Memorandum Persefahaman di Gediz Junction

Manisa Mayor Perbandaran Metropolitan Cengiz Ergün, yang merupakan tetamu program khusus Agenda yang disediakan dan disampaikan oleh Erdinç Yumrukaya dalam penyiaran bersama ETV dan Manisa Web TV, membuat pernyataan mengenai agenda. Persimpangan Gediz, yang diikuti oleh orang Manisa, mengumumkan bahawa perjanjian telah dicapai antara institusi dan projek itu akan diselesaikan secara besar-besaran di 2021. Satu lagi isu yang Presiden Ergun mengumumkan kepada orang ramai ialah penamatan kontrak Projek Baru Garasi Lama dengan kontraktor di bawah undang-undang yang diterbitkan dalam Warta Rasmi bertarikh 18 Januari.

Cengiz Ergün, Datuk Bandar Manisa Perbandaran Metropolitan, adalah tetamu program langsung program Gündem Özel yang disediakan dan disampaikan oleh Erdinç Yumrukaya. Datuk Bandar Ergun, yang membuat kenyataan tentang perkembangan terkini di Manisa, juga mengumumkan bahawa perjanjian telah dicapai antara Keretapi Negeri, Lebuhraya dan Manisa Perbandaran Metropolitan pada pembinaan Gediz Junction, yang menyangkut Manisa. Mengekspresikan bahawa terdapat kerja-kerja pembinaan Gediz Junction selama kira-kira tahun 4, Datuk Bandar Ergün juga menyatakan bahawa projek itu mungkin akan dilaksanakan di 2021. Cengiz Ergün, Datuk Bandar Manisa Perbandaran Metropolitan berkata, Salah satu masalah terbesar yang kita hadapi dalam tempoh ini ialah Gediz Junction. Lebuh raya dan Keretapi Negeri, kedua-dua institusi telah membuat projek semanggi untuk Gediz Junction tahun lalu. Walau bagaimanapun, projek-projek telah digantung kerana perbelanjaan yang mahal yang tidak dapat dicapai. Di sini, mari buat temujanji aplikasi 18 dibuat. Di 2014 ia tidak dapat diselesaikan kerana pelan zon tidak diluluskan. Dua bulan sebelum pilihan raya di 2014, jika rancangan pengezonan telah berlalu, persimpangan di sana mungkin menjadi permulaan. Pada masa itu, projek kereta api berkelajuan tinggi akan melalui Manisa. Kami menyatakan keraguan dan membuat intervensi yang diperlukan. Tahun 1 telah berlalu. Sejak Keretapi Negeri menyedari bahawa kos pertukaran 8 yang akan dibina di atas laluan itu tinggi, projek itu diletakkan di atas jalan lingkaran. Apabila barisan projek Keretapi Negeri berhampiran garaj, beliau berkata bahawa saya mempunyai keutamaan transit, dan semanggi lebuh raya dibatalkan. Keretapi Negeri mengenalpasti lokasi sebagai strok stesen berhampiran Loji Rawatan Air Sisa. Kami telah menyatakan bahawa ini tidak mungkin, dan bahawa ia adalah tepat untuk penumpang untuk mendarat di suatu tempat berhampiran garaj baru. Rundingan diteruskan. Terima kasih kepada Setiausaha Agung kami Aytaç Yalçınkaya mempunyai usaha yang hebat. Stesen keretapi berkelajuan tinggi Negeri dipasang di sebelah garaj. Lebuh raya membuat projek itu. Kami membawa kedua-dua institusi itu bersama-sama. Mesyuarat diadakan di Izmir dan Ankara. Apabila lebuh raya menjelaskan kerja-kerja ini, lukisan projek baru bermula. Semoga ia akan berakhir pada musim panas. Sekiranya bajet lebuh raya diperuntukkan, kami bekerjasama bersama di tempat pengambilalihan dan peralihan. Sekarang, tender pembinaan akan diadakan. Maklumat yang saya terima daripada Pengarah Serantau Lebuh raya semasa pembukaan Tunnel Sabuncubeli; projek telah disediakan. 2019 akan dilelong pada bulan Jun. 2020-2021 berakhir seperti yang kita bertujuan. Konu

Projek Baru Garasi Lama, Pada Titik Penamatan
Cengiz Ergün, Datuk Bandar Manisa Perbandaran Metropolitan, mengumumkan bahawa Projek Baru Garasi Lama, yang dirancang untuk dibina di kawasan di mana garaj lama terletak, berada di titik penamatan. salah satu yang mereka lakukan di peringkat kebangsaan pada tahun 2015 projek kajian asas projek itu yang bermula dengan pertandingan kemudian hari di dunia dan Turki yang paling penting arkitek terletak di antara Emre Arolat dengan mengingatkan mengenai tempoh tahun 2 disediakan projek itu selepas kerja Presiden Ergun itu, "kebangsaan dalam 2015 yang persaingan projek. 110 mengambil bahagian dalam projek itu. Ketika kami memanggil pemenang, dia meminta sejumlah besar. Apabila kita melihat nombor itu, kita menyerah. Terdapat amal dalam pembatalan. Kemudian, salah satu arkitek terbaik di dunia dan Turki perbualan Emre Arolat kami bermula dengan. Beliau mempunyai banyak projek terkenal. Emre Arolat terlibat dalam merancang kadar kira-kira satu setengah tahun. Kami membincangkan butiran. 165 adalah kawasan bangunan lebih daripada seribu meter persegi. Saya rasa 800 mempunyai garaj tempat letak kereta untuk seribu kereta; Masalah letak kereta Manisa akan menyelesaikan peratus 70. Bangunan-bangunan perbandaran dan bangunan-bangunan telus di mana pameran lukisan dan pameran seni diadakan. Orang 1200-600-200 dengan dewan, kedai, pasar bangku 1000, kafetaria, perpustakaan, tahun 50 Manisa untuk saya akan membawa dewan bandar. Pasti, kos yang besar. Kami tidak menerima pinjaman dengan Iller Bank sejak 2015. 3 hari lalu dalam Warta Rasmi menerbitkan kuasa untuk menamatkan tempat ini. Kami telah mengemukakan Projek Baru Garasi Lama. Dengan kenaikan harga masuk, 450-500 adalah pelaburan berjuta-juta. Pendapatan kami tidak tersedia untuk ini. Mengikut undang-undang yang diterbitkan dalam akhbar rasmi pada hari Jumaat, kami kini berada di titik penamatan bersama dengan kontraktor. 3 akan berlangsung selama bertahun-tahun apabila syarikat memulakannya. Anda perlu mencari sekitar 20 juta pound di sana setiap bulan. Ini tidak berlaku dengan air pengangkutan. Buat masa ini, penamatan. Saya tidak tahu sama ada proses itu akan membawa alternatif yang berbeza. Hal keadaan Turkey, yang jika semula sekiranya Manisa Perdana berasal dari luar negara dijual kepada pelabur pada kos sebagai 450-500 juta, akan memindahkan input pelaburan di sana. Alternatif lain ialah Soma BIS. Luangkan 250 juta pound, jual kepada 500 juta pound. 500 juta pound masuk akan dipindahkan ke pelaburan lain, kami akan meneruskan pelaburan lain. Tetapi tidak mungkin untuk membina garaj lama di bawah syarat-syarat ini ..