144 tahun sejarah pertama di Turki, terowong kereta bawah tanah kedua di dunia. Pengurus Besar IETT Dr. Dr. Tünel pada majlis yang diadakan di Stesen Karaköy. Ahmet Bağış, Penolong Pengurus Besar Hasan Özçelik, Hayri Haberdar, Abdullah Kazdal, Calon Walikota Parti AK Beyoğlu Haydar Ali Yıldız, Ketua-ketua Jabatan, Pengurus, pekerja dan penumpang Terowong hadir.
Pusat Perbandaran Metropolitan Istanbul untuk Orang Kurang Upaya (ISEM) Mehteran Group, yang diiringi konsert di akhir program, para peserta ditawarkan salep. Di samping itu, penumpang dipersembahkan dengan kad nostalgia yang disediakan untuk memperingati ulang tahun.
Ia mempunyai masa perjalanan selama 90 saat
Pembinaan Tünel yang bersejarah, kereta bawah tanah kedua di dunia selepas London, bermula dengan inisiatif jurutera Perancis, Eugene Henri Gavand. Gavand, yang datang ke Istanbul sebagai pelancong, menyediakan projek kereta api yang menghubungkan pusat komersial dan perbankan Galata dan Pera, di mana jantung kehidupan sosial berdegup, sebelum Sultan Ottoman Sultan Abdulaziz Khan. Terowong, yang tempoh operasinya ditentukan sebagai tahun 42, dibina dengan model pembina-operasi-pemindahan dan dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada bulan Januari 1875. Apabila terowong dikuasakan oleh sistem stim, gerabak kayu yang terbuka di kedua-dua belah pihak diterangi oleh lampu gas kerana tidak ada elektrik. Semasa Perang Dunia Kedua beberapa bahan tidak dapat dibeli untuk sementara waktu dipisahkan dari penumpang. Di 1971, ia benar-benar diperbaharui dan diperkayakan. Terowong, yang meliputi jarak 573 meter antara Karaköy dan Beyoğlu dalam 90 saat, membawa purata pelayaran 181 setiap hari dan membawa sekitar 15 seribu penumpang.
Jadilah yang pertama memberi komen