesawat dan penumpang ke Bandara Istanbul.
"DHMİ tidak terlibat dalam kemalangan yang mengakibatkan kematian Yazıcıoğlu"
Pada bulan Januari, Wakil CHP Zonguldak Deniz Yavuzyılmaz bertanya sama ada kecuaian DHMI dalam kemalangan di mana Yazıcıoğlu kehilangan nyawanya, dan mengatakan bahawa kemalangan itu tidak berkaitan dengan DHMİ.
"22,2 miliar pendapatan lira diperoleh dari PPP"
Dengan menyatakan bahawa seramai 2015 ribu orang bekerja di Lapangan Terbang Istanbul sejak hari penghantaran tempat itu pada tahun 29 hingga 220 Oktober, Ocak menyatakan bahawa 30 pekerja meninggal dunia dalam kemalangan kerja dan 25 pekerja meninggal dalam keadaan semula jadi.
Januari, kerjasama 18 swasta (PPP) hasil daripada projek-projek 22,2 bilion dolar, membayar jaminan 112 juta dolar, dengan menyatakan bahawa jumlah penghutang selepas 27,6 bilion dolar, beliau menegaskan.
Kemudian, kunci kira-kira dan akaun keputusan Ketua Pengarah DHMİ untuk tahun-tahun 2015-2016 telah dibebaskan.
Jadilah yang pertama memberi komen